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雪佛兰乐风电脑配置

发布时间:2022-05-22 12:46:31

① 雪佛兰乐风1.4排量好还是1.6排量好

基本参数 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
基本参数 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
车型名称: 乐风 2009款 1.2 SL MT 乐风 2009款 1.4 SL MT 乐风 2009款 1.4 SE MT 乐风 2009款 1.4 SE AT 车型名称: 乐风 2009款 1.6 SX MT 乐风 2009款 1.6 SX AT导航
厂商指导价(元): 7.39万 7.49万 8.19万 8.99万 厂商指导价(元): 9.39万 10.79万
厂商: 通用雪佛兰 通用雪佛兰 通用雪佛兰 通用雪佛兰 厂商: 通用雪佛兰 通用雪佛兰
级别: 小型车 小型车 小型车 小型车 级别: 小型车 小型车
发动机: 1.2L 87马力 L4 1.4L 93马力 L4 1.4L 93马力 L4 1.4L 93马力 L4 发动机: 1.6L 106马力 L4 1.6L 106马力 L4
变速箱: 5挡手动 5挡手动 5挡手动 4挡自动 变速箱: 5挡手动 4挡自动
长×宽×高(mm): 4345*1690*1507 4345*1690*1507 4345*1690*1507 4345*1690*1507 长×宽×高(mm): 4345*1690*1507 4345*1690*1507
车身结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 车身结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车
最高车速(km/h): 165 170 170 165 最高车速(km/h): 172 170
官方0-100加速(s): - - - - 官方0-100加速(s): - -
实测0-100加速(s): - - - - 实测0-100加速(s): - 12.4
实测100-0制动(m): - - - - 实测100-0制动(m): - 46.6
实测油耗(L): - - - - 实测油耗(L): - 7.9
工信部综合油耗(L): 6.1 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 工信部综合油耗(L): 工信部未公布 7.7
整车质保: 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 整车质保: 两年或6万公里 两年或6万公里
车身 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
车身 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
长度(mm): 4345 4345 4345 4345 长度(mm): 4345 4345
宽度(mm): 1690 1690 1690 1690 宽度(mm): 1690 1690
高度(mm): 1507 1507 1507 1507 高度(mm): 1507 1507
轴距(mm): 2480 2480 2480 2480 轴距(mm): 2480 2480
前轮距(mm): 1450 1450 1450 1450 前轮距(mm): 1450 1450
后轮距(mm): 1450 1450 1450 1450 后轮距(mm): 1450 1450
最小离地间隙(mm): - - - - 最小离地间隙(mm): - -
整备质量(Kg): 1105 1140 1140 1145 整备质量(Kg): 1155 1160
车身结构: 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车 车身结构: 三厢车 三厢车
车门数(个): 4 4 4 4 车门数(个): 4 4
座位数(个): 5 5 5 5 座位数(个): 5 5
油箱容积(L): 45 45 45 45 油箱容积(L): 45 45
行李厢容积(L): 400 400 400 400 行李厢容积(L): 400 400
发动机 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
发动机 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
发动机型号: S-Tec B12 L95 L95 L95 发动机型号: F16D3 F16D3
排量(mL): 1206 1399 1399 1399 排量(mL): 1598 1598
进气形式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 进气形式: 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式: L L L L 气缸排列形式: L L
气缸数(个): 4 4 4 4 气缸数(个): 4 4
每缸气门数(个): 4 4 4 4 每缸气门数(个): 4 4
压缩比: 10.5 10.2 10.2 10.2 压缩比: 9.5 9.5
配气机构: DOHC DOHC DOHC DOHC 配气机构: DOHC DOHC
缸径: - - - - 缸径: - -
冲程: - - - - 冲程: - -
最大马力(Ps): 87 93 93 93 最大马力(Ps): 106 106
最大功率(kW): 64 69 69 69 最大功率(kW): 78 78
最大功率转速(rpm): 6000 6200 6200 6200 最大功率转速(rpm): 6000 6000
最大扭矩(N·m): 112 128 128 128 最大扭矩(N·m): 146 146
最大扭矩转速(rpm): 4400 3200 3200 3200 最大扭矩转速(rpm): 3600 3600
发动机特有技术: - - - - 发动机特有技术: - -
燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油 燃料形式: 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号 93号 93号 燃油标号: 93号 93号
供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 供油方式: 多点电喷 多点电喷
缸盖材料: 铝 铝 铝 铝 缸盖材料: 铝 铝
缸体材料: 铁 铁 铁 铁 缸体材料: 铁 铁
环保标准: 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 环保标准: 欧V 欧V
