① 成都哪家電腦城比較好
看你買組裝電腦還是筆記本電腦，筆記本電腦的話不建議去電腦城賣筆記本的地方買，都是玩陰招，玩不死你也要在時間上耗死你！聽說他們每個地方都配置一個專業扯皮的人，尼瑪太變態了。
要是台式機組裝電腦的話建議選一個在成都有實體店的淘寶網的店鋪，選個有實力點的，然後在網上看到了什麼東西，付款了之後去實體店自己驗貨，然後看著組裝，這樣的方式到目前為止我覺得是最合理的。要是買個性化的電腦推薦 銳志 價格高點 要是以適用和性價比為主的話 推薦 成都百匯電子組裝電腦 都是做得比較大的，而且配件都是新的，很放心就是了
② 昨天在成都電腦城買電腦被坑了一千多怎麼辦
大家注意，C電腦城（S_ma廣場）黑心商家太多了，只要不不懂或半懂不懂的，百分之百被狠狠宰，我14年4月22日（前天）買華碩筆記本就被宰了1500元，是數碼廣場一樓的「納米世紀科技」華碩專賣，公司在10樓A4，買的X452EP（當時不知道是這個型號，只看到電腦上寫得X452E），上面寫得超強4核，CPU處理器是CMD，內存4G，主頻1.5 GHz，1G獨立顯卡，硬碟500G，這個狗雜種名片上叫宋中新，電話是13458509978，吹噓這個電腦很好，我問玩游戲比如CF怎樣，他說騰訊的游戲都沒有問題，報4300的價格，還假裝打電話請示老闆，給我打折到3750，最後以3700成交，結果回家玩CF，卡得要死，才問朋友並在網上查看這個型號，包括咨詢華碩官方客服，才知道這個配置是垃圾，網上一般就2250左右，最低2100，還有報1900的。今天（24日）我找他退，他說無質量問題不退；最後我要求換i5CPU，獨顯2G，內存4G，硬碟750，他要我加1000，最後扯了很久，加了900，其實換的這個配置，我回來時在蘇寧去看，裸機最低3800能買到，而且5.1搞活動，3650能拿到。不管是換前還是調換後，都被這個狗雜種坑了1000——1500左右。提醒買筆記本電腦的朋友一定要提前在網上或大賣場先了解，如果一定要去電腦城（S_ma廣場），請千萬要注意數碼廣場一樓的「納米世紀科技」這家黑店！！！
③ 在成都哪一個電腦城比較好
百腦匯＼數碼廣場＼A世界＼新世紀電腦城＼道洋電腦城＼東華電腦城＼八達電腦城＼世紀電腦城
這幾個是成都市比較大的電腦城．都不是很遠．你都可以去看看！
④ 成都銳志測控技術發展有限責任公司怎麼樣
簡介：成都銳志測控技術發展有限責任公司成立於2007年11月27日，主要經營范圍為環保節能設備測控、技術研究服務等。
法定代表人：謝志剛
成立時間：2007-11-27
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：510107000066674
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：成都市武侯區人民南路四段21號
⑤ 請問淘寶店<成都銳志電腦>電腦的整機靠譜嗎硬體都是新的么本想自
成都的銳志電腦其實可信的，我不是托。淘寶上的機器，不能說都是坑，為什麼好多人說是坑，那是因為他貪便宜，你要知道，貪小便宜吃大虧。你說你自己在買配件，自己組裝，可以啊，肯定便宜的的，就好比你自己買汽車上的配置，你自己組裝，也便宜的。
每個人的玩法不一樣，
⑥ 成都哪裡買電腦靠譜
千萬別去磨子橋百腦匯電腦城，那裡太騙人，純碎詐騙，以次充好，欺騙消費者，那
里的投訴部門也是歪的，和商家勾結，他們銷售方式就是騙，並且騙得毫無底線，這種以騙為方式的經營遲早跨台，離末日不遠了！
