1. 汽車刷ecu多少錢
正版程序一般在4000以上，主要看車型年款排量等....
因為正版程序每台車程序讀出來原車程序都要發到國外專業的工程師根據客戶要求調校，所以會產生比較高的成本。但是目前ECU升級市場魚龍混雜，很多盜版程序，可以說是0成本，很多人貪便宜而選擇了低價程序，因為程序與原車根本不匹配，所以容易產生各種問題，致使目前很多人觀點對ECU升級效果以及安全產生了懷疑，甚至有人碰壁後堅決說刷ECU升級傷車，容易出故障等等。
其實如果你選擇了正版的，真正很有技術調校的品牌是不會有任何後遺症，而且因為燃燒更充分，而讓愛車積碳減少，廢氣排放更好，從而讓發動機更省油，壽命更長，例如德國remaps就是一對一個性化調校的程序。
1.德國Remaps在德國已經有將近20年的ECU調校經驗（過內09年引進），在扭博格林賽道調校過的賽車更是數不勝數，民用車經驗之豐富更不在話下，也是目前支持國產車升級范圍國內最多的品牌,我們在國內有過數十款車型全國首例成功升級案例，全球首例成功升級也超過20台以上；
2.真正的一對一個性化的正版程序，各大汽車品牌原程序80%以上來源自德國BOSCH.全球最頂尖的ECU程序出自德國,各種怪獸超跑以及場地賽車ECU調校均源自德國工程師調校；
3.在國內目前雖然很多ECU升級品牌，但1/3左右的品牌只針對大眾奧迪品牌，而另一部分卻只有單一的1種程序，更多的是直接使用盜版ECU程序，而德國Remaps調校的車型包括歐、韓、美、日以及國產的汽油車和柴油車，貨車，大巴，輪船，遊艇，拖拉機，摩托車，甚至工業發動機。針對每種車型都有5種以上的動力調校模式（實際上德國Remaps可以為每台車調校十幾種動力模式都不是問題，比如原車200匹的渦輪發動機，可以改根據各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技術上我們可以自主研發ECU接線圖，因此可升級車型會遠遠超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU動力升級還可以做DSG波箱升級，更有獨門秘技：如屏蔽三元催化、氧感測器、EGR廢氣再循環、柴油車DPF，解除限速，還有針對重度改裝的改高凸輪軸調校，加大缸徑，換發動機，換大號渦輪等一系列個性化調校。
5.只需要中等升級費用，就可以享受真正的德國品質正版程序，性價比最高，無論動力提升程度，還是升級ECU後汽車行駛平順性，靈敏性，燃油經濟性，穩定性都毋庸置疑；另外我們可以提供進氣，排氣，個性化加裝等升值配套服務，讓你愛車改裝升級全程無憂；
6.動力提升可根據個人需求可以享受免費微調，或者全額退款，三年質保，永久免費恢復原廠程序，長期免費診斷故障等服務！ 收起
2. 賓士S320刷ecu能提升多少馬力大概需要多少錢
新款賓士
S320
3.0T
麥斯sedox程序
1STG
TEST版本，原車馬力279HP匹，原車扭矩力400NM牛米，刷ecu升級後提升到349HP匹，扭矩力提升到500NM牛米，讀取原車ecu程序數據一對一發送國外高性能程序調教公司，解決了原車換擋頓搓、油門遲鈍、測試效果油門明顯變輕響應快，加速順暢，推背感強烈，換擋平順，變速箱換擋積極是非常給力，刷ecu升級改善效果是非常好的！
3. 刷ECU多少錢ECU升級多少錢
正版程序一般在4000以上，看車型年款排量等....
因為正版程序每台車程序讀出來原車程序都要發到國外專業的工程師根據客戶要求調校，所以會產生比較高的成本。但是目前ECU升級市場魚龍混雜，很多盜版程序，可以說是0成本，很多人貪便宜而選擇了低價程序，從而產生各種問題，讓目前很多人觀點對ECU升級安全產生了懷疑，甚至堅決說刷ECU升級傷車，容易出故障等等。
其實如果你選擇了正版的，真正很有技術調校的品牌是不會有任何後遺症，而且因為燃燒更充分，而讓愛車積碳減少，廢氣排放更好，從而讓發動機更省油，壽命更長，例如德國remaps就是一對一個性化調校的程序
1.德國Remaps在德國已經有將近20年的ECU調校經驗，在扭博格林賽道調校過的賽車更是數不勝數，民用車經驗之豐富更不在話下，也是目前支持國產車升級范圍國內最多的品牌,我們在國內有過數十款車型全國首例成功升級案例，全球首例成功升級也超過20台以上；
2.真正的一對一個性化的正版程序，各大汽車品牌原程序80%以上來源自德國BOSCH.全球最頂尖的ECU程序出自德國,各種怪獸超跑以及場地賽車ECU調校均源自德國工程師調校；
3.在國內目前雖然很多ECU升級品牌，但1/3左右的品牌只針對大眾奧迪品牌，而另一部分卻只有單一的1種程序，更多的是直接使用盜版ECU程序，而德國Remaps調校的車型包括歐、韓、美、日以及國產的汽油車和柴油車，貨車，大巴，輪船，遊艇，拖拉機，摩托車，甚至工業發動機。針對每種車型都有5種以上的動力調校模式（實際上德國Remaps可以為每台車調校十幾種動力模式都不是問題，比如原車200匹的渦輪發動機，可以改根據各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技術上我們可以自主研發ECU接線圖，因此可升級車型會遠遠超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU動力升級還可以做DSG波箱升級，更有獨門秘技：如屏蔽三元催化、氧感測器、EGR廢氣再循環、柴油車DPF，解除限速，還有針對重度改裝的改高凸輪軸調校，加大缸徑，換發動機，換大號渦輪等一系列個性化調校。