变速箱 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
变速箱 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
简称: 5挡手动 5挡手动 5挡手动 4挡自动 简称: 5挡手动 4挡自动
挡位个数: 5 5 5 4 挡位个数: 5 4
变速箱类型: 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 变速箱类型: 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT)
底盘转向 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
底盘转向 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱 驱动方式: 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架 后悬挂类型: 扭力梁式半独立悬架 扭力梁式半独立悬架
助力类型: 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 助力类型: 机械液压助力 机械液压助力
车体结构: 承载式 承载式 承载式 承载式 车体结构: 承载式 承载式
车轮制动 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
车轮制动 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
前制动器类型: 盘式 盘式 盘式 盘式 前制动器类型: 盘式 盘式
后制动器类型: 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 后制动器类型: 鼓式 鼓式
驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹 手刹 驻车制动类型: 手刹 手刹
前轮胎规格: 185/60 R14 185/60 R14 185/60 R14 185/60 R14 前轮胎规格: 185/60 R14 185/60 R14
后轮胎规格: 185/60 R14 185/60 R14 185/60 R14 185/60 R14 后轮胎规格: 185/60 R14 185/60 R14
备胎规格: 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 备胎规格: 全尺寸 全尺寸
安全装备 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
安全装备 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
驾驶座安全气囊: ● ● ● ● 驾驶座安全气囊: ● ●
副驾驶安全气囊: ● ● ● ● 副驾驶安全气囊: ● ●
前排侧气囊: ● ● ● ● 前排侧气囊: ● ●
后排侧气囊: - - - - 后排侧气囊: - -
前排头部气囊(气帘): - - - - 前排头部气囊(气帘): - -
后排头部气囊(气帘): - - - - 后排头部气囊(气帘): - -
膝部气囊: - - - - 膝部气囊: - -
胎压监测装置: - - - - 胎压监测装置: - -
零胎压继续行驶: - - - - 零胎压继续行驶: - -
安全带未系提示: ● ● ● ● 安全带未系提示: ● ●
ISO FIX儿童座椅接口: - - - - ISO FIX儿童座椅接口: - -
LATCH儿童座椅接口: - - - - LATCH儿童座椅接口: - -
发动机电子防盗: - - - - 发动机电子防盗: - -
车内中控锁: - - ● ● 车内中控锁: ● ●
遥控钥匙: - - ● ● 遥控钥匙: ● ●
无钥匙启动系统: - - - - 无钥匙启动系统: - -
操控配置 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
操控配置 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
ABS防抱死: ● ● ● ● ABS防抱死: ● ●
制动力分配(EBD/CBC等): ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等): ● ●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): - - - - 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): - -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): - - - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): - - - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): - -
自动驻车/上坡辅助: - - - - 自动驻车/上坡辅助: - -
陡坡缓降: - - - - 陡坡缓降: - -
可变悬挂: - - - - 可变悬挂: - -
空气悬挂: - - - - 空气悬挂: - -
可变转向比: - - - - 可变转向比: - -
外部配置 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
外部配置 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
电动天窗: - - - - 电动天窗: ● ●
全景天窗: - - - - 全景天窗: - -
运动外观套件: - - - - 运动外观套件: - -
铝合金轮毂: - - - - 铝合金轮毂: ● ●
电动吸合门: - - - - 电动吸合门: - -
内部配置 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
内部配置 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
真皮方向盘: - - - - 真皮方向盘: ● ●
方向盘上下调节: ● ● ● ● 方向盘上下调节: ● ●
方向盘前后调节: - - - - 方向盘前后调节: - -
方向盘电动调节: - - - - 方向盘电动调节: - -
多功能方向盘: - - - - 多功能方向盘: - -
方向盘换挡: - - - - 方向盘换挡: - -
定速巡航: - - - - 定速巡航: - -
泊车辅助: - - - - 泊车辅助: - -
倒车视频影像: - - - - 倒车视频影像: - -
行车电脑显示屏: - - - - 行车电脑显示屏: - -
