Ⅰ 潍柴290马力高压共轨加不上油,提速冒黑烟，油加到1600转就加不起油了，空转也是这样，熄火后再启动难启动
典型的油路问题。检查油泵压力能否加压，如果不能加压，检查油泵和前段管路。如果可以加压，那就是喷嘴的问题了。
Ⅱ 潍柴wp10,290马力发动机怎么提高动力
可以加装涡轮增压的
Ⅲ 潍柴发动机290马力 型号WD61562用什么型号活塞
潍柴290马力WD61562发动机，从型号上看应该是国2排放，国二排放的柴油机活塞共有两款：612600030010、612600030011，这两款活塞分别装330马力及以下发动机和330马力以上发动机，市场上的活塞型号分别为WD615E2-4A和WD615E2-3A,综上所述，该发动机应装WD615E2-4A(612600030010)活塞。..
0010和0011不可以通用,应为两种活塞的冷却方式不同,装错了会造成拉缸..
Ⅳ 潍柴发动机290马力，为什么上坡高温
发动机散热系统是整车匹配过程中很重要的一环，只有匹配合理，发动机才能在合适自己的温度下工作，就和人一样，处于高烧或低烧时干活会无力气，出现多种毛病。散热系统的关键件在水箱型号、结构、风扇型号、叶片、水泵扬程以及管路设计等几个大的因素。
上坡车速慢、发动机输出扭矩大、转速低，相对来说风扇转速也就低一些，发动机喷油量大，燃烧放热量急剧增加，水循环散热量小于发动机产生的热量。
建议先检查一下水箱是不是过脏、风扇是不是转的比较慢（非刚性风扇）或不转，如不能解决问题，还是到服务站由专业人士检查。
Ⅳ 我的290马力潍柴发动机换了喷油嘴和油泵以后爬坡高温怎么回事
你好，你换的配件和原厂型号是一样的吗？用电脑检测一下有没有故障码，是不是喷油时间过早，或喷油量过大，还是那根水管弄折了。希望我的回答能够帮助你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅵ 潍柴发动机270马力和290马力有什么不同
潍柴270马力的有潍柴道依茨的和潍柴动力的，型号分别是WP6.270、WP10.270，分别是6升机和10升机。10升机270的潍柴10升290马力的区别是在油泵和增压器、以及活塞的内部结构
Ⅶ 潍柴p10270发动机可以升马力吗
290是上限！
潍柴WP10一般是270 290 336 375 四种
290马力以下的喷油器 ECU程序等 和336 375 的都不一样！
你就是改也就290马力是上限了！
大泵的很好升，最大可以升到375的，潍柴wp10，排量是9.726，马力从260到375，都是10升机实现的，调调油泵就可以
潍采发动P10指的是发动机型号，具体来讲就是排量、机体结构、马力和其它型号发动是不一样的。例如P10和P12发动机的对比，可以得知：
排量不同，P10是9.726L，P12是11.596L。
机体结构不同，P12的更复杂。
p10的马力是240-375，P12的是270-570。
Ⅷ 290马力的潍柴发动机能改310马力吗
可以改，但是费用有点高。最简单的方式就是改加涡轮。其次就是扩缸，这个比较复杂，而且费用较高，同时也会改变发动机的排量，对于车检的时候很不利。
20批马力的差距，几乎没什么提升。而且大车发动机注重的是扭矩，而不是马力。
Ⅸ 潍柴的P7三百马力发动机能不能刷电脑增大发动机的马力
你去校油泵那里叫她帮你把供油量调大点绝对能达到300,记得给好评
Ⅹ 潍柴290匹马力，怎样对正时
一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
二、点火正时调整
1、调整分电器断电触点间隙
触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。
2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。
3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。
4、确定断电器触点刚张开的位置
旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。
5、按点火顺序接好高压线：
装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。
6、发动检查：
起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。