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車內電腦模塊是什麼意思

發布時間:2022-08-08 11:33:07

① 汽車模塊是什麼

汽車發動機控制模塊是指發動機控制的核心部件,根據各感測器的輸入信息,控制發動機的燃油噴射和點火時刻,並為其他輸出裝置提供最佳的控制指令。

發動機控制模塊可以給各個感測器或開關提供5V或12V電壓,是通過至發動機控制模塊內部調節電源的反饋電阻來實現的。汽車發動機控制模塊在發動機艙內,是發動機控制系統的控制中心。汽車發動機控制模塊控制下列部件:

1、燃油噴射系統;

2、點火系統;

3、排放控制系統;

4、車載診斷系統;

5、空調和風扇系統;

6、節氣門執行器控制(TAC)系統。

(1)車內電腦模塊是什麼意思擴展閱讀:

汽車發動機控制模塊的結構:

1、驅動器可以將微控制器對電機的控制信號轉換為驅動功率變換器的驅動信號,並隔離功率信號和控制信號。

2、功率變換模塊,功率變換模塊起到對電機電流進行控制的作用。電動汽車經常使用的功率器件有大功率晶體管、門極可關斷晶閘管、功率場效應管、絕緣柵雙極晶體管以及智能功率模塊等。

② 汽車上的BcM是什麼

BCM指的是車身控制器。

車身控制器的主要作用是通過電信號協調車身各功能用件的工作,車身控制器可以控制包括門窗、安全氣囊、轉向燈和雨刮器等電子元器件。

目前基本上所有的車輛都配備了車身控制器,車身控制器的應用使現在的汽車得以實現越來越復雜的功能,並且隨著計算機系統和晶元處理能力的發展,現在的車身控制系統也逐漸往智能化發展。

汽車BCM壞了有什麼症狀:

BCM如果出現損壞,那麼車上的天窗、門鎖、燈光、雨刮、電壓器、多媒體系統等用電器都無法正常工作。對於自動擋車型而言,可能還會出現P檔鎖死的情況,車輛換擋受到較大的影響。

同時,BCM如果沒有完全損壞還有可能會出現喇叭工作異常、雨刮工作異常、啟動故障、行車自動落鎖失靈、中控鎖失靈等問題。當BMC損壞時我們應該及時進行維修處理。

③ 汽車模塊是什麼東西

汽車模塊指的就是車身調節模塊,它相當於是一個微型電腦,集成電路,也就是每一個集成電路的調節中心。汽車模塊能夠對汽車里眾多電器實行調節,行駛員調節開關的信號經過模塊處理,由模塊指令汽車響應。
介紹幾個最有價值的汽車模塊。
首先是電動車無線充電模塊。
由於電池容量及充電基礎設施等條件限制,充電問題一直是電動車發展過程中的瓶頸問題之一。無線充電技術則很好地解決了介面限制等問題。
隨著研究的不斷深入,電動車無線充電技術也暴露出了一些問題,包括電磁兼容問題、能量傳輸控制問題、高性能磁耦合設施設計問題等。在電動車領域,無線充電技術還是一個全新的概念,距離商業化運營還有一段距離,需要技術進一步升級和檢驗。
中置安全氣囊模塊。
車輛發生側碰撞時,駕駛員頭部可能撞向車輛內部,或與乘客頭部發生碰撞。中置安全氣囊可以避免上述兩種碰撞發生的可能性,為駕駛員以及乘客降低頭部、肩部和胸部受傷的風險。
中置安全氣囊屬於被動安全氣囊中的主動安全裝置,不僅設計簡化,更有效降低了部件重量。可以看出,不管是整車廠商還是零部件供應商,對於中置安全氣囊的重視都是一樣的。未來,我們的行車安全將會更加有保障。2011年,通用汽車就提出了前排中置安全氣囊的理念,通過與技術供應商日本高田公司為期多年的反復測試,而後通用發布了這樣一款為避免駕乘人員相互碰撞的安全氣囊。
逆變器800V模塊。
電動汽車充電問題是當前汽車行業的研發重點,相較400V充電系統,800V逆變器將延長電動車行駛里程並將充電時間縮短一半,快充15min將電池電量充至80%的構想,或將很快變為現實。