HUD抬头数字显示: - - - - HUD抬头数字显示: - -
座椅配置 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
座椅配置 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
真皮/仿皮座椅: - - - - 真皮/仿皮座椅: ● ●
运动座椅: - - - - 运动座椅: - -
座椅高低调节: ● ● ● ● 座椅高低调节: ● ●
腰部支撑调节: - - - - 腰部支撑调节: - -
肩部支撑调节: - - - - 肩部支撑调节: - -
前排座椅电动调节: - - - - 前排座椅电动调节: - -
第二排靠背角度调节: - - - - 第二排靠背角度调节: - -
第二排座椅移动: - - - - 第二排座椅移动: - -
后排座椅电动调节: - - - - 后排座椅电动调节: - -
电动座椅记忆: - - - - 电动座椅记忆: - -
前排座椅加热: - - - - 前排座椅加热: - -
后排座椅加热: - - - - 后排座椅加热: - -
座椅通风: - - - - 座椅通风: - -
座椅按摩: - - - - 座椅按摩: - -
后排座椅整体放倒: - - - - 后排座椅整体放倒: - -
后排座椅比例放倒: ● ● ● ● 后排座椅比例放倒: ● ●
第三排座椅: - - - - 第三排座椅: - -
前座中央扶手: - - - - 前座中央扶手: - -
后座中央扶手: - - - - 后座中央扶手: - -
后排杯架: ● ● ● ● 后排杯架: ● ●
电动后备厢: - - - - 电动后备厢: - -
多媒体配置 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
多媒体配置 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
GPS导航系统: - - - - GPS导航系统: - ●
定位互动服务: - - - - 定位互动服务: - -
中控台彩色大屏: - - - - 中控台彩色大屏: - ●
人机交互系统: - - - - 人机交互系统: - -
内置硬盘: - - - - 内置硬盘: - -
蓝牙/车载电话: - - - - 蓝牙/车载电话: - -
车载电视: - - - - 车载电视: - -
后排液晶屏: - - - - 后排液晶屏: - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): ● ● ● ● 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): ● ●
CD支持MP3/WMA: - - ● ● CD支持MP3/WMA: ● ●
单碟CD: - - ● ● 单碟CD: ● ●
虚拟多碟CD: - - - - 虚拟多碟CD: - -
多碟CD系统: - - - - 多碟CD系统: - -
单碟DVD: - - - - 单碟DVD: - -
多碟DVD系统: - - - - 多碟DVD系统: - -
2-3喇叭扬声器系统: ● ● - - 2-3喇叭扬声器系统: - -
4-5喇叭扬声器系统: - - ● ● 4-5喇叭扬声器系统: ● ●
6-7喇叭扬声器系统: - - - - 6-7喇叭扬声器系统: - -
≥8喇叭扬声器系统: - - - - ≥8喇叭扬声器系统: - -
灯光配置 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
灯光配置 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
氙气大灯: - - - - 氙气大灯: - -
LED大灯: - - - - LED大灯: - -
日间行车灯: - - - - 日间行车灯: - -
自动头灯: - - - - 自动头灯: - -
转向头灯(辅助灯): - - - - 转向头灯(辅助灯): - -
前雾灯: ● ● ● ● 前雾灯: ● ●
大灯高度可调: - - - - 大灯高度可调: - -
大灯清洗装置: - - - - 大灯清洗装置: - -
车内氛围灯: - - - - 车内氛围灯: - -
玻璃/后视镜 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
玻璃/后视镜 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
前电动车窗: ● ● ● ● 前电动车窗: ● ●
后电动车窗: ● ● ● ● 后电动车窗: ● ●
车窗防夹手功能: - - - - 车窗防夹手功能: - -
防紫外线/隔热玻璃: - - - - 防紫外线/隔热玻璃: - -
后视镜电动调节: - - ● ● 后视镜电动调节: ● ●
后视镜加热: - - - - 后视镜加热: - -
后视镜自动防眩目: - - - - 后视镜自动防眩目: - -
后视镜电动折叠: - - - - 后视镜电动折叠: - -
后视镜记忆: - - - - 后视镜记忆: - -
后风挡遮阳帘: - - - - 后风挡遮阳帘: - -
后排侧遮阳帘: - - - - 后排侧遮阳帘: - -
遮阳板化妆镜: - - - - 遮阳板化妆镜: - -
后雨刷: - - - - 后雨刷: - -
感应雨刷: - - - - 感应雨刷: - -
空调/冰箱 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
空调/冰箱 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
手动空调: ● ● ● ● 手动空调: ● ●
自动空调: - - - - 自动空调: - -
后排独立空调: - - - - 后排独立空调: - -
后座出风口: - - - - 后座出风口: - -
温度分区控制: - - - - 温度分区控制: - -
空气调节/花粉过滤: - - - - 空气调节/花粉过滤: - -
车载冰箱: - - - - 车载冰箱: - -
高科技配置 乐风 2009款 1.2 SL MT
乐风 2009款 1.4 SL MT
乐风 2009款 1.4 SE MT
乐风 2009款 1.4 SE AT
高科技配置 乐风 2009款 1.6 SX MT
乐风 2009款 1.6 SX AT导航
自动泊车入位: - - - - 自动泊车入位: - -
并线辅助: - - - - 并线辅助: - -
主动刹车/主动安全系统: - - - - 主动刹车/主动安全系统: - -
整体主动转向系统: - - - - 整体主动转向系统: - -
夜视系统: - - - - 夜视系统: - -
中控液晶屏分屏显示: - - - - 中控液晶屏分屏显示: - -
自适应巡航: - - - - 自适应巡航: - -
全景摄像头: - - - - 全景摄像头: - -

