液压系统怎么看电脑配置

㈠ 挖掘机三大件是什么

挖掘机三大件是发动机、液压泵、分配阀。

挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

第一代挖掘机：电动机、内燃机的出现，使挖掘机有了先进而合适的电动装置，于是各种挖掘机产品相继诞生。1899年，第一台电动挖掘机出现了。第一次世界大战后，柴油发动机也应用在挖掘机上，这种柴油发动机(或电动机)驱动的机械式挖掘机是第一代挖掘机。

第二代挖掘机：随着液压技术的广泛使用，使挖掘机有了更加科学适用的传动装置，液压传动代替机械传动是挖掘机技术上的一次大飞跃。1950年德国的第一台液压挖掘机诞生了。机械传动液压化是第二代挖掘机。

第三代挖掘机：电子技术尤其是计算机技术的广泛应用，使挖掘机有了自动化的控制系统，也使挖掘机向高性能、自动化和智能化方向发展。机电一体化的萌芽约发生在1965年前后，而在批量生产的液压挖掘机上采用机电一体化技术则在1985年左右，当时主要目的是为了节能。挖掘机电子化是第三代挖掘机的标志。

(1)液压系统怎么看电脑配置扩展阅读：

挖掘机配件主要有两部分组成：机械配件和电子配件。

1、机械配件是纯机械部分，来提供动力支持，主要有液压泵、抓斗、大臂、履带、发动机等。

2、电子配件是挖掘机的驱动控制部分，用来驱动机械部件进行合理工作，主要有电脑版、液压流量控制器、角度传感器、柴油表、保险丝、点火开关、吸油泵等。

机械部件和驱动控制部分是相辅相成的，利用电控部分来驱动和协调各机械部件有效不问的工作，机械部分的情况通过电子部件反馈给电控部件，进而更有效的协调挖掘机的工作，达到其最高的工作效率。

工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，它主要用于挖掘停机面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土，Ⅴ级以上用液压锤或需爆破手段。

反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。

㈡ 小松PC200-8挖掘机到底怎么样

20吨级的挖掘机成为了各大厂家的必争之地，在激烈的竞争当中，上市已有10年之久小松PC200-8挖掘机始终经久不衰，成为二手机市场最受欢迎机型之一。小松PC200-8挖掘机身上到底有何与众不同？在用户眼中这台车到底怎么样呢？

但是保养死贵死贵的，零件也贵，油耗也大，配重感觉有点轻，还有就是电喷车固然是没有直喷的好，但这是趋势，排放标准不允许。

㈢ system time 是什么意思

system time的意思是：[计] 系统时间

一、system

英[ˈsɪstəm]美[ˈsɪstəm]

n. 制度，体制；系统；方法

短语：

1、Management System管理体系 ;[计]管理系统 ; 管理体制 ; 管理制度

2、ecational system学制 ; 教育系统 ; 教育体制

3、system software[计]系统软件 ; 系统软体 ; 系统增强 ;[计]系统软设备

4、System Settings系统设置 ; 主机设定 ; 系统设定 ; 体系设置

二、time

英[taɪm]美[taɪm]

1、n. 时间；时代；次数；节拍；倍数

2、vt. 计时；测定…的时间；安排…的速度

3、adj. 定时的；定期的；分期的、

短语：

1、Lead Time提前期 ; 前置时间 ; 生产周期 ; 备货时间

2、Bullet Time子弹时间 ; 闪子弹 ; 快动作 ; 枪弹时间

3、Time Warp时间扭曲 ; 时间分解 ; 时间隧道 ; 时间弯曲

4、injury time伤停补时 ; 损伤时间 ; 伤停时间 ; 受伤而不计时

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time近义词：

clock

英[klɒk]美[klɑːk]

