艾瑞澤電腦屏幕背光

A. 車中控屏蓄電池指示燈長亮嗎艾瑞澤5

應該是「行車電腦」的那塊小屏幕吧。
小屏幕上電瓶圖標常亮：①鑰匙只扭到第二格，車子不啟動，電瓶圖標是長亮的，正常，畢竟車子沒有啟動，用的電都是電瓶的。
②如果啟動了，但在小屏幕上還是能夠看到圖標，這就不正常了，應該馬上打開前蓋，查看一下，是否電瓶的正負接頭松動，還是什麼其它情況，自己搞不定，就去4s售後，畢竟新車所有問題都是免費的。

B. 有點糾結艾瑞澤e的入門款和中配款，大家覺得哪款車型性價比最高

作為一款純電全勤轎車，實現其城際往返和通勤代步功能最關鍵的就是解決續航焦慮。那麼艾瑞澤e的性能到底如何？

對於很多消費者來說，購買電動車的最大的焦慮可能就是續航里程了。從奇瑞新能源汽車官方數據來看，艾瑞澤e採用一台最大功率為120kW（163Ps）的永磁同步電機，最大扭矩為250N·m，動力參數比瑞虎e更為強勁。並且採用54.3kWh容量的三元鋰電池，能夠為其帶來401km的NEDC綜合工況續航里程。那麼在實際的續航情況到底怎麼樣呢

此次試駕活動安排由北京東方美高美國際酒店出發，終點為北京妙峰山玫瑰谷景區，整體涵蓋了城市道路、起伏山路以及部分非鋪裝路面，這也基本涵蓋了人們平時用車時的大部分路況，全程大約55km左右。

艾瑞澤e提供三種駕駛模式，分別為「Sport」、「ECO」、「ECO+」，前兩種通過換擋旋鈕右側的實體按鍵可以直接切換，但是ECO+模式要通過中控屏來進行操作，及打開「長程續航」。實際駕駛時，在ECO模式下，加速踏板初段會感覺到一定的虛位，深踩之後動力系統才會響應。運動模式下加速踏板比ECO模式會變得更加靈敏，車輛會時刻處於一種動力隨叫隨到的狀態，所以在行駛中想要完成快速超車，車叔建議切換到運動模式。

在動能回收模式方面，新車擁有著高、中、低三種擋位，中擋和高擋有著比較明顯的拖拽感和減速效果。剎車方面踏板踩下去的感覺有點軟，初段力道不明顯，剎車時需要有意深踩一些。在低速狀態下，轉向力度有些偏重，不過在高速狀態下，方向盤的轉向力度就變得十分合適，指向性也准確了不少，尤其在彎中行駛表現比較出色。

在舒適度調校上給車叔的感覺還是非常不錯的，底盤濾震效果令人滿意，彈簧回彈及時而且具有一定韌性。不過在經過一些比較高的減速帶時，仍然可以感受到一定的餘震，過濾的不是特別的乾脆，有提升空間。

NHV靜謐工程方面，對於一台電動車來說肯定是有著先天的優勢，艾瑞澤e在城市道路中以及跑高速時都有著良好的表現，來自底盤、輪胎和電機的聲音都被有效的隔絕在了車外，但高速行駛時的風噪還是不可避免。

艾瑞澤e在末充滿電的情況，行駛了63公里，剩餘里程274km。從最終的剩餘里程來看，實際續航里程確實能夠超過400km，並且這還是在全車坐三個人，全程開空調的情況下實現的。而這個成績，對於消費者來說，足夠滿足日常上下班市區內的通勤，周末即使來一次跨城出遊也不是問題，而快充半小時充滿80%的電量，可以徹底打消遠距離出行的「里程焦慮」。

除了在續航里程方面的優勢外，艾瑞澤e的「內外兼備」也讓其競爭力大大提升。作為一款純電動轎車，艾瑞澤 e在延續了奇瑞新能源家族式前臉造型和流水式設計語言的同時，更是融入了全美學設計，給人很強的運動感。環抱式寬體「X」前臉的全新車頭設計，更顯車體寬大、重心低穩，滿滿的力量感透出一股潮流運動范兒。

前中網採用了封閉式設計，中間由一條較寬的黑色裝飾連接左右兩側的大燈組，視覺效果非常流暢。下部分包圍的層次感很強，並加入了鍍鉻裝飾條，看上去更加精緻。下包圍兩側的霧燈區採用豎向三角形設計，使前臉更具氣勢。