② 雪佛兰乐风好不好

品牌:雪佛兰 型号:乐风1.4SE AT 车型:国产轿车 参考价格(万元):8.99 引擎参数 标准引擎:直列四缸,双顶置凸轮轴(DOHC),16气门,SFI顺序多点燃油喷射,ECU控制模块 变速箱型:四速自动变速箱 汽车排量(L):1.399 最大功率(KW/rpm):69/6000 最大扭矩(N.m/rpm):128/3600 压缩比:9.5:`1 百公里油耗(L): 最高时速(Km/h): 最小离地间隙(mm): 最小转弯半径(M): 货舱容积 油箱容积(L):45 行李箱容积(L):400 额定座位:5 尺寸和重量 自重/最大总质量(KG):1125 车身轴距(mm):2480 前后轮距(mm):1450/1410 车身长度(mm):4310 车身宽度(mm):1690 车身高度(mm):1507 转向,悬挂,轮胎 驱动方式: 制动方式:前盘后鼓 转向方式:齿轮齿条式液压助力转向器 悬挂方式:前麦克弗逊式独立悬架,后扭力梁式半独立悬架 轮胎型号:185/60R 14 标准配置 排放: 三元催化转换器,闭环控制系统,符合欧洲3号排放标准 颜色: 海星蓝、银沙蓝、魅惑红、晶灿橙、玫瑰金、流光银、珍珠白 安全装置: 前排双安全气囊、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、发动机防盗锁止系统、五座标准安全带(前排高度可调)、驾驶员膝部保护垫、全封闭承载式金属车身、四门侧面防撞钢梁、安全碰撞吸能区、安全碰撞吸能转向柱、后排车门儿童安全锁、中置高位刹车灯; 车身外饰 飞翼同色散热格栅、魅眼铂晶前大灯、聚焦式高穿透前后雾灯、璀璨三维星光尾灯、可折叠外后视镜、14寸五辐钢圈; 车厢内饰: 星空双色仪表台、雀眼木纹装饰条、镀铬内门把手、金属钛银门内拉手、360度蝶翼空调出风口、金属钛银排挡底座、雅致绒布座椅、六向调节司机座椅、6/4分离可折叠后座椅; 舒适及便利装置: 动力转向、前排电动车窗、可调节方向盘、中央控制门锁、椅背和椅侧储物网兜、驾驶员信息中心、中控台储物盒、前排双杯托、CD唱机/FM、AM收音机,带外接音频输入端口、六喇叭音响系统、隐藏式前窗收音天线、油箱门遥控开启装置、行李厢遥控开启装置、12伏特电源插座、环保无氟空调系统、进风过滤器; 品牌: 骊威 型号: 1.6G AT多能型 车型:国产轿车 引擎参数 标准引擎:HR16DE全铝合金 DOHC发动机 变速箱型:4AT 汽车排量(L):1.6L 最大功率(KW/rpm):77/5200 最大扭矩(N.m/rpm):150/4400 压缩比:9.8:1 百公里油耗(L):6.3 最高时速(Km/h):170 最小离地间隙(mm): 最小转弯半径(M):5.25 货舱容积 油箱容积(L): 52 额定座位: 尺寸和重量 自重/最大总质量(KG):1115 车身轴距(mm):2600 前后轮距(mm): 1480/1485 车身长度(mm):4178 车身宽度(mm):1690 车身高度(mm):1565 转向,悬挂,轮胎 驱动方式: 制动方式:前碟后鼓式制动器 转向方式:车速感应式电控可变助力转向系统 悬挂方式:带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂/带稳定杆扭力梁式后悬挂(均采用脉冲控制减震器) 轮胎型号:175/70 R14轮胎(钢轮辋) 标准配置 外观: 高亮度卤素前大灯、大型组合尾灯、绿色隔热玻璃 便利舒适: 电动车窗(前+后门)(驾驶席带防夹功能)、电缆式油箱盖开启、间歇式多级可调前雨刮器、侧窗除霜器、后挡风玻璃除霜器、手动调节车外后视镜、手动清新空调(带过滤器)、精缝针织座椅、可折叠式后排座椅、防眩目车内后视镜、带化妆镜遮阳板、2喇叭单碟高保真剧院CD+Audio音响系统、室内照明灯、方向盘高度可调、行李厢隔板; 周到安全: 前席双辅助安全气囊、前席三点式预张紧安全带、后席安全带、儿童安全门锁、ABS防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统;