1、n. 时钟；计时器

2、vt. 记录；记时

3、vi. 打卡；记录时间

短语：

1、Alarm Clock[仪]闹钟 ; 复位时钟 ; 闹表 ; 机闹表

2、Corpus Clock圣体钟

3、quartz clock[仪]石英钟 ; 石英晶体钟

4、Molecular clock[仪]分子钟 ; 分子时钟

5、Clock recovery[计]时钟恢复 ; 时脉复原 ; 频率再生

㈣ 如何区分高压胶管的质量

压力测试，国家标准要求试验压力是工作压力的2倍，爆破压力一般是工作压力的3-4倍即为合格；简单的外观检验法：看外表看其截面的光亮度，亮度高的为上品，而且用指甲掐其胶质弹性好为佳。首先要看胶管的壁厚，量测是否达到要求规格，市场上有些管子是抽空管，两端壁厚达到要求，但是中间壁厚较薄，未达到使用要求，同时通过抽空方式，降低成本，这需要仔细量测，很多人用脚踩来检查胶管的质量，这是很不科学的，有些胶管脚踩完全是纹丝不动的，这就需要用科学的检测方法来对胶管量测。看胶管表面白度和光泽度，有些厂家杂料回收料添加过多，制成管材发黑发黄拿样品摔，容易摔碎者一般是高钙产品，有些客户对该要求不严，这种产品也是可以使用的，毕竟胶管不是拿去天天摔，只要价格合适也可以购买。耐火方面挺麻烦的。最直接的办法就是拿到高温高光的地方放个几天，看表面变化率，但太浪费时间。主要看是否达到了规定要求之规格，有些厂家靠缩短长度来降低价格。看材料，需要专业认识专业器材才能分析，简单的判断方法，拿同样口径壁厚长度的两根管材比较重量，重量高的那个钙粉杂质添加过多，材料不纯，达不到要求。高压胶管主要用于矿井液压支架、油田开采，适宜于工程建筑、起重运输、冶金锻压、矿山设备、船舶、注塑机械、农业机械、各种机床以及各工业部门机械化、自动化液压系统中输送具有一定压力（较高压力）和温度的石油基（如矿物油、可溶性油、液压油、燃油、润滑油）及水基液体（如乳化液、油水乳浊液、水）等和液体传动用，最高耐工作压力可达70-100MPa。

㈤ 哪位仁兄帮个忙

新型第七代挖掘机
以高品质、低能耗、智能化操作的赢得广大用户的挖掘机，最新推出了更加环保与高效的DH-7系列新型机。7系列挖掘机装备了世界一流的工程机械专用环保发动机；新型的E-EPOS操作系统大大提高了工作效率；人性化的细部安全设计，关键部件更稳固，令机器在同级别中更出色。

更先进

-新增电脑监控功能（SMS）
可与手提电脑相连的新型E-EPOS操作系统可将泵的压力、发动机转速等数据以图表形式显示在电脑上，机器的各种状态参数都能在电脑上储存并打印。

人性化

7系列挖掘机从细微处提升操作的安全性

新配置的涡轮增压器防热保护板，令操作者在检查发动机时可避免碰到过热的表面。

动力系统

大功率环保发动机

DAEWOO DB58T 发动机，在同级别中具有最大输出功率与高效率。

更简便
1、操作简便

将原有V系列的3种工况选择模式减少为挖掘与挖沟2种操作模式，方便选择使用。

2、维护简便

具有自我诊断功能，可方便地查找故障；最佳的配置令大部分维护在地面就可以轻松完成；用橡胶管套将电线包住，大大减少震动引起的损坏。

更稳固
先进的单体铸造工艺加固了动臂、斗杆以及车架，不但提高了强度延长了寿命，更确保了操作的安全性。

加强底盘与配重，提高机器的动态稳定性。

科学的构造
符合ISO标准的驾驶室

舒适性
全封闭式的驾驶室设计，降低了噪音，粘液式阻尼减震系统的使用大大减少震动。先进的主架、驾驶室与减震座椅的设计也最大限度的减少震动，使操作更舒适。

增加至300mm的脚部放置空间，减少驾驶员操作过程中的疲劳。

安全性
加长雨刷器刮雨面积比以前增大35%，可开启天窗确保操场作者在最大挖掘高度能看到铲斗操作（比以前增加25%），增大的右侧玻璃视野比以前提高15%，这些改进均大大提高了操作的安全性。