車身側面最吸睛的要數雙腰線設計了，前低後高的設計使其在視覺上增添了一份運動氣息，搭配黑色的車窗邊框，運動感得到了不錯的體現。車身尺寸方面，其長寬高分別為4572/1825/1496mm，軸距為2670mm，屬於同級別正常水平。此外，新車採用來自佳通品牌的205/55 R16輪胎，多輻輪轂的樣式也顯得比較個性。

艾瑞澤e車尾部分的造型中規中矩，最大的看點在於兩條鍍鉻裝飾，為其添彩不少。而上方的小鴨尾造型，也讓新車的運動氣息得到了一定增

艾瑞澤e的整體內飾設計也非常的漂亮，整體布局和設計使用了很多的線條來勾勒，給車叔最大的感覺就是檔次感比較高。比如更偏向駕駛員的中控屏和液晶全彩儀表，貫式空調出風口，非常符合當下的流行趨勢，以及亮黑色的中控飾板則讓它有了些許豪華的味道。

艾瑞澤e除了配備2塊大屏幕和科技感爆棚的電子升降式換擋旋鈕外，其空調控制區及多媒體控制區的布局更加合理，並且整體感更強。此外，方向盤的採用了三幅式設計，除了造型好看之外，握感也不錯，支持上下兩項調節，左側的多功能按鍵主要集成了行車電腦控制以及定速續航等，而右側區域則為音量調節、藍牙、語音控制等。

艾瑞澤e的內飾在做工和用料方面跟同級別的其他競品相比，同樣具有很好的競爭力。大面積的軟性材質和皮質包裹，手感和細節上的處理都非常的到位。並且還有兩種配色可供選擇，無論是純黑色還是黑/棕配色，都非常的有高級感。

艾瑞澤 e搭載了全新增強型AI自然語音交互系統，通過語音即可控制汽車多媒體、 空調、天窗、車窗、大燈等，在行車過程中全面解放雙手。除此之外，新車還配有環護式6安全氣囊、360°鳥瞰式全景高清影像、TPMS直接式胎壓監測系統、行車記錄儀、自動泊車系統、ADAS+級駕駛輔助系統、第九代博世ESP、AQS空氣質量管理系統、「負離子空氣凈化」系統、自動空調等智能網聯系統。

艾瑞澤e的儲物空間豐富，兩側門板儲物槽較大，前後排均配備USB電源插口。在舒適性方面，新車前排座椅柔軟，坐墊厚實，兩側支撐性不錯，整體較為舒適。空間方面，以身高175cm的體驗者為例，前後排空間均有一定富裕，滿足全家出行的話還是可以保證長途乘坐的舒適性。並且後排全部配備了頭枕，加上地板凸起較小，乘客的舒適性還是有一定保證的。

總結：對於有購買電動汽車需求的消費者來說，艾瑞澤e在續航里程、充電效率等關鍵環節確實能夠讓人感到心動。此外再加上豐富的配置、質感的做工以及強大的智能互聯功能，艾瑞澤e確實是一個不錯的選擇

C. 帥氣奇瑞艾瑞澤5 PLUS，外觀配置均升級，是否更具性價比

熟悉國產自主車型的人們，一定對奇瑞艾瑞澤系列不會陌生，作為旗下主力車型的艾瑞澤EX，在今年廣州車展之際迎來了改款，新車重新回歸到數字命名方式，且加入了電子風格後綴，定為艾瑞澤5?PLUS，根據車型版本的不同，提供上圖中的小澤和小艾兩種外觀風格，以滿足更多消費者的審美需求。今天要介紹的是其中2021款艾瑞澤5?PLUS?小艾?1.5T自動智PLUS，屬於全系頂配版本，目前預售價格9.99萬元，一起來看看錶現如何。

動力方面，2021款艾瑞澤5?PLUS全系分別搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機，其中1.5L發動機最大功率85kW/116Ps，最大扭矩143Nm；1.5T發動機最大功率115kW/156Ps，最大扭矩230Nm；匹配5擋手動或CVT無級變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛。

D. 艾瑞澤5pro手動青春版大燈延時怎麼設置

艾瑞澤5pro手動青春版大燈延時設置需要在中控屏幕上進入設置後進入車燈界面就可以設置了。也稱為伴我回家功能，其本質就是頭燈在車輛熄火後的延時關閉功能，為車主下車後提供一段時間的外部照明。