③ 雪佛兰乐风RⅤ更换电脑板如何匹配

自己匹配的话,需要记得原电脑里的参数,或是直接去4S店去匹配。望采纳

④ 雪佛兰乐风1.6和POLO1.4的相比性能和配置差在了哪里

这好像是电脑区吧????
要论经济还是POLO1.4
1.4升发动机:先进活泼
这款1.4升大众EA111型发动机相当先进,采用了4只独立的点火线圈和电子节气门等众多先进技术,近似等径程的折中设计,缸径和行程只相差0.9mm,兼顾功率和扭矩。
最大扭矩126Nm,并且在3800r/min的转速下就能达到,但由于它的扭矩曲线相对比较陡,正常行驶时,发动机必须保持在3000rpm以上,换挡时,转速保持在4000r/min左右,机器的动力才能充分发挥出来。另外,POLO1.4在怠速时的输出功率极小,因此,驾驶手动变速器的波罗起步时必须先踩下油门,再松离合器,否则发动机会抖动得很厉害。

乐风1.6L在动力方面搭载了与凯越1.6L同样的Twin-Tec发动机,最大功率78kW/6000rpm,峰值扭矩142Nm/4000rpm,配有5挡手动和4挡自动两种变速箱.转向系统,齿轮齿条式液压助力转向

⑤ 雪佛兰乐风性能怎么

朋友你好,这车 性能不算突出,但稳定,没有明显缺点,就车来说,这个价位里性价比算是前几名了,我刚上市就买,现在快三年,没有因为故障进过厂,质量还行,性能就是跑起来还够力,稳定,作为实用型车很称职,欧宝的引擎性能还是值得信赖的,如果不打算追加预算,对油耗也不会过于敏感,乐风还是比较合适的

⑥ 雪佛兰乐风1.4电脑板报价多少

乐风1.4的SL型,在配置上是相比之前的老款SL型,在内装上有所改进,增加了雀眼木纹装饰条、镀铬内门把手、金属钛银门内拉手,自动档型还多了金属钛银排挡底座。另外相比之前款增加前门电窗。但相比SE型少了:发动机防盗系统、电动天窗、中控锁、CD机等。总而言之,新SL相比老款在车型配置上进行了合理化的升级,更加适应市场的需求。 厂商指导价:8.29万 经销商报价:已停产 07款 1.4 SL AT

⑦ 雪佛兰乐风性能怎么样

你好,我同事就买的这车,乐风的原型车是通用大宇的kalos,但是相比kalos,乐风在外形、内饰和发动机上都有很大不同。和通用的其他产品一样,乐风也融合了通用汽车在全球的资源,1.4 l发动机来自通用在澳大利亚的霍顿公司,该发动机也被用于欧宝车系上。如果不看车标,你也许无法将眼前的这款乐风与它的两厢款“兄弟”乐骋联系在一起,因为,它没有采用国内很多两厢车加“尾巴”变三厢车的寻常做法,“小车大设计”的理念也由此可见——拒绝拼接。 乐风的长、宽、高分别为4 310 mm、1 690 mm和1 507 mm,这一尺寸和三厢飞度非常接近,从视觉上乐风首先给人的感觉是一款小的家庭用车。小归小,然而乐风的车身各部分比例和谐,没有给人一种 “在乐骋的后面加了一个尾巴”的感觉,也比很多小车所采用的大倾角式前挡风玻璃顺眼。体现乐风车身和谐的地方还有,a柱与发动机罩的连接点以及c柱与行李厢的连接点被同时抬高,这样的设计使车内空间变得宽大,也使乐风看上去更加敦实。回想夏利2000高高翘起的尾巴,可以发现现在的时尚小车在细节设计上更加重视人的审美观了。当然,抬高并且宽大的a柱和c柱在转弯和倒车时也阻挡了人们的部分视线,这也是目前很多车型在设计上的不足,只能让驾驶者在开车的过程中慢慢适应。乐风的1.4 l 16气门发动机的最大功率是69 kw,最大扭矩是128 n·m,这个数值在1.4 l车型中占有较大优势,甚至比一些1.6 l车型还要大。该发动机采用可变进气歧管系统来增大发动机在低转速时的扭矩,实际表现比想象中的更加突出。废气再循环系统在保证动力性的同时,有效地降低了氮氧化物的排放,也使乐风很轻松地达到了欧iii排放标准。发动机起动后,怠速运转的声音很小,乐风的密封性好,隔音效果处理得不错。起步后,乐风在低转速时的扭矩输出较大,加大油门时会明显感到向前窜;从1挡到3挡乐风加速凌厉,发动机对于油门的响应较好;从3挡到4挡,3 500 r/min以上时动力表现有些迟缓,挂上5挡以后,发动机在高转速时提速较慢。当车速接近100 km/h 时,车内噪声明显提高,但是仍然在可以接受的范围内,不会对车内乘员间的交流产生影响。 它配备了twin-tec1.4升dohc16阀门发动机,峰值输出可达到69kw和128nm,匹配以delphi新一代ecu控制模块及sfi顺序多点燃油喷射系统,动力表现在同级车当中较好。