有了800V逆變器後,車企在電動車充電器上的選擇餘地會更大。既可以選擇小型、輕量化的線纜和接頭,也可以利用再生制動系統或超快速充電設備,獲取更高的電量。據推測,部分基於大眾集團高檔電動車PPE平台打造的保時捷車型及奧迪車型或將搭配800V逆變器,而現代汽車捷尼賽思豪華電動車型也將構建800V逆變器架構,梅賽德斯-賓士的高檔電動車型也有望採用800V逆變器。

④ 帕薩特副駕下有電腦模塊是幹嘛的,都沒上螺絲就放在墊子下面請問是裝在什麼位置的

這款帕薩特副駕地板墊子下的電腦模塊是自動變速箱控制單元(變速箱電腦)原車就裝配在這個部位,不需螺絲固定,前方有個凹槽卡在一個螺桿上,後方與車身底板挨著,上部有墊子壓著不會松動,線插頭也不會松脫。

帕薩特(PASSAT)是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生,40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場,共生產銷售3000餘萬輛。

藉由帕薩特,應用最先進的工程技術,帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上,都已超越中檔轎車的標准設計。 德國大眾汽車公司的工程師們將汽車設計與科技完美結合,製造出擁有優越價值的帕薩特轎車。帕薩特在國內的主要銷售廠家為上汽大眾。

模塊就是有一個獨立功能的單元. 比如電腦主板用到的集成元件就是一個模塊, 模塊在編程里可以理解成函數.,控制面板里的每一項都是一個模塊,那是個大模塊。

⑤ BCM車身控制模塊是什麼意思

車身控制模塊(BCM)就是設計功能強大的控制模塊,實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制。車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動後視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

車身控制模塊(BCM)通過信號來協調車內不同功能。他們管理眾多車輛功能,包括門鎖、報警聲控制、內部和外部照明、安全功能、雨刮器、轉向指示器和電源管理等。被綁定到車輛電子架構的BCM在減少必需插件連接和電纜線束數量的同時,提供了最大化的可靠性和經濟性。

隨著對BCM功能增加的需求不斷攀升,所需電纜線束的數量也在不斷增加。例如,根據 Kiyotsugu Oba在其撰寫的「新一代汽車的線束」一文中所說的,就緊湊型汽車而言,目前所使用的傳統電線線束總重量約為30kg /車。相較之下,上世紀70年代汽車的線束總重量僅為幾千克。BCM在成本上起著決定性的作用,因為它們可以通過為匯流排系統提供介面來減少車輛內的布線量。大約80%的產品預算是在物料清單(BOM)階段,即早期開發階段決定的。

拓展資料:

目前的BCM市場趨勢

市場趨勢是集中式。與分散式結構相比,集中式結構具有更少的模塊,更多的功能。集中式結構的優勢包括更簡單的網路連接、更高的成本效益以及優化數量的電子控制單元(ECU),從而減少線束重量。減重可降低製造成本,並提高燃料效率,這對於汽車製造商和車主來說都是一個雙贏的解決方案。

但是,鑒於這種趨勢,如今的集中式結構正導致微型控制器(MCU)的輸入/輸出埠(I / O)用盡,以連接汽車中的開關及感測器。復雜的設計結構則需要將60-120個開關連接到中央的BCM。解決這個問題的方法之一是添加更多的分立元件,以啟用更多的I / O。不幸的是,由於電路板設計現在需要更多的組件,這么做只會將布線減少的機械成本轉化成額外的電氣成本。

⑥ 汽車的電腦板都是控制哪些東西的

1、主電腦

主電腦指大的、功能很強的計算機。它不僅處理直接來自感測器的數據,而且還處理來自其他較小的、功能較少的電子控制模塊等的信息。

2、儀表電腦

儀表電腦是一種小的電子控制模塊。它處理來自感測器的輸入信號,以控制儀錶板的顯示。

3、防抱死制動系統電腦

防抱死制動系統電腦是一種小的電子控制模塊,它處理來自車輪感測器和其他裝置輸入信號,以控制汽車制動,防止汽車制動時車輪抱死。

4、點火控制電腦

點火控制電腦是處理來自有關感測器的輸入信號,以控制火花塞點火時刻,保證點火正時的一種小的電子控制模塊。

5、發動機電腦(ECU)