可靠的液压系统
先进的液压回路把行走和动臂的功能油路分开，确保了挖掘机在负载行走中的准确及安全操作。

智能化操作系统
新型的E-EPOS操作系统，令工作效率最大化，并减少燃油消耗，LCD组合监控仪令操纵更直观。

便捷的维护系统
采用快速接口连接，可进行快速方便的维护。

采用抽屉式设计，便于维修保养服务

或者看这个
http://www.6723176.com/procts/compact_excavators/Default.htm

㈥ 四柱液压机yyj501电脑控制系统怎么设置

一、 丈量精度。 精度题目，包括测力精度，速度精度，变形精度，位移精度。这些精度值最高都可达到正负0.5。但对于一般厂家，达到1%精度就足够了。另外，力值分辨率几乎都能达到十万分之一。 以上基本配置在三万元左右。
目前市场上用于检测材料拉伸性能的拉力试验机很多，但是并非所有的试验机都适合软包装材料的拉伸试验，本文结合我国材料检测标准，四柱液压机分析了选择软包材检测的压力机时应尤其关注的指标。 塑料和橡胶的拉伸性能是其力学性能中最重要、最基本的性能之一，它在很大程度上决定了该种塑料和橡胶的使用场合。拉伸性能的好坏，可以通过拉伸试验来检测。
二、试验速度。 国家标准规定试验速度为200mm/min, 市面设备有的在10~500 mm/min，有的在0.01~500 mm/min，前者一般使用普通调速系统，本钱较低，粗糙影响精度；
后者使用伺服系统，价格昂贵，精度高，对于软包装企业，选用伺服系统，调速范1~500mm/min的就足够了，这样既不影响精度，价格又在公道范围之内。
三、 首先应考虑需要测试材料拉力范围。拉力范围的不同，决定了所使用传感器的不同，也就决定了压力机的结构，但此项对价格的影响不大。
对于一般软包装生产厂家，拉力范围在200牛顿的了就已经足够。因此也决定了采用单臂式的就可以了。与单臂式相对应结构的是门式结构，它是适应比较大的拉力，如一吨或以上。所以软包装厂家基本用不着。
四、在可做实验项目上。 软包装要求压力机一机多用，即在配备不同夹具的基础上，可做拉伸、压缩、弯曲、撕裂、剪切、180度剥离、90度剥离试验。
市面上有一些高档压力机除以上项目外，因其传感器精度高还开发出了可以测试摩擦系数摩擦系数测试仪。
五、试验行程的题目。根据软包装薄膜的需要测试的性能和要求，行程在500－600mm就可以。材料伸长率超过1000%的可以选用行程1000或是1200mm。
六、标准配置题目。智能化的三种基本配置：主机、微电脑、还有打印机，假如微电脑功能强可以直接打印。另外也可配备普通电脑。
有了电脑，就可以进行复杂的数据分析，如数据编辑，局部放大，可调整报告形式，进行成组式样的统计分析。如配用电脑，厂家应给配备相应软件控制系统。
七、输出结果。试验结果输出结果可任意设置：最大力值、伸长率，抗拉强度、定力伸长、定伸长力值、屈服强度，弹性模量、最大试验力8项。
这可以说是微电脑操纵时，输出的最全面的结果。国外一些厂家的产品，一般可以输出这8项。国内有的厂家可以输出5-6项，有的厂家就只能输出最大力值， 天津液压机均匀值，最小值三项。
八、四柱液压机产品机械主要配置：传动，有丝杠传动和齿条传动，前者昂贵，用于高精度，测试重复性高；后者便宜，用于低精度，测试重复性低。 丝杠，对拉力精度丈量具有决定作用。一般的有滚珠丝杠，梯形丝杠，一般丝杠。
其中，滚珠丝杠的精确度最高，但是其性能的发挥要靠电脑伺服系统操纵才能发挥，整套价格也比较昂贵。采用一般丝杠和梯形丝杠就可以达到软包装所要求的精度，即0.5－1%精度。
传动，有齿轮传动和链条传动，前者昂贵，用于高精度；后者便宜，用于低精度。 传感器，主要本钱在于寿命，光电感应是其中比较先进的技术，一般可用十万次以上，进口和国内部分合资厂家可以达到。