⑧ 雪佛兰乐风1.4标准型

1.乐风这款车性价比算是高的了. 比较实用.而且很适合改车
2.裸车价格在78000左右,半年前的价成都的(送防暴膜和中控锁1.4舒适型)
3.抄了一位匿名仁兄的..说的比较实际
1.外形
屁股太翘,后面看不是很雅,加上车身高,从后面看,重心偏高,显得车比较窄,后面唯一比较好的就是隐蔽式排气管,这个在其他车的广告上还大肆宣扬,雪佛兰却只字未提。

前面比较讨好,浑圆丰满,侧面也不错,线条很流畅。

2.发动机
调教得比较温和,急加速不是很理想,要想提速快,需要使用3000转以上换挡,理论上4000转换挡会达到最快提速效率(注意是效率不是最快提速,要最快啊,6000转以上换挡也许可以),因为它的最大扭力是在3600转速出现,4000转换挡以后正好可以落在最大扭力区。另外如果发现怠速不稳,请及时更换加油站,乐风的发动机属于比较挑嘴的,油品稍差,马上就会嘀嘀咕咕了。

3.隔音
原车的隔音还是很不错,能和其他十多w的车比一比,前引擎盖里带隔音棉,发动机怠速在路口等灯的时候基本听不到。其实不少车的国外原型车都带隔音棉的,但是国产化以后,都被取消了。

4.油门
油门很轻,轻点就有,但是深踩也不一定就能很快提速,建议养成温柔踩油门的习惯,既然也不能急加速,不如省点油吧。

5.离合器
接合点行程短,接合点车身抖动不明显,对于新手不用手刹坡上起步可能比较困难,另外2档的结合点的某个位置如果半离合加油,车身容易发抖

6.档位变速箱
和大众公司的变速箱是明显不同,高速下如果不使用“轰空油提转速”的方式,几乎不可能挂入低速档。有些朋友感觉五档不好挂,个人从未遇到过,大概和手型关系很大吧,我都是完全反手挂五档的。由于一、二档齿比很大如果不会轰空油降档,必须降速才能进入,大概是15~10(自行车的速度)才能进2,5 左右(也就是人步行的速度)才能进1。

7.刹车
百公路速度40米的制动距离,算同级车里最强的刹车了,再考虑到车的重量和并非前后碟刹,可见乐风刹车的用料和调教相当难得。需要说明的一点,很多人不习惯乐风的刹车,我个人一开始也不适用,因为以前开的是捷达,捷达的刹车特点是一点就有,如果太用力,很可能造成猛点头,而乐风的刹车完全相反,轻点轻刹,重点重刹,就算是新手开也不容易产生点头现象。但是接触时间不长的话,加上以前开过大众的车,会感觉乐风刹车非常软,对它的制动没有信心,没关系,找个地方试上两次急刹车,就知道乐风的刹车其实是相当让人放心的。我个人已经遭遇过几次急刹车,现在对它的制动很有信心了。

8.方向盘
方向盘上下可调整,这个很重要,特别是自家的车,舒适是很重要的,预设得再好,也不一定适合每个人。转向很轻巧,非常好开,速度提高以后方向又会慢慢变沉,提高了高速的稳定性。唯一的一大问题就是喇叭按钮太小,很是不方便,特别有时候转向的时候想按喇叭,真是麻烦!