發動機電腦是集中處理來自許多感測器輸入信號的計算機,肝控制發動機在各種運行條件下的怠速、燃油噴射、點火正時、排氣等系統,使發動機性能優化。

6、懸架系統電腦
懸架系統電腦是一種用以控制車廂高度、懸架彈簧剛度、減振器的阻尼特性等小的電子控制模塊。

汽車發動機電腦一般布置在汽車儀錶板的下面這樣布置可避免振動、潮濕、高溫及其他因素對電腦的損害。

⑦ 汽車的電腦板是什麼東西

汽車電腦板其實就是車上的ECU,電子控制單元,比如現在的電噴發動機,什麼時間版噴油專,噴多少,什麼屬時間權點火,都是ECU說了算。在一些中高級轎車上,不但在發動機上應用ECU,在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、自動變速器、主動懸架系統等都配置有各自的ECU。

⑧ 汽車上的「電腦板」是什麼有那些作用

汽車電腦是按照預定程序自動地對各種感測器的輸入信號進行處理,然後輸出信號給執行器,從而控制汽車運行的電子設備。

汽車電腦的分類:

目前汽車電腦已經得到了廣泛的應用,例如車身電腦、發動機電腦、變速器電腦以及ABS電腦等。雖然不同車型上配置的電腦數量和類型不盡相同,但總的發展趨勢是用一台主電腦處理大多數感測器的輸入信號,用一些較小的電子控制單元控制其他系統。

汽車電腦的構成:

汽車電腦的主要部分是單片機,單片機是一塊集成了微處理器(CPU)、存儲器以及輸入和輸出介面的電路板。微處理器是單片機的核心部件,微處理器將輸入模擬信號轉化為數字信號,並根據存儲的參考數據進行對比處理,計算出輸出值,輸出信號經過功率放大後控制執行器。

(8)車內電腦模塊是什麼意思擴展閱讀:

汽車電腦的特點:

(1)汽車需要在不同的道路和氣候條件下行駛,汽車電腦的工作環境較差,經常需要承受振動以及溫度和濕度的變化。汽車電腦的電源電壓變化較大,而且還受到車內外電磁波的干擾,因此汽車電腦需要很高的可靠性和對環境的耐久性。

(2) 汽車電腦必須具有足夠的智能化,具有自診斷和檢測能力,能及時發現系統中存在的故障,並存儲故障碼,告知維修人員故障可能存在的部位,以便於維修。例如安全氣囊在關鍵時刻必須要及時、正確、迅速地打開,但在大多數時候氣囊是處於待命狀態,因此安全氣囊電腦必須具有自檢能力,不斷確認氣囊系統是否正常工作。

(3)除少數例外,所有汽車電腦都使用5V電源驅動其感測器。在電子工業中,5V電壓幾乎普遍作為傳送信息的標准。這個電壓對傳送可靠性來說已經足夠高,而對電腦晶元的安全性來說足夠低,而且使用計算機工業標准電壓,對於汽車製造商來說會使電子零部件製造規范而且成本低。

⑨ 汽車電腦板是什麼

汽車的電腦板是指:車上的ECU。 ECU的功能: 依照不同的行駛狀態來供給適當的油料、調整點火角度與時機外, 負責控制各種電子配備,如冷氣系統、冷卻系統以及自我檢測系統等,對於車輛來說,ECU相當於人體的大腦,負責接受各種信號,經由內建的基礎程式判別後,來控制各個系統,

⑩ 賓士SAM模塊是不是電腦版的意思,不是那是什麼,

賓士的SAM也就是我們常說的電腦,每個SAM電腦也就是一個控制模塊,分別控制著某個部分。在別的車系裡面就叫電腦,或是控制模塊。

汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu),即電腦控制模組(electronic control unit);是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已。

藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果,並傳送到電腦控制模組處理運算後對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統與點火提前等都是)。一般行車電腦的都是裝於駕駛座儀錶板下方或雨刷連動桿附近。

基本分類

汽車電腦也指可以安裝在汽車上使用的個人電腦。

這又分成前裝和後裝兩種方式。

前裝指汽車在出廠時標配安裝的電腦,一般顯示器嵌入在操縱控制面板中。

後裝指用戶買到車後再購買電腦自行改裝。目前國內已經有一些廠商提供改裝平台。

在這樣的汽車電腦上,用戶可以像在家用普通電腦一樣在車里收發電子郵件,玩游戲等。

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