宝马电脑系统混乱

Ⅰ 宝马电控系统内部故障是电脑版原因吗

发动机电控系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统和其他辅助控制系统。分别有以下作用：
1、燃油喷射控制-------电控燃油喷射系统(EFI) 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本的也是最重要的控制内容，电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本的喷油量，再根据其他传感器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等)信号对喷油量进行修正，使发动机在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。
2、点火控制-------电控点火系统(ESA) 电控点火系统最基本的功能是点火提前角控制。该系统根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角，点燃混合气，从而改善发动机的燃烧过程，以实现提高发动机动力性、经济性和降低排放污染的目的。此外，电控点火系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。
3、怠速控制--------怠速控制系统 怠速控制(IS(：)系统是发动机辅助控制系统，其功能是在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。
4、排放控制-------排放控制系统 其功能主要是对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制的项目主要包括：废气再循环(EGR)控制，活性炭罐电磁阀控制，氧传感器和空燃比闭环控制，二次空气喷射控制等。
5、进气控制-------进气控制系统 进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。
6、增压控制-------增压控制系统 增压控制系统的功能是对发动机进气增压装置的工作进行控制。在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据检测到的进气管压力，对增加装置进行控制，从而控制增压装置对进气增压的强度。
7、巡航控制--------巡航控制系统 驾驶员设定巡航控制模式后，ECU根据汽车运行工况和运行环境信息，自动控制发动机工作，使汽车自动维持一定车速行驶。
8、警告提示 由ECU控制各种指示和报警装置，一旦控制系统出现故障，该系统能及时发出信号以警告提示，如氧传感器失效、油箱油温过高等。
9、自诊断功能--------自诊断与报警系统 在发动机控制系统中，电子控制单元(ECU)都具设有自诊断系统，对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CI_tE(：K ENGINE”灯(俗称故障指示灯)，以提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的数码(故障码)形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。对车辆进行维修时，维修人员可通过特定的操作程序(有些需借助专用设备)调取故障码。故障排除后，必须通过特定的操作程序清除故障码，以免与新的故障信息混杂，给故障诊断带来困难。

Ⅱ 宝马三系传动系统故障，原因是什么

宝马3系传动系统故障原因是行车电脑无法响应，这种情况下程序无法正常运行，油泵损坏或油泵传感器损坏也会造成传动系统故障。汽车的传动系统有离合器、变速器、通用变速器、主减速器、差速器和半轴组成。以2021款宝马3系改装320i运动套装为例，该车长、宽、高分别为4719mm、1827mm、1459mm，轴距2851mm，车身类型为4门5座轿车，变速箱为8速自动手动变速箱。油泵是最常见的故障。不知道你能不能启动。甚至提示这个故障的原因有很多，就是发动机变速箱如果有问题，需要专门的诊断电脑读取故障才能判断是哪一个故障。

对于使用博世高压油泵的车型，真空泵通过挺杆驱动高压泵工作。如果您已经拆卸了真空泵，您可以检查挺杆是否缺失。此外，由于燃油是从低压燃油系统输送的，如果低压过低，如低压系统泄漏、燃油过少或低压油泵出现堵塞等问题，低压端的燃油压力会过低，从而进入高压端的压力也会过低。宝马在2012年和2014年召回了超过26000辆1系、3系和4系车型的燃油泵。一些燃油泵零件的镀镍层状况不佳，在运行过程中会在油泵内部产生过大的摩擦，导致油泵异常运行甚至失效。

