行車電腦屏幕ab是什麼意思

㈠ 瑞納2010款行車電腦ab什麼意思

1為檔位，這個不用多說；2為行車總里程，這個是不能變的；3為當前狀況；4為當前狀況下的數據，這個是可變化的；5是調節桿，就是調整3和4。這是發動汽車時的默認狀況：即當前是P檔，總行車里程數是1792公里，現有油量還可行駛294公里。
按一下調節桿（短按），3就成了A狀況，就是從上次4清零後已行駛271.1公里。
再按一下調節桿（短按），3就成了A狀況下的平均油耗，就是271.1公里的平均油耗為7.3/每百公里。
再按一下調節桿（短按），3就成了B狀況，就是2和4相同，就多了個小數點。
再按一下調節桿（短按），3就成了B狀況下的平均油耗，就是1792公里的平均油耗為7.8/每百公里。
再長按調節桿，A狀況就清零了。
再按一下調節桿（短按），A狀況的平均油耗也顯示為零，都從零開始了。

㈡ 凱越儀表盤里程錶上AB分別是什麼意思

用來記錄某次里程的。

通常情況下，汽車的里程錶可以分為兩個屏幕記數，一個是表示汽車行駛的總里程數，另一個用來單獨記數，可以通過儀表盤上的色按鈕(有 的車型是色的木棍)切換。切換到A的時候，可以用來計算加滿一箱油行駛了多少公里。加油後清零，再加油再清零。.還可以保養里程記數。還可以顯示兩地之間的距離(出發時清零)。

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注意事項：

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

㈢ 本田CRV 行車電腦有A B顯示，請問是什麼意思，有什麼區別

A指總里程，不能清空，只能不停的累加
B可以清空，方便司機記錄某一段時間的行車里程，長按調節桿即可清空B表。

B表一般用於：
1.。精確測試一箱油的油耗
2.。精確了解某兩地之間的距離
3.。某個月或某一天總共形式了多少里程。

㈣ 行車電腦的小計里程AB什麼意思

你好，悅動的行車電腦功能其實很簡單，包括一個油箱剩餘油量的行駛里程，平均速度，行駛時間等等。

㈤ 九代思域行車電腦顯示的油耗和公里數AB什麼意思

油耗是你行車的平均油耗 比如10L/100KM安現在油價那就是7毛多一公里，公里數 是你車行駛了多少公里。

㈥ 行車電腦里這兩個AB模式是啥意思

其實A和B 就是兩個里程錶A和B 我一般用A計算一箱油的總里程 B可以記分段路程 比如你想知道具體油耗就在加滿油箱是將里程錶A清零 到下一次加油時你看一下A的里程和加油的金額自己就可以計算出實際油耗 再比如你想知道家裡到單位的距離就可以用到里程錶B 出發時將里程錶B清零 到單位時再看一下路程 具體清零的方法就是在相應里程狀態下長按行車電腦轉換鍵

㈦ 什麼是行車電腦顯示屏

行車電腦顯示屏：位於車輛儀表盤中間的一個電子顯示屏，用於顯示車輛車況、車輛油耗等相關信息。

顯示屏如下圖：

技術原理：

實際上行車電腦顯示屏就是顯示行車電腦（ECU）中的部分數據。

ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

還有很多數據信息也可通過ECU計算，轉換成直觀的數據顯示在顯示屏上，不同車型顯示的信息不同，有些只顯示行駛里程、檔位等基本信息，而有些車型顯示的比較豐富，比如室外溫度、未關車門提示、迷你導航信息、保養提示等。

㈧ 天語SX4顯示屏上的AB是什麼意思

您是指公里數顯示前面的AB嗎？
天語SX4公里數有三個顯示數據，1.直接顯示公里數，數字前面沒有A或B的顯示，如:17879即指車輛行駛的總公里數，這個數據被保存在行車電腦里，是不會被清零的。
2.顯示的公里數前有字母 如:A 386或B 86 這是兩個分里程錶，都是可以清零的，按住里程錶上的調節按鈕三秒鍾就清零了。舉個例子說明它的使用方法:在加油站加滿油後把A清零等到下次加油時A顯示的就是是這箱油跑的公里數。從商場出來把B清零，回到家再看B顯示的公里數就是從家到超市的公里數，很方便。

㈨ 逍客行車電腦行駛里程前有個字母A和B是什麼意思

一個表示小里程，一個表示總里程，小里程可以根據需要清零從零計算里程數，如用於計算滿箱油的里程數、一天跑的里程數、兩地之間的里程數等；大里程就是從新車開始一直累計的里程數。

行車電腦ECU實際上是一個「電子控制單元」，它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受感測器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然後轉換成一定伏特的輸入電平。

從感測器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然後傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，並將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。