5.只需要中等升級費用，就可以享受真正的德國品質正版程序，性價比最高，無論動力提升程度，還是升級ECU後汽車行駛平順性，靈敏性，燃油經濟性，穩定性都毋庸置疑；另外我們可以提供進氣，排氣，個性化加裝等升值配套服務，讓你愛車改裝升級全程無憂；
6.動力提升可根據個人需求可以享受免費微調，或者全額退款，三年質保，永久免費恢復原廠程序，長期免費診斷故障等服務！
4. 刷ECU要多少錢
說刷新君越2.0TECU，花了6500塊左右，在上海，那麼愛騰的價格也不是很離譜了。
5. 大家好，我是雪佛蘭科魯茲，請問下刷電腦可以提升多少馬力大概多少錢有什麼壞處
光刷下電腦最多也就能提升百分之二十左右，不過可能要把原廠的控制模塊還掉！這樣才可以再重新編程序，多少錢我也不是很清楚，壞處就是增加耗油量，再也沒有有什麼了
6. 大眾高爾夫7升級ecu能提升多少價格是多少
這種的話，一般可以提升15%的動力但是原廠的發動機和電腦版的話可以支持30%的動力動力的話可能需要5000塊錢左右我的回答希望你能滿意祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
7. 刷ecu大概多少錢一個
摘要 三千至五千
8. 汽車發動機ECU動力升級多少錢 ECU刷電腦價
第一、國外ecu程序升級公司程序費用
只要對這個方面熟悉的朋友都會知道，ecu升級在國外來說十分普遍。就好比例如我們的手機刷系統一樣。所以，會出現不少的ecu程序調校公司。而每家ecu程序調校公司的收費都是不一樣的。大型專業的公司能聘請大量高級優秀的ecu程序員進行測試、調校程序。每天就在實驗室對不同車型反復調校，測試到最佳穩定狀態。因此，通過這類專業公司升級的ecu程序必然比一般的小公司程序要貴，因別人的程序穩定、給力、而且還省油了。相反，一家國外沒有實力的ecu程序升級公司，由於沒有花太多時間和成本在程序上花功夫，只是稍微改善了點火時間和噴油濃度。這樣的程序當然不會很理想，但價格相對就便宜些。這就是導致刷ecu價格的差異所在。
第二、不同品牌車型ecu升級價格不同
道理很簡單，好比我們去買車一樣，一台寶馬X6的價格和一台夏利的價格相差多少呢？但他們有四個輪子，都是汽車一台。為何價格會相差十萬八千里？同樣道理，ecu升級的價格和車型有關，但是價格高低差距不會很大，低檔次的車型大概在4~5K左右，高低檔次車型大概價格差距就在一到兩倍之間。
總結：由於每升級ecu一次都需要發送到國外的程序商進行調校，每一次成功升級都需要支付給ecu程序商相應費用，而刷ecu的價格就決定在於程序商和車型的選擇方面。如要對某款車型的ecu升級價格咨詢，可以點擊聯系我們。
9. 汽車電腦刷ECU能夠提升動力嗎，有什麼好處
簡單點說，刷程序只針對帶渦輪的車型，自然吸氣車輛僅能提升動力百分之10左右。但是渦輪車型太多，你說一個程序品牌能吃遍所有車系嗎？術有專攻！比如：我了解的美國EC特調程序就只是針對歐系車輛，比如大眾、奧迪、賓士、寶馬等，你讓這個程序刷日系車？他能刷嗎？答案是：也能！但他不專業，畢竟每個機器點火能調多少？各種機器參數怎麼微調，都牽涉到這個機器的使用壽命！哪個程序品牌說他什麼車都能刷，那我建議大家一定別去他家！另外，程序分罐頭和特調，現在的程序大多數都是罐頭！因為真正的特調價格太高，很多人接受不了！還是比如美國EC這個品牌，他只有特調程序，因為每個車出廠參數都會不一樣，那一定是先回讀取你的車輛參數，發給老外，寫入最適合該車的程序！一來就直接寫入你電腦的程序，那一定就是罐頭！是其他和你一模一樣的車型的車，已經刷過的程序，直接植入你電腦！像美國EC特調，分為兩種，一種就是普通特調，讀你電腦數據，發給老外特調，一般就幾千元！還有一種就是二次特調，先讀你電腦數據，發給老外寫，寫好之後試車，再用行車電腦讀車輛行車參數，再將參數讀出來，再發給老外，老外再寫第二次特調程序，最終完成！這樣就更加完美，能發揮出你發動機最真實的實力！最後，我的回答是ECU肯定能提升動力！好處就是能增加動力！挖掘發動機的動力潛能！增加扭矩輸出和馬力！
10. 請問什麼叫「刷電腦」可以提高車的動力如何做花費多少
"刷電腦"就是更新發動機這些主件的控制單元裡面的程序;
它可讓所有來自感測器的數據的作用點被設定:何時點火\節氣門位置\以及更為復雜的各信號間的參照點,等,等等;
廠家出來的車是大眾化的,所以所有的數據也是大眾化的,自然在動力和操控方面就顯的平庸;
應該說動力是可以提的,不過,"刷電腦",必須結合匹配過的發動機\變速箱,簡單的說，軟體+硬體+匹配 才可以.
同時,國內車廠目前均不提供此服務.如要刷,有風險.除非使用國外使用過的版本和成功經驗.
風險拉,老兄,搞這個沒正規的,所以沒行價.都是暴利.