Ⅲ 宝马525系统乱了怎么办

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Ⅳ 5系宝马编程错乱不弄会出现什么问题

娱乐和舒适性方面也毫不逊色，如真皮座椅、高级自动空调、宝马专业级收音机和CD播放机等。宝马旗下汽车以先进的电脑系统见长，BMW着名的iDrive系统想必宝马迷们都早有耳闻。新款宝马5系均装备了全新的iDrive系统。第二代BMW iDrive中央信息处理系统能够提供更强的功能、更简单的操作模式。不过电脑系统故障也是宝马5系车主比较苦恼的问题，比如无故报警、iDrive系统突然失灵、车灯自动打开等等。其实这是由于车载电脑程序出现问题，导致该问题的根本原因还没有找到，这都属于软件故障，对于汽车的安全运行及使用来说没有太大问题，如果偶发以上故障的话可以到后备箱里将电瓶的大线断开一下，使车载电脑重新启动一下就可以解决。而如果问题频繁出现影响正常使用的话可以到售后部门进行电脑软件的升级，就可以解决问题。宝马5系门边异响是个老大难问题，宝马公司认为是胶条问题，其实不然。即使更换了胶条也不能解决问题。其实这个问题是出在门钩上，原因是门钩缺油。车主如果想解决这个问题的话只需在门钩处均匀涂抹润滑油后，问题就可以彻底解决。 曾经有车主的宝马525i，在空调系统制冷开关打开时，风机1、2、3档均无风吹出，但调到4档时候就有较小的风吹出，然后过一段时间后又自动跳停。其实4档有小风吹出，说明风机运转，制冷系统正常，只是调节系统有故障。拆检风机温控电阻（该电阻的触点和风机档位相配），在冷态和热态下进行测量，其电阻的阻值无变化。当把电阻放在风机风口前时，风机最多工作1小时便自动跳停，对这种现象感到奇怪。后经仔细观察发现：电阻有一个触点的铆钉松动。铆紧该铆钉之后，把电阻装回原位，再打开风机试验，风机不再跳停，各档位都恢复正常。 行驶问题 宝马5系拥有宝马车型所具有的独特动感和杰出的操控性能，修长的发动机盖、短前悬、50:50的车身比重、以及高档车传统的后轮驱动方式都让BMW 5系的经典难以被复制。有时候宝马5系的车主会发现发动机抖动明显、行驶当中会熄火。究其原因，以上两个问题大多是由于油品质量的问题而产生，很久以前车主砸奔驰的事件最后确定原因是由于汽车发动机对劣质油品产生了不良反应引起的。像宝马这种高级轿车，发动机设计都十分精密，为了保证出色的性能，压缩比也相对较高。但是国内的油品质量跟欧美等发达国家还有一定差距，达不到发动机正常工作的要求。所以高档轿车在进口中国的时候都要进行一些有针对性的调整，使其能够适应中国的油品，但相对的发动机性能会有一些下降。但是国内的燃油品质也是参差不齐，劣质油品对于发动机性能影响极大。 所以车主如果想避免这种问题发生的话，一定要使用车辆使用手册规定的燃油规格，要在油品质量有保证的加油站加油，如果迫不得已在一些偏僻地方加油，一定要加最高标号的汽油，并且在有条件的时候尽快换用合格汽油。而如果车主所处地区油品质量普遍较差，必须长时间使用的话，最好去专修厂适当调节一下点火提前角度并对电脑程序做一些修改。以免对发动机造成不可挽回的损害。还有部分宝马5系车主行驶过程中会发觉在刹车或加速时，方向盘会往一面稍微拉紧，当松开刹车后又会回正。出现这种现象有别于胎压或者轮胎问题产生的跑偏问题，因该属于悬架结构故障。经过观察发现，底盘三角架橡皮垫脱开。最根本原因是底盘没有针对中国路况做出相应调整，部分结构在经常颠簸的情况下可能出现问题。所以车主需要经常检查底盘悬架各个部件，防止出现松脱现象。异响问题当宝马5系车主行驶一定里程后会发现刹车碟发出尖叫声，其实发出声音是来自刹车盘与刹车片之间摩擦产生的，可能是由于环境问题，有些灰尘可以会夹杂在二者之间，产生接触不实造成的。

Ⅳ 宝马3系敞篷跑车330l电脑程序乱了还能恢复吗

前段时间由于受到国家新消费税的影响，西安地区的宝马5系和新3系2.5L排量以上的车型售价较之前的价格均有1万元-3万元的不等涨幅，但是5系和新3系2.5L排量以下的车型全线价格都比较稳定。目前无论是宝马3系还是5系，购车都需提前预订，而且没有任何优惠，根据所订车型的不同，提车时间从1个月-4个月之间不等。
车型
价格

320i低配
33.8万元

320i高配
36.5万元

325i低配
42.38万元

325i高配
45.42万元

330i
58万元

523i低配
48.43万元

523i高配
51.06万元

525i
56.93万元

530i
64.88万元

550i
105.07万元
目前西安地区销售的宝马新3系中的320i共有两款配置可选，其中低配的一款售价为33.8万元，高配的一款售价36.5万元，并且没有现车，预订后大概4个月内可提车。宝马325i也分为两款高低不同配置的车型，其中低配置的一款售价为42.38万元，高配置的一款售价45.42万元。目前325i高配版的价格要比之前的售价涨了5200元，原先325i的高配版售价为44.9万元。笔者认为这区区5200元的涨幅对于那些能买的起宝马车的用户来说并不是什么问题。而宝马330i目前在西安市场的售价为58万元，这款车在4月份未调价前的售价为55万元，调整后的价格为57.8万元，涨幅为2.8万元，并且西安地区经销商给出的价格还要比其他地区经销商的报价高出2000元。

作宝马5系中一款比较热卖的车型，宝马523i典雅型目前在西安地区的售价为48.43万元，而豪华型的售价为51.06万元，这两款车目前仍需要预订，预订金为1万元，大概一个月内可以提到车。宝马523i现在的售价其实和当初上市时的价格完全一致，没有一点变化。而宝马525i在4月份以前还卖55.8万元，但因为消费税影响，调整后的新价格为56.93万元，涨幅为1.13万元；宝马530i现在的售价为64.88万元，未调整前的售价为63.08万元，涨幅为1.8万元。而宝马5系中最贵的一款550i原价为92.5万元，调整后的价格为105.07万元，涨幅为12.57万元。