㈦ 电子助力方向盘怎么还会很沉

电子助力方向优点随车速慢快而变化轻重。

优点电脑控制，结构简单，不増加发动机负荷。

缺点就是电机容易坏。

电机坏了，需要检查电路及传感器，基本上都是更换。

㈧ 小松pc110-7挖机，怎么看转数

1、在工作灯开关的旁边这个按钮是操作显示屏的按钮之一，按着不放

㈨ 卫星平地机的液压装卫星平地机的液压系统聊个厂家有置那里有液压装置

重装系统：有四种方法，可分原装光盘和GHOST光盘安装和一键还原，还有u盘安装
（1）如果是原盘版安装方法如下：
第一步，设置光启：
所谓光启，意思就是计算机在启动的时候首先读光驱，这样的话如果光驱中有具有光启功能的光盘就可以赶在硬盘启动之前读取出来（比如从光盘安装系统的时候）。
设置方法：
1.启动计算机，并按住DEL键不放（有的电脑是按F1，F2，F4，F11，ESC但用得最多的是DELETE），直到出现BIOS设置窗口（通常为蓝色背景，黄色英文字）。
2.选择并进入第二项，“BIOS SETUP”（BIOS设置）。在里面找到包含BOOT文字的项或组，并找到依次排列的“FIRST”“SECEND”“THIRD”三项，分别代表“第一项启动”“第二项启动”和“第三项启动”。这里我们按顺序依次设置为“光驱”“软驱”“硬盘”即可。（如在这一页没有见到这三项E文，通常BOOT右边的选项菜单为“SETUP”，这时按回车进入即可看到了）应该选择“FIRST”敲回车键，在出来的子菜单选择CD-ROM。再按回车键. (有的电脑是找到BOOT----boot settings---boot device priority--enter(确定)--1ST BOOT DEVICE---DVD/CD ROM--enter(确定))
3.选择好启动方式后，按F10键，出现E文对话框，按“Y”键（可省略），并回车，计算机自动重启，证明更改的设置生效了。 第二步，从光盘安装XP系统
在重启之前放入XP安装光盘，在看到屏幕底部出现CD字样的时候，按回车键。才能实现光启，否则计算机开始读取硬盘，也就是跳过光启从硬盘启动了。
XP系统盘光启之后便是蓝色背景的安装界面，这时系统会自动分析计算机信息，不需要任何操作，直到显示器屏幕变黑一下，随后出现蓝色背景的中文界面。
这时首先出现的是XP系统的协议，按F8键（代表同意此协议），之后可以见到硬盘所有分区的信息列表，并且有中文的操作说明。选择C盘，按D键删除分区（之前记得先将C盘的有用文件做好备份），C盘的位置变成“未分区”，再在原C盘位置（即“未分区”位置）按C键创建分区，分区大小不需要调整。之后原C盘位置变成了“新的未使用”字样，按回车键继续。
接下来有可能出现格式化分区选项页面，推荐选择“用FAT32格式化分区（快）”。按回车键继续。
系统开始格式化C盘，速度很快。格式化之后是分析硬盘和以前的WINDOWS操作系统，速度同样很快，随后是复制文件，大约需要8到13分钟不等（根据机器的配置决定）。
复制文件完成（100％）后，系统会自动重新启动，这时当再次见到CD-ROM.....的时候，不需要按任何键，让系统从硬盘启动，因为安装文件的一部分已经复制到硬盘里了（注：此时光盘不可以取出）。
出现蓝色背景的彩色XP安装界面，左侧有安装进度条和剩余时间显示，起始值为39分钟，也是根据机器的配置决定，通常P4，2.4的机器的安装时间大约是15到20分钟。
此时直到安装结束，计算机自动重启之前，除了输入序列号和计算机信息（随意填写），以及敲2到3次回车之外，不需要做任何其它操作。系统会自动完成安装。
第三步，驱动的安装
1.重启之后，将光盘取出，让计算机从硬盘启动，进入XP的设置窗口。
2.依次按“下一步”，“跳过”，选择“不注册”，“完成”。
3.进入XP系统桌面。
4.在桌面上单击鼠标右键，选择“属性”，选择“显示”选项卡，点击“自定义桌面”项，勾选“我的电脑”，选择“确定”退出。
5.返回桌面，右键单击“我的电脑”，选择“属性”，选择“硬件”选项卡，选择“设备管理器”，里面是计算机所有硬件的管理窗口，此中所有前面出现黄色问号＋叹号的选项代表未安装驱动程序的硬件，双击打开其属性，选择“重新安装驱动程序”，放入相应当驱动光盘，选择“自动安装”，系统会自动识别对应当驱动程序并安装完成。（AUDIO为声卡，VGA为显卡，SM为主板，需要首先安装主板驱动，如没有SM项则代表不用安装）。安装好所有驱动之后重新启动计算机。至此驱动程序安装完成。
（2）如果是GHOTS版光盘安装方法如下：（电脑城都有买，5----8元一张）
第一步同上，进入BLOS中，设好光驱为启动，
第二步，只要把光盘放入光驱，启动电脑，进入一个启动菜单，你只要点A就搞定了，它会自动安装
第三步，重启后，很多软件会自动安装，然后你想要什么软件上网下载什么安装。
第四步，用GHOST版光盘上的一键还原做备分，就OK了。
（3）一键还原安装，（这个一定要有备分的镜像文件或者专门的镜像文件）
这个就是开机的时候，会出一个启动菜单，你用方向键选中一键还原，用enter（确定）就会出现一个还原的框框，这个时候，你不要动，它会自动安装，然后出现一个进度条，当这个进度条到了百分之百，就安装好了，重启电脑，操作系统就安装好了。
（4）就是用U盘或者移动硬盘做启动盘安装操作系统：首先要学会设BLOS为启动项，然后开机，进入到PE中，然后利用U盘启动盘中的GHOST11。2还原GHO为后缀名的操作系统，这样就做好系统了。
哪如何用U盘来做系统呢：
你就是到网上下载一个叫：大白菜启动盘制做工具,就可以了，安装后，它会帮你把u盘或者移动硬盘做起启动盘的，里面就带有一个PE，你再到有XP，WIN7的地方下一个系统，将GHOSTXP的文件提到出来(你可通过一个工具UltraISO将它的一个以GHO为后缀名的文件提取出来)，你把这个文件名为GHO的XP，WIN7直接放也硬盘就行了，做系统时，设好电脑是U盘启动，就可以用U盘和移动硬盘做系统了，启动画面有一个WINPE，还有其他几项，这样就可以做系统了。