⑦ 銳志怎麼樣
銳志來源於Mark X，據說」X」意指將四隻車輪盡量布置於車身的四角，代表了優良的運動化設計。銳志打的就是「運動」牌，依靠性能闖天下，這顯然是要與那些開起來四平八穩，宜家宜公的同級別國產競爭車型分道揚鑣了，他是為年輕有活力，喜歡開車，希望獲得更多駕駛感受的消費者准備的。
雖然銳志的長度只有4735毫米，比大部分這個級別的對手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是軸距與皇冠相同，達到了2850毫米。車內的空間皇冠和銳志基本相同。
車的底盤很高，最小離地間隙隔為17CM，對於一款運動型轎車來說，已經很高了，相信過馬路牙子和減速帶時不會象天籟那麼容易托底了。
車內的空相對比較滿意，雖然中間拱起的驅動軸佔去不少地方，但短程坐上第5個人應該不會太累。唯一不合我要求的恐怕就是車內的高度了。本人180CM，坐在駕駛座需將座椅調至最低，如果要將頭靠前看清車頭的位置還是會碰到前檔玻璃上方的內飾，副駕駛座也一樣，而坐在後座直起身子同樣會頂到一點車頂，這就是抬高車底盤的代價了吧。所以如果決定買這個車，天窗對我來說就是要不得了，哈哈。而且座位調到最低，開長途會比較累容易犯困吧。
總體感覺車比較有個性，不太適合公務。最適合的人群應該是靠自己個人努力掙錢的年輕人群(20-35歲吧)，比如都市較高層的白領、管理精英、律師、藝術家、自由職業者什麼的，平時一個人在城市或鄉村呼嘯而過，別有一番激情，閑暇時約三兩知已相聚，體驗年青的感覺最好。當然這車對於三口之家也頗為受用的。
如果你是開個公司，經常要應酬客戶如很多客人及頭頭腦腦什麼的，就不太合適了，莊重不足而活力有餘吧，而且客戶嘛，誰也不好得罪，那四個人坐車時你讓誰坐後排中間，把腳放在驅動軸上？當然公司開大了有幾個車的不在此例。哈哈，別拍磚。
下面簡要回顧一下網上對於銳志的評論，便於大家共同討論。
優點：雙VVT-iV6發動機，六前速手自一體變速器，前置後驅，這點全國車迷都倒背如流了，也是她最吸引人的地方。
當然其它優點還有不少，在此不再多說，下面請大家看看網上總結的缺點：
1、慎重選擇天窗(這點本人深有體會)。
作為一款高腰線、前後緊湊、高度較低的運動型中型轎車，銳志的車內空間自然不會和2850cm的軸距成正比，但是向對於Mazda6、天籟等同級車，銳志的空間也絲毫不差。不過要注意的是，關於銳志的天窗的選配一定要慎重，因為選裝天窗後，具備內收功能的電動天窗大概要佔據後排5CM的高度空間，對於超過180cm的乘客感覺會非常壓抑。
另外，LED頂燈從某種程度上來說，比天窗更實用，當然，這條純粹是個人觀點，因為我們同事們車上的天窗平均一年打開的次數不超過三次(可能還有一次趕上下雨忘記關閉了，呵呵)。
2、屬於車輛本身的功能卻給了選裝包(也說得很對，很多人只是想要其中的部分功能，但硬是給綁在一起，可能到明年會可以自己選裝吧。還有網上很多人推測不會出21.38那款車，但據我所知有人訂的就是這款車，理由是單位定的標準是不能超過多少錢，所以只能訂這款。還有眾多車迷擔心的加價買車問題，估計發生的機會不大，因為自從本人看了車留了名片以後，售車的小伙已經多次來電催訂，說只要我們單位的訂車量超過5輛，可按大客戶團購，年底可給返現幾千元。面對這樣一款眾人說好的車，能有這樣的態度，比當年的人買ACCORD要感覺好不少吧。)
銳志有一個非常漂亮的發光儀表盤組合，轉速表與時速表之間還有兩個漂亮的信息屏幕，下面可以顯示水溫、油量以及里程，上面的是檔位、溫度、車門動態顯示，但是基於行車電腦的瞬間油耗、平均油耗等功能，卻變成了「NAVI選裝包」的一部分。
