‘壹’ 汽车电控发动机传感器信号电压都是5v吗
并不是所有传感器都是5v的，传感器分有源和无源，比如曲轴位置传感器、爆震传感器是无源的，水温传感器、进气温度传感器、凸轮轴位置传感器是5v电源，但是比如热线空气流量计、氧传感器、节气门就需要12v，具体传感器具体分析，如果帮到你请采纳。
‘贰’ 电脑5v是给哪里供电的
3.3V 电压，经主板的电压转换电路变换后用于驱动CPU、内存等电路。
+5V 用于驱动除磁盘、光盘驱动器马达以外的大部分电路。包括磁盘、光盘驱动器的控制电路。
＋12V：
用于驱动磁盘驱动器马达、散热风扇，或通过主板的总线槽来驱动其他板卡。在最新的P4系统中，由于P4处理器对能源的需求很大，电源专门增加了一个4PIN的插头，提供+12V电压给主板，经主板变换后提供给CPU和其他电路。所以P4结构的电源+12V输出较大，P4结构电源也称为ATX12V。
－12V：
主要用于某些串口电路，其放大电路需要用到+12V和-12V，通常输出小于1A。
－5V：
在较早的PC中用于软驱控制器及某些ISA总线板卡电路，通常输出电流小于1A。在许多新系统中已经不再使用-5V电压，现在的某些形式电源一般不再提供-5V输出。
＋5V Stand—By：
最早在ATX提出，在系统关闭后，保留一个+5V的等待电压，用于电源及系统的唤醒服务。以前的PSII、AT电源都是采用机械式开关来开机关机，从ATX开始（包括SFX）不再使用机械式开关来开机关机，而是通过键盘或按钮给主板一个开机关机信号，由主板通知电源关闭或打开。
由于+5V Stand-by是一个单独的电源电路，只要有输入电压，+5VSB就存在，这样就使电脑能实现远程Modem唤醒或网络唤醒功能。最早的ATX1.0版只要求+5VSB达到0.1A，随着CPU及主板的功能提高，+5VSB 0.1A已不能满足系统的要求，所以Intel公司在ATX2.01版提出+5VSB不低于0.72A。随着互联网应用的不断深入，一些系统要求+5VSB提供2A、3A，甚至更大的电流输出，以保障系统功能的实现，因此对电源提出了更高的设计要求。
‘叁’ 汽车ECU为什么5V
因为芯片要求的高电平是5V左右啊！低电平是0V！
这个是每个芯片做出来就是这样的。物理特性！是逻辑电平！
‘肆’ 汽车电脑没有5v电压到传感器是怎么回事
你好，根据您的情况以及我们的维修经验，两种情况要不是线路，要不是电脑本身，先测量线路，线路没有问题的，考虑电脑本身，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快
‘伍’ 为什么汽车传感器工作电压是5v而不是12v
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
‘陆’ 汽车电脑板的电是是经过哪里来的
汽车电脑板一般有两条电源线：一条标记为"B+"，是直接从电池正极上（经保险盒）获得。另外一条标记为“ACC”，是经过电门锁的电。
‘柒’ 电脑只有一个电源为什么会有5V的电压呢
电脑电源实际上是一个开关电源，有一个开关变压器，在变压器次级有多个绕组，分别输出不同的电压，然后通过整流出来就的到不同的直流电。这个就好像是普通的电源变压器一样，输出有很多的绕组，一适应后面各个需求一样了。电脑的电源不仅有5V输出，还有-5V,+12V,-12V,+5V待机电源，+3.3V,等电压输出。