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關繫到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。

奇瑞艾瑞澤5車型背景

奇瑞艾瑞澤5採用了艾瑞澤系列的家族式外觀設計，不過在細節上進行了更運動的調整，同時內飾和配置均有一定的升級，並會搭載1.5L自然吸氣或1.2T、1.5T渦輪增壓發動機。內飾和動力方面，奇瑞艾瑞澤5的內飾設計以簡潔大方為主，同樣配備了三輻式運動方向盤。

並集成了多種快捷按鍵。中控台頂部內嵌了大尺寸液晶屏和布局整齊的按鍵，左側還配備了一鍵啟動的系統。動力上預計新車將會搭載1.5L或1.2T、1.5T發動機，並與5速手動或CTV無級變速器相匹配。其中全新的1.5T發動機，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm。

E. 奇瑞艾瑞澤5plus做了哪些方面的升級呢

這款奇瑞艾瑞澤5plus在各個方面都進行了升級，下面我們就來一起看看吧。

車機系統的改進，艾瑞澤5plus搭載奇瑞最新研發的「雄獅3.0智能雲系統」，可實現全天候智能語音人機交互，准確識別46種方言。駕駛員可以通過語音控制，打開空調、天窗、尾門、多媒體、導航等。艾瑞澤5 plus配備AI人臉識別技術。通過人臉識別，可啟動車輛，並可將車內溫度調節至已識別駕駛員的預設溫度。

有兩種類型的車輪-除了1.5T高配置型號採用17英寸輪輞和205/50r17輪胎外，其他型號採用16英寸輪輞和205/55R16輪胎。

汽車的動力分為1.5升和1.5T。前者的最大功率為85 kW，最大扭矩為143 nm；後者的最大功率為115 kW，最大扭矩為230 nm。

F. 時光荏苒，重拾經典，三年四萬公里艾瑞澤5和我一路相伴

路遙知馬力，日久見車芯。時間的流逝可以沉澱出很多東西，把艾瑞澤5買回家三年多了，表現一直不錯，很優秀！有人說銷量可以判斷一個車的好壞，也有人說品牌可以判斷一輛車的好壞。上面的說法我都比較認同，因為艾瑞澤5無論銷量還是品牌都是非常不錯的。三年四萬公里，平均下來，一年就是一萬出頭的里程。對於艾瑞澤5，我是打心眼裡的肯定的。這個肯定，其實一部分來自對艾瑞澤5品質的肯定。做工的品質，用料的品質，到後期的質量品質，無一不是完美的表現。艾瑞澤5的做工，給人的第一印象就不像一台國產車，各個細節處理的一絲不苟，整體的緊實感，讓艾瑞澤5看上去就靠譜。用料就更不用說了，沒有對比就沒有傷害，去看看同價位的合資車，再看看艾瑞澤5就什麼都不用說了。最關鍵的就是開三年，我的艾瑞澤5完全沒有大家說的國產車的通病，鬆散，異響這些，有的就是一如既往的可靠。

自從擁有艾瑞澤5後，從此讓我真真切切的感受到有車生活帶來的大不一樣

G. 艾瑞澤7中控屏幕黑屏，怎麼處理

導致黑屏的原因有很多，比如電源、線路，還有灰層接觸問題。你可以先恢復出廠設置試試，或者用電腦排除故障，如果還不行，在保修期內就去保修；如果不在保修期，就直接去4s店維修吧。
以下是中控屏可能出現的問題及原因：
1、 按觸摸屏上的按鈕無反應，不能實現控制
這是觸摸屏出現「漂移」現象，請重新進入觸頻設置頁面進行觸摸范圍校正。
2、 觸摸屏有顯示，按鈕按下去有反應，但是不能實現控制:
A、 觸摸屏RFID與主機程序中設定的RFID不一致；
B、 無線接收器的ID與主機程序中設定的ID不一致；
C、 無線接收器的距離超出了距離。
車主最好直接拿去4s店維修，還可以詢問維修人員具體問題。

H. 艾瑞澤5車載顯示屏保護膜私下模糊怎麼辦

用風油精擦乾凈。
或者洗車行有專門清除膠和油的噴劑，去洗車的時候讓他給弄下就行。
保護膜按照用途可以分為數碼產品保護膜，汽車保護膜，家用保護膜，食品保鮮保護膜等。隨著手機等數碼產品在中國的普及，保護膜已經慢慢的成為屏幕保護膜的一種統稱。