从近期宝马3系和5系在西安市场上的表现来看，除了2.5L排量以上的车型因为消费税的关系价格上涨了1万元-3万元不等，而3系和5系的其他数款车型价格均和之前的售价基本相同。例如新3系中的320i从去年12月份上市到现在经历了大半年时间，但两款车型的价格依然坚挺如一，看来越是高端品牌的车型其价格就越稳定。如果华晨的产能上不来，那国产宝马的优惠依然遥遥无期。

Ⅵ 宝马5糸电脑一会有一会没有

1：驱动有问题，建议到我的电脑--管理--设备管理器，找到鼠标，右键属性，找到驱动那项，回滚驱动程序。如果不可以回滚，下载驱动精灵，安装提示重装下驱动试试。2：可能是中毒了，注意最近有没打开不去安全的网站，建议下载杀软杀下毒试试。3：鼠标没有插好，USB接口老化也可能导致问题，建议重启电脑，换个插口。4：还是没解决的话，可能是鼠标本身的问题，可能是编码器出问题了，如果是的话可以买个焊上去。5：系统问题，建议重装系统。

Ⅶ 宝马X6升级时电脑板死机了

注意以下问题可以解决避免大部分电脑死机或“假死”的现象： 1、在同一个硬盘上安装太多的操作系统会引起系统死机。最好重装前用PQ先格式化干净再装. 2、CPU、显示卡等配件不要超频过高，要注意温度，否则，在启动或运行时会莫名其妙地重启或死机。一般不要随便超频。 3、在更换电脑配件时，一定要插好，因为配件接触不良会引起系统死机。 4、BIOS设置要恰当，有时因突然断电等原因引起bios混乱，可通过放电或恢复出厂设置。 5、夏天晚上一般是用电高峰，电压不稳容易引起死机，最好配备稳压电源。 6、对来历不明的软盘和光盘，不要轻易使用，对E－mail中所附的软件，要用瑞星等杀毒软件检查后再使用，以免传染病毒后，使系统死机。 7、在应用软件未正常结束时，别关闭电源，否则会造成系统文件损坏或丢失，引起自动启动或者运行中死机。对于Windows98/2000/NT等系统来说，这点非常重要。 8、在安装应用软件当中，若出现提示对话框“是否覆盖文件”，最好选择不要覆盖。因为通常当前系统文件是最好的，不能根据时间的先后来决定覆盖文件(除非你对文件的时间很在意)。 9、在运行大型应用软件时(如OFFICE 2000)，不要在运行状态下退出以前运行的程序，否则会引起整个系统的崩溃。 10、在内存较小的情况下，最好不要运行占用内存较大的应用程序，否则在运行时容易出现死机。建议在运行这些程序时应及时保存当前正在使用的文件。 11、对于系统文件或重要文件，最好使用隐含属性，这样才不致于因误操作而删除或者覆盖这些文件。 12、最好少用软件的测试版，因为测试版在某方面不够稳定，在使用后会使系统无法启动。可使用一些低版本但比较稳定的。 13、尽量不要下载使用来历不明的软件，因为这些软件里隐藏着大量病毒，一旦执行，会自动修改你的系统，使系统在运行中出现死机。若有使用，请于事先杀毒以防万一。 14、在机箱中，可能蕴藏了大量的灰尘，灰尘若接触了配件的电路，会使系统不稳定或死机。经常给机箱、电源、风扇等配件清尘。 15、在执行磁盘碎片整理的时后，不要运行大型应用软件，否则引起死机。 16、用杀毒软件检查硬盘期间，不要运行其它的应用程序，以防止系统死机。 17、在上网的时候，不要一次打开太多的浏览窗口，导致资源不足，引起死机。可考虑使用一些占资源较少的浏览器。

Ⅷ 宝马车传动系统故障

故障现象：急踩油门就会显示“传动系统故障”，有些伴随着会出现车子抖动。

传动系统故障应该就是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等这些部件出现故障，但实际的情况是，除了这些部件的故障会归结为传动系统故障，很多不相关的，比如燃油泵、喷油嘴、电磁阀、传感器、甚至某颗螺丝损坏都有可能报“传动系统故障”。

宝马显示“传动系统故障”的原因汇总

1、行车电脑反应不过来，程序不能正常运行；

2、油泵损坏或油泵传感器损坏；

3、喷油嘴损坏；

4、点火线圈损坏；

5、火花塞损坏或积碳；

6、涡轮泄压阀损坏，这个也可能不是泄压阀损坏，而是里边的滤网堵塞；

7、涡轮泄压阀上的真空管插错了；

8、后尾箱右侧保险盒的继电器烧坏；

9、VANOS电磁阀损坏；

10、凸轮轴位置传感器螺丝松动或者螺丝损坏；