㈩ 再在我的电脑上右键－－属性－－网络标识

中国汽车工程学会联合中汽翰思管理咨询公司于2010年4月23日-24日、第十一届北京国际汽车工业展览会期间，在北京国家会议中心举办“2010国际汽车自动变速器技术及中国产业化研讨会”。搜狐汽车全程报道。

以下是贺尔碧格传动技术公司批量产及应用开发副总裁Ottmar Back先生报告实录。

Ottmar Back：韩先生谢谢对我的介绍，大家早上好。听了前面两个电子方面的发言之后，我说一下变速箱机械方面的原理，非常荣幸在这里跟大家介绍我们在同步器系统方面的创新性解决方案。

在过去十几年中，我们一直都是汽车产业的非常重要的供应商，在2009年，我们对于贺尔碧格而言，也是充满挑战的一年，我们真正有1680名员工，我们包括两个业务部门，一个是换档业务部门，还有另外一个业务部门专门设计关于扭矩方面的产品的。我们的生产厂主要是位于德国的，在德国南部的慕尼黑，另外在加拿大、印度、中国我们都有自己的生产厂，还有开发中心，在德国、比利时，在中国有研发中心。在中国我们的生产规模，在位于台州，在这里我们主要生产同步器的元器件，主要用于卡车的元器件，我们这里有280名员工，我们向手工变速器和TCU变速器，还有整车厂，开始给他们提供元器件，刚开始的时候，我们从德国进口这些元器件，提供给当地的厂商，但是我们现在在常州开始生产本土化的元器件。

