油门接行车电脑哪里

㈠ 油门是控制汽车出油量的吗

不是，电喷车的油门也是控制的节气门，被称为节气门阀体。电喷车的节气门旁边有一个传感器，称为节气门位置传感器。踩油门的时候，它可以将节气门的开度信号以电压的形式传送给行车电脑，行车电脑会根据信号以及其他信号一起来计算出喷油量，以此控制喷油器喷油。其实跟化油器是一样的，节气门开度大，电脑计算的喷油量也就大，发动机转速自然也会上升。
再来说说老式的汽油发动机。由于汽油发动机是由火花塞点火完成燃烧做功，老式的化油器式的发动机，由于化油器是装在进气管道上，在空气流经气缸的同时，燃油也通过负压同空气进入气缸（引射原理），在此时加油门，主要是通过增大进入气缸的空气量（气流通道变大）和改变主油针的截面积，增大进入气缸的油量，使混合气浓度变高，提高缸内的热值，从而改变缸内压力，推动活塞改变发动机转速。因此，老式的汽油发动机在加油门的时是同时控制进气量和雾化油量的。随着电控技术的到来使控制匹配度越高，燃油经济性越好。

还有就是电子油门：电子油门不再采用机械连接的方式，通过电信号来反映驾驶员的驾驶意图，控制系统采集这个踏板信号，作为调节发动机动力输出的一个参数，结合其它参数，共同决定发动机的输出功率。油门踏板控制的是节气门开度，小油门时节气门开度小，进气通道狭窄，发动机吸气困难，进气歧管的负压高，进气量小。而大油门时节气门开度大，进气通道宽敞，发动机吸气容易，进气歧管负压低，进气量大。这就是油门踏板轻重引起的变化，而这些变化被以下传感器采集：位于进气歧管上的进气压力传感器，进气管上的空气流量计，节气门上的节气门位置传感器，行车电脑综合这些数据后计算出合理的喷油量来控制喷油嘴的喷油量。整个过程，几乎是同时运行，没有延迟，而踏板动作最终的影响结果的确与喷油量有关，因此称之为油门踏板并没有冷落节气门。
基本上加大踩油门对于出油量有影响，但是油门真的不是控制出油量的。主要是俗称给油，加油，实际上油门拉线的那头控制的是进气的开关的大小，油门越大，进气开关就开的的越大，这样打入缸体的油气混合气体越多，自然燃烧越充分劲爆，曲轴就转的越快，造成速度越快，提速加速，感应明显。而出油量的大小主要是行车电脑控制的，它检测到进气口加大，需要更多动力，于是加大的出油量配合操控而已

㈡ 自动挡的汽车的油门和刹车是由什么控制的

自动挡的汽车的油门和刹车是由ECU控制的.
ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。

㈢ 加装电子油门加速器对行车电脑有危害吗

一、加装电子油门加速器对车子的正常使用没有影响的。电子油门加速器通常输出值，都是在发动机核定功率内。不会对汽车有任何危害。

二、电子油门加速器的优点
1、放大油门信号，提升静态响应
电子油门加速器所谓的“加速”主要是通过提高油门响应灵敏度实现的,这也就是说，在任何时候踏板最后面33%的油门信号已经没用了，在驾驶者踩下踏板66%的时候加速器输出已经是全油门了，这样就使得油门响应的敏感度提高了50%。实际上是把油门信号进行了是无级的调整，只是由以前的1：1调整为1：1.x，x即为信号的放大系数。（比如安装好以后可以调节半开啊，全开啊什么的，就是把比例调整为1：1.5甚至1：2）。

2、放大油门信号增速，提升动态响应
在油门踏板被踩下时，加速器会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率，变化越快，说明加速要求越强烈，油门加速器会将此变化率加大，最终实现的效果是提速动态相应更好。

㈣ 汽车油门，刹车，离合各分别什么位置

手动档汽车有三个踏板，它们的位置都是固定的，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。

左脚控制离合，用右脚控制刹车和油门。

离合器作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。可以用来保证汽车平稳起步或实现平顺换挡。

刹车作用：用来减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。

油门作用：通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

(4)油门接行车电脑哪里扩展阅读

从安全驾驶的角度考虑，要处理许多突发事件例如侧滑，横风之类，双手握方向盘是必须的,而且长途驾驶的时候，油门是要长踩，手的力度不如脚，而且脚无论踩油门，刹车还是离合，都能借助自重而更加省力，就算长时间踩也不会很吃力。

刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，中间有一定空隙，且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。

手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门一般是不可能同时踩的，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。

㈤ 荣威360油门上面有一个插口是什么啊

OBD接口，这个接口和电脑的主机的接口很像，有很多小孔，这个可以连接行车电脑的，接上电脑后可以检测车辆各种状态和数据，四轮定位就要用这个接口。淘宝上也有OBD蓝牙盒子，可以和手机连接实时查询行车电脑各种数据！

㈥ 汽车ECU能控制油门吗

汽车ecu就是汽车发动机行车电脑的意思，它是整个汽车发动机电控的核心。他是可以控制油门信号的，他通过油门踏板位置，传感器接收到油门信号，然后控制油门的开合。

㈦ 汽车主驾驶室 方向盘下 刹车 油门脚上的这个插头是干什么用的

这个插头是连接行车电脑的，电脑通过连接线和行车电脑连接，调整行车电脑里面的数据。可以装一个USB行车电脑蓝牙接收发射器，连上手机就可以看行车电脑的信息。

㈧ ECU 用在汽车哪个部位

一般的ECU都是做在仪表台下方，有在左侧的，有在右侧的，有在中间的。
但近两年，发动机舱内的装ECU的也多了。
看什么车，小车一般在引擎盖下面，卡车在前面板后面，客车一般在电源盒旁边

㈨ 请问，汽车中，“踩油门”，其实是控制什么部件

控制的是节气门 。
化油气车通过油门拉线控制节气门开度，加油门就是节气门开度变大，进入气缸的空气流量增加，化油器在空气流的带动下喷油，节气门开度增大，供油量就会增加，发动机转速提高，反之，则转速下降。
电喷车同样也是控制的节气门。称节气门阀体。节气门旁边有个传感器，称节气门位置传感器。他可以将节气门开度信号以电压的形式传送到行车电脑。行车电脑根据这个信号和其他信号一起，计算出喷油量。控制喷油器喷油。和化油器一样，节气门开度大，电脑计算的喷油量也大。发动机转速会上升
这样说您能听明白吗？