9.视线
驾驶座视线感觉比较开阔,不过看不到车头,A柱比较厚实,开始的时候要注意,特别左转的时候,特别要扭动一下脑袋看看到底有没有行人或自行车。左右后视镜盲区不小,如果不准备换镜子,超车并线的时候或者拐弯的时候一定要扭头看,扭头不是新手的特征,是老手的习惯,安全的保证!

10.座位
驾驶位中规中矩,没有什么突出特点,靠背清晰度的调整是旋钮式,每一级的位置差别稍微大了一些。副驾驶座位感觉稍微高了一些,转弯的时候,副驾的人感觉特别信心不足。前排头部空间很好,但是后座就稍微欠缺一些,另外,后座的头部靠枕位置比较高,1.8以下的人坐在后面,头部靠不到位,坐久了会有些不舒适,需要为后座配备头部靠垫。

11.悬挂
悬挂比较软,虽然增加了舒适性,但是牺牲了通过性,侧倾感比较重,车速快的时候,如果急转容易吓到自己和乘客。改进方式有两种,加平衡杆或者改弹簧,前者会改变整车结构的刚性后者会降低乘坐的舒适性,对于这种非独立悬挂的车,没有十全十美的解决方法。

12.音响
以原车音响而论,已属不错,我的se是六喇叭的,比较同级车原配音响应该是无对手。如果要进行一般改装,建议换喇叭足矣,问题主要是低音稍大会发翁,主要是车门还是嫌单薄。机头的品质还是算不错,要求不太高的话建议还是保留。

13.空调
制冷还是非常快,但是此空调用在1.4L的车上,稍为过了一点,打开空调以后,动力下降明显,如果没有做过其他调整,开空调以后,二,三档次明显变软许多,重踩油门噪音变大,但是提速相当无力。(我换过机油,并加入了机油添加剂以后有比较明显的改变,不过如果自己不是很明白的话,不推荐照做)

14.空间
宽度一般,特别对于新手,由于看不到引擎盖,座位容易调得比较靠前,右边膝盖会感觉比较挤,就算开习惯以后,座位后调,感觉右脚的空间还是小,活动范围不大,长时间踩油门,右腿靠中控台比较近,容易疲劳。下次换车还是要换个宽点的,呵呵

15.油耗
两极分化严重,低速很废油,高速很省油,不同路况百公路油耗可能差别到3L(不包括堵车)

16.轮胎
玛吉斯轮胎比较硬,属于比较耐磨的胎,但是舒适性不佳,路噪比较大

17.车灯
进口的飞利浦车灯,近光亮度尚可,远光稍弱,如果要改4S推荐的灯,建议不要装炫蓝系列,应装加亮的那个。炫蓝的亮度并未增加,由于蓝色光的穿透力弱于黄色光,实际照射效果会比原来的灯光更差(改变的仅仅是色温升高,看起来比较好看)。
18.雨刮
据说原车雨刮上有蜡,如果没有处理过,直接使用,效果会很糟糕。我之前不知道,上来就用了,真的不敢恭维,开了两个月,已到雨季,为了安全,赶紧换了。

19其他
除了白色,其他都是金属漆。
耐脏度的颜色排列 银色→银沙蓝→玫瑰金→白色→金灿橙→魅惑红→海星蓝
气味,新车气味多的不我好说,说说我比较过的,明显少于206和瑞虎,经常开窗的话,一星期以后基本味道散尽
火花塞,NGK的产品,俺亲眼所见,如果想改车,可以考虑用个两年以后再改。(这个普通NGK虽然不同于百元一只的NGK白金火花塞,价格并不贵,不过通常是用在雅阁那个档次的车上的,不信各位可以自己去拆拆其他车的看看)
玻璃,后窗没有乐骋的自爆危险,原车玻璃是淡绿色(大多数是不是没看出来啊),有阻挡紫外线效果,无隔热效果。
玻璃水,注入桶上无刻度要求,随便加,加差不多满就可以了(离口10cm左右)
机油,原车机油并不是什么好机油,1000km以后,可能会感觉到明显发动机声音变大,提速时发动机嘶吼难听。没关系,忍一忍,等磨合差不多,首保以后,拉上两个小时的高速会有所改善,如果经济宽裕,直接用比较好的机油,效果更好。
水温,冷启动温度上升非常慢,温度没上来的时候,提速会比平时慢,此时候不要猛踩油门,会增加无谓的油耗。
此车基本没什么小毛病,使用近9个月来,还没出过问题。

⑨ 乐风和雅绅特

一定要在这两车选,那还是乐风,油耗比雅绅特要高点。但雅绅特相对来讲小毛病多一点,麻烦,还有乐风的发动机就是以前的赛欧上的,评价还不错。
其实kyunchao推荐的三菱菱悦还可以,省油,舒适,但动力方面我不同意,很一般,还有菱悦有部分材料该用铁质的却用塑料件代替的,价格当然低了,
乐风可以选择,1.4 SL MT的。配置挺好,空间方面你会很满意,ABS,EBD!!!