今天我的主题是同步器系统的创新方案，对于同步器而言，我们目前使用的最广泛的概念，是模块化概念，主要用于自动执行器和手动执行器，我们需要进一步减少噪音，同时通过同步器我们也要进一步改善效率，通过进一步改善扭矩的阻力，实现效率的提升。除此之外通过金属成型，进一步实现成本优势。新同步器系统SKS，我想给大家做一个非常简要的介绍，之后我跟大家介绍一下我们在设计SKS的时候，所遵循的原则。我们有一些优势，当然了，除了成本优势之外，还有其他的SKS的产品优势，之后介绍一下SKS做的内部测试项目，另外跟大家介绍一下，SKS今后的领域，最后做一个总结。

首先介绍一下我们的SKS，也就是我们的全同步器系统，我们用于我们的同步器，用于各种不同的变速器中，我们有着非常全的变速器系统的产品家族，包括多锥和单锥的同步器，另外呢，我们也目前我们有非常多的同步器产品，已经安装在不同的变速器车型中。要想把这个领域中的市场领袖地位，我们一方面呢，要降低成本，另一方面我们也要大量地投入开发新的同步器，我们有组件测试(很多出口到国外的商品都要进行阻燃测试)单元，来进一步的测试同步器的摩擦以及损耗方面的相关数据，除此之外还有功能设计，包括扭矩的阻力，还有包括DOE方面的测试，也会做车辆测试，测试整车的换档质量，根据不同的方案，制订不同的标杆。

现在我们来看一看实际上的设计情况，我们知道，同步器大多数的同步器目前都是采用了博格华纳的原则，主要的设计理念。主要是使用阻止锁和阻止键，我们看到在过去多年中，这种制造工艺发生变化，从锻造已经转移到了金属成型的技术，可以看到现在在很多的变速器中，这种同步器还是有了非常广泛的应用，但是今天我们看到，大多数的零部件，都有越来越多的零部件是采用金属成型的方式来生产的。而且也包括有很多的摩擦材料的创新已经出现在市场中。

摩擦材料对于我们来说，我们是材料自身就是摩擦内衬了，我们看到在今天，结烧和碳材料有着很好的性能，除此之外，我们已经通过金属成型，通过更好的摩擦材料，我们实现了成本方面的降低，而且也看到他们的性能更高，更加适合应用于DCT中去。我们现在做了一些什么呢？在这里可以看到是锁止环，传统的直径还有它的锥体，我们在这里有一个校准键，这个校准键主要是要在同步器开始的时候，将校准键设置在阻止槽中，这是基本的原则。但是如果我们把锁止键给消除掉，内部垫一些摩擦材料就可以了，这里整个工艺可以进一步简化。但是我们也需要这种锁止键的替代的功能，所以我们在这里我们就设计了SKS的锁止单元，这个单元可以发挥锁止键的功能，把这些锁止的功能可以放在自己独特的锁止套中。