NAVI選裝包「剝奪」了屬於信息屏的部分功能
這幾個實用的本應屬於車輛本身行車電腦的功能，卻變成了選裝包的一部分，實在不能讓人信服，而且也浪費了銳志那個精美的液晶儀表顯示屏。
3.4圈的方向盤(這點沒有試駕就沒法說了)
豐田車普遍以舒適性和安全為操控導向，所以皇冠定義了3.4圈的方向盤，沒有人可以說這是缺點。但是到了運動性轎車銳志上面，仍然沿用3.4圈的方向盤，這要比寶馬3系、Mazda6在內的運動轎車多了半圈以上，雖然銳志的方向准確性一流，但是靈活性顯然要差不少。
大小和手感都很好，就是圈數有點大
雖然3.4圈對於絕大多數用戶而言更加安全，應用起來區別也不大，但是超過3圈的方向盤，實在不應該出現在一款以運動性為導向的車上，這可能是銳志操控方面為數不多的遺憾，也是個不小的遺憾。
4、有爭議的後尾燈(從整車看還不錯，不象網上說的那麼難看)
設計師會有自己的思路和想法，作為媒體，我們也認同和尊重設計師的想法。銳志的後尾燈成為了用戶針對其外觀的最大爭議，半透明的水晶尾燈是一款愛憎分明的設計，而且個性過於顯明，喜歡它的人會立刻愛上它，不喜歡的人也很難用時間來習慣。尾燈讓用戶感覺車型缺少穩重性，這恐怕是銳志和Mazda6都要遇到的問題。半透明水晶尾燈的爭議很大
我們在4S店對顧客和網上用戶的調查中發現，相當數量的用戶對於銳志的尾燈設計是不滿意的，至少配合顏色相對保守的銳志不太協調。
5、VSC和TRC的爭議
我不知道這是否算是一個缺點，因為在2.5排量的銳志上，是沒有VSC車身穩定系統和TRC防滑系統的。據說日本版本的2.5也是運動版才會有，普通版可以選裝，最低版則選裝的機會也沒有。雖然是後輪驅動，但是這年頭要想找到一款以轉向過渡為傾向的後驅車，難度太大了，連後置發動機後輪驅動的997卡雷拉都變成了轉向不足的傾向，所以傳統的FR操控不安全的思路已經太老了，加上3.4圈的保守方向盤，銳志絕對不會比任何相近動力沒有ESP的前輪驅動的車危險。
至於大家擔心的雪天，銳志變速箱提供的SNOW模式應該是可以很好的「主動」解決，因為這個比VCS＋TRC更安全、更主動。但是我仍然認同大家的觀點，就是豐田應該給用戶提供花錢選裝VCS＋TRC的權利，因為有的時候這東西就和安全帶一樣，系了一輩子，只為了拯救生命的那一次，也就值得了！
⑧ 有在銳志買過電腦的沒有，怎麼樣
二十幾萬買銳志，好的不能再好了。
銳志是個很有歷史的車型，很早以前在日本就是一款性能轎跑車，全系V6+後驅，是玩漂移用的。
後來引進國內才叫做銳志，很早的版本X車標那就是它的身份象徵，現在很可惜在國內變成豐田標了。
說了這么多廢話說回正題，還是想說，二十幾萬買到一輛V6發動機+後驅的車，就這點來說已經值了，現在連新天籟都換L4了，當然了V6換來的除了動力就是油耗。
動力和操控上覺得銳志是沒得說的，開起來非常舒服。
安全性上，原本以為日本車都是軟綿綿的，但是剛看銳志的時候，那車身拍起來就跟拍鐵板一樣，真的，拍拍凱美瑞就知道了，同是豐田的用料差很多。
銳志在國內外的安全測試里都是滿分的，看很多車撞一下基本駕駛室是要變形的，但是銳志都保護的很好，所以一度讓有種錯覺就是銳志是不是有什麼毛病賣的這么便宜。
有幾點不太滿意的是，2.5的出廠竟然沒有倒車雷達，難道日本人覺得開銳志的都是老手嗎。
還有就是後驅把空間給犧牲了，車里空間有點小，還好平時是不怎麼載人的，要不後座載兩個180的肯定要擠死。
最後要吐槽一下油耗，V6是吃油大戶。