⑩ 乐风汽车电脑ECU详解

乐风美国通用的车子.发动机应该是用欧宝的.
乐风的发动机和变速箱 乐风的发动机一般是这样介绍的: Twin-Tec/直列四缸/双顶置凸轮轴(DOHC)/16气门/SFI顺序多点燃油喷射/ECU控制模块。 为什么要这么不厌其烦的列举这些技术术语?因为这里的每一项技术属于比较先进的技术,正好像丰田总是夸耀它的vvti一样。 下面分别解释一下。 “Twin-Tec”是指澳大利亚霍顿公司研制的发动机。美国通用公司旗下的很多车都搭载这款发动机,比如别克车就是用这个发动机,别克的发动机与乐风一模一样,不信你自己去查。通用之所以能够在全球排名第一,这款发动机功不可没。 “双顶置凸轮轴dohc”:60年代以前引擎的技术主要OHV,60年代后新一代的OHC引擎大行其道,OHC是英文OVER HEAD CAM的缩写,中文意义是顶置凸轮轴。现代的汽车基本上都已经是OHC的设计。ohc又可分为DOHC和SOHC。SOHC就是在气门上面只有一支凸轮轴驱动进排气门,DOHC就是在气门上面有两支凸轮轴,一支驱动进气门,另一支驱动排气门。由于是分别用一支凸轮轴驱动进气门和排气门,所以,DOHC会比SOHC在物理作用方面“省功”,因此理论上同一个系列的发动机,DOHC比SOHC马力大。到了多气门科技成熟的时候,DOHC比SOHC就更加盛行了。因为同样在16气门的发动机中,DOHC的每一个凸轮轴只要驱动8个气门,而SOHC的凸轮轴却要驱动16个气门,因此,DOHC省功的能力就更被凸现,同样的多气门发动机DOHC比SOHC马力就更大了。而目前不少车,还是配备sohc技术发动机。 “16气门”:4缸发动机从8气门进化到16气门,由于进气和排气的呼吸面积提升了15%以上,所以动力性会有飞跃的进步。但是同排量的很多车,包括大名鼎鼎的标致206,它的1.4排量的车还是用8气门发动机。三菱蓝瑟,号称中级车,搭载的是哈尔滨东安发动机公司的4G18发动机,这是单凸轮8气门发动机,这个发动机大量配备在各种不同的国产车身上,比如奇瑞哈飞等等。爱丽舍1.4也是8气门发动机。还有很多,不胜枚举。 “SFI顺序多点燃油喷射”:这项技术通常用在V6发动机上。中高级车的一个基本标准就是要搭载V6发动机。不少德国车自吹高级,但都没有用上6缸发动机,倒是日产天籁是用的6缸发动机。有时候一面之词真的不能相信。 上面这些技术,都是雪佛莱习惯采用的技术,不是韩国大宇习惯用的技术。当然,采用这些通用公司技术之后也就带来了通用的弊病,比如发动机积碳。所以大家必须注意加好一点的汽油才行。 还有一项技术,ECU。中央控制器(ECU)是汽车定速巡航系统的一部分。ECU是汽车信息处理模块的中央处理器,可以使发动机、变速箱的控制能够得到更加及时的响应和准确,从而使车的各方面的性能得到提高包括动力性、经济性、加速性、平顺性、排放和制动性,并且可以记忆驾驶者的习惯。比如说,乐风自动版有个比较特别的hold档,这就要用到自动巡航技术。 有的人说雪佛莱不好,他可能有他的理由,但是如果只从发动机技术看,雪佛兰乐风是很不错的车。 至于乐风的便宜,我想主要因为两点: 第一,这是通用公司的一项秘密战略,他们决心打赢这场价格战,试图再现别克凯悦的辉煌。 第二,削减某些可有可无的配置,实现低成本,比如某些版本的车没有cd,没有电动窗,没有别的车上的很多东西。但是就基本性能来说,它一点也不差。

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