SKS跟整个系统有什么样的变化呢？在今天我们可以看到，这是整个我们SKS的一个架构图，在这里我们可以看到，这里有一个锁套，这里可以看到整个封套发生了一些变化，之后我们在这里有锁槽，这也是跟之前的技术并没有发生非常大的变化。所有的变化只是这个锁槽方面发生了细微的变化，这里面包括一个偏转件，一个锁止键和一个弹簧(弹簧在外力作用下发生形变，撤去外力后，弹簧就能恢复状态。很多工具和设备都是利用弹簧这一性质来复位的。例如，许多建筑物大门的合页上都装了复位弹簧人们进出后，门会自动复位。人们还利用这一功能制成了自动伞、自动铅笔等用品，十分方便。此外，各种按钮和按键也少不了复位弹簧,扭转试验机就是根据这一原理制造出来的。)，而它的锁止单元，位于以前的偏转的区域，这里没有发生很大的变化。同步环在凹槽和锁止单元之间进行了耦合，下面我们详细看一看整个系统。大家可以看到，这里面在这个槽中，灰色的部分是同步器，这种弹簧(弹簧在外力作用下发生形变，撤去外力后，弹簧就能恢复状态。很多工具和设备都是利用弹簧这一性质来复位的。例如，许多建筑物大门的合页上都装了复位弹簧人们进出后，门会自动复位。人们还利用这一功能制成了自动伞、自动铅笔等用品，十分方便。此外，各种按钮和按键也少不了复位弹簧,扭转试验机就是根据这一原理制造出来的。)将锁止单元的锁止键，换到沟槽中，换档的时候，向着目标档位的塑料齿轮轴转移，在这个过程中，会带着SKS的单元一起移动，由此会压到同步环，轴会产生同步环与塑料齿轮锥面之间的摩擦扭矩，这就导致相对于齿座会进行旋转。而且同步环的旋转，希望能够有三维的运动，大家可以看到是整个旋转的过程，同步环的旋转会引起同步键的旋转，尤其同步键进一步向凹槽移动。现在我开始整个模拟的过程，大家看到现在换档能够从指套转移到同步环上，转速在锥体的摩擦扭矩消失同时，回到中心的位置，由此能够释放齿套所指，之后可以轴向移动，并且与键之间实现结合。我们可以看到，通过这样的设计，就能够实现齿套所指的释放后的齿套轴向移动，从而能够实现与结合指之间的结合。

我前面已经说过了，除了成本方面有优势之外，我们看到SKS还有其他方面的优势，在技术方面也有非常多的优势，这种新的设计。大家可以看到，我们在SKS上面取消了锁止齿，这就使得与结合尺结合的倒角设计成为可能。而这里呢，倒角角度也可以被进一步优化，而且不会影响锁止功能，能够进一步确保锁止功能的安全性，倒锥也可以有配置，从而增长导向尺度。现在我们可以看到，它就像是双锥的系统，或者是三锥的系统一样，倒锥配置更短，而且外齿也可以增宽，这种措施进一步改善换档的质量，而且也可以，就像进一步网站优化双锥的架构。而且由于他没有锁止齿，所以我们也可以使得整个锁套能够更大，而且呢，它的锁止单元中的锁止功能，也可以进行独立的设置，而不再需要去跟同步环进行同步的设置。由此能够进一步实现结合尺结合的效率和性能。在这里呢，我们最一开始的时候，也看到在我们的系统中，还有另外一个非常重要的优势，尤其是我们的系统跟烧结摩擦材料结合之后，我们的同步环可以通过冲压成型，实现成本效益，在生产方面，有着非常巨大的成本效益，尤其是对于单锥，以及多锥的同步器，可以使用固定的组建。可以减少同步环在运行过程中的振动趋势，由此能够减少运动的磨损和噪音。另外呢，这也是为什么它能够减少振动，能够减少扭矩的损失，它能够减少在同步器中的阻矩的损失，主要是因为引导对面的同步环，减少摆动倾向，这种倾向的减少，也会减少阻力损失，从而减少倒锥长度。

在这里呢，我们可以看到，以SKS的阻止单元而形成的振动趋势，对于变速箱而言是一个非常重要的设计。能够进一步减少这一侧的压力，也就是说在原理上，我们不再需要使用摩擦的内衬，在这个区域不再需要使用摩擦内衬。SKS环可以改进轴向力，可以从这一侧改进轴向力，从而改进轴向力的阻止作用方式，会形成更为均匀的作用，这样能提高性能。我们也测试了SKS的系统，在车辆和变速箱中进行了广泛的测试。为此呢，我们能够对功能可靠性和换档质量采用了现代化的技术和方法。在这个汽车里面，我们使用了GSKA的系统进行测量，有很多人对这个系统很熟悉了。在这里我们分析了配备标准的同步器和变速箱，对他们进行了对比测量，大家可以看到，这里有红色，红色是同比力，在这个领域非常重要，在这里呢，我们有二级负载的扭矩，这里的核心是一个二次冲击。

我们在测量的过程中，对于热状态和冷状态都进行了测量，而且对换档进行了评估，在评估的过程中，我说了非常重要的指导原则,江苏南京卫岗乳业集团倾力打造核心产品卫岗乳之宝一盒特价，就是二次冲击，这种二次冲击是指套和结合尺结合的一种性能特征。当然了，在测试的过程中，我们也使用了我们的新的实验(学习在实验的时候一定不能或略实验台的平整度)台架来检查锁止安全性的设计配置，我们也与安全公司，使用他们的台架，开展测试工作。我们也做了整个变速器的耐久性的测试，在同步实验台进行了测试，我们看到所有的组件，在整个过程中，是我们非常关注的测试对象，锁止单元用于传输到同步环上，因此选择合适的材料成份之外，耐久性能也是重要的因素，也是在设计尺套间的设计配置方面，要考虑的非常重要的因素。另外做了耐久性的测试，我们做了几千次的测试，大家可以看到这里在做了这样的测试之后呢，耐久性的值的结果更好，它的压力模式的性能更好。

对我们更有趣的一个测试(很多出口到国外的商品都要进行阻燃测试)就是我们对这个测试后的一个SKS锁止单元的元件的研究，发现在同步环磨损测量同样证实了，在摩擦层改进的结果呢，更加的均匀。所以呢，我们在安全性方面有所改进。下面是一个单锥和双锥和三锥的模块化的系统。我们可以在替换和添加组件的时候，SKS的基本元件可以用于配置双和三锥的同步器，理想的情况下，这种多锥的同步器，具有非耦合性的配置。一般的情况下，这也是可能的，因为结合尺独立于锁止扭矩。那么SKS是一种新的智能键的同步器，而且它这种模型方面的一系列的概念，也是成功地展示了我们之所以被证实为数十年以来，设计的一个全面性创新的范例，是被我们成功地所实施了。而且当然呢，我们有非常强的成本优势，不光是能够在锁止环的部分获得节省，如果看一下中国市场的话，实际上的锁止环，也需要非常搞得一个投资，以及非常复杂的这种建模。现在呢，基本上在中国市场也只使用我们德国的产品，当然，最后是由你们市场自己来决定，是不是要最后使用这种智能键型的同步器，转移到中国的市场，谢谢大家。

主持人韩枚：有五分钟提问时间。

提问：请问一下同步时间可以减少到多少。

Ottmar Back：同步时间，通常呢并不会受到影响，因为我们是有一样的这种系数，有同样的效率，这和传统的系统是一样的。但是你可以看到能够获得一个更好的压力模型。我们也可以使用更高的一些应用的硬力，如果这样做的话，可以降低整个的同步时间，谢谢。

提问：谢谢您刚才的演讲，看起来好像您这个同步系统呢，比我们之前的传统的系统更加的快一些，尤其是我们这里无论是单锥和双锥的情况下，如果是这么个情况，我们在整个的变速器的设计过程中，有怎样的优势？

Ottmar Back：基本上呢，它距离是一样的，并没有很短，这种双锥的同步器，中间有耦合。但是对于这种锁止的单元，它也需要在不同的功能性和不同的步骤之间进行穿越，所以说在单锥当中呢，是有这样的连接，而且对于双锥的系统来讲呢，我们要尽量避免这种耦合，从而来避免出现这种小的角度。

提问：能给我们讲一下整个的换档的能量的最大值是多少，就是说在SKS的智能键的同步器，最大负荷压力？

Ottmar Back：负荷压力取决于整个的智能键的宽度，就像我之前提过的，对于普通的情况下，对我们的耐用性测试当中，差不多10牛米，而且最高的换挡在20牛米左右，最后获得一个负荷的量，在我看来，它并不是一个非常重要，这个负荷压力不是最大的问题，因为从液压的系统当中，我们知道一千五百牛顿呢，牛米，通常也是非常正常的。在这个系统当中我认为，它比起减少这种压力相比呢，没有那么的重要，尤其是在DCT里面，我们需要有更多的能量，进行这种同步。所以说我们需要更高性能的这种比较低的压力的这种同步器。

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