重卡維修電腦哪個好用

Ⅰ 用什麼汽車電腦故障診斷儀好星卡X10怎麼樣

目前汽車故障電腦診斷儀品牌有很多，建議選擇國產品牌，在所測車型全面，升級方便，售後服務好的，星卡科技生產的星卡X10可以算得上，可支持本地故障診斷，還可以支持視頻遠程診斷，並且也能檢測重卡車型。

Ⅱ 這就是未來！通過曼恩TG系列，我們總結了重卡的三大發展趨勢

近日，曼恩在西班牙發布了全新一代的TG系列卡車，算是節後商用車行業的一大熱門新聞，畢竟國內的重卡行業走的也是歐系路線，對於曼恩新一代的重卡車型，參考價值非同一般。

運輸行業細分領域眾多，需要多種不同的車型不同的駕駛室種類才能滿足。

如果在開發之初，就能充分研究寬體和窄體、平頂和高頂、長車身和短車身、標准地板和平地板四個維度，同時還有多種不同規格的駕駛室配置，那麼細分市場的需要就基本不用擔心了，總能配到合適的。

中國的商用車換代基本也要8-10年，如何保證能滿足往後十年的使用需要，才是研發人員需要考慮的。

此次的MAN全新一代車型，很好的給出了未來十年的商用車發展趨勢，值得我們去學習與借鑒。

中國商用車的體量在世界上屈指可數，技術上也逐步跟上，但差距還是存在的，學習與借鑒並不可恥，關鍵是能提高中國商用車的水平，未來的中國商用車，家哥很期待，也相信能做到更好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 國產重卡裝配AMT表現咋樣 到底哪款車更有優勢

提及AMT變速箱，繞不過的就是ZF，作為全球知名的變速箱生產企業，ZF算是AMT領域的王者水平了。而說到我們國產的AMT，又不得不講的是重汽和法士特，那麼裝配國產AMT和ZFAMT的國產卡車到底有沒有差距，差距又有多遠呢？

硬體上至少差一個等級

兩者同樣是AMT，為什麼有這么大的區別呢？究其原因，還是因為整車的調教，歐曼裝配的ZFAMT和福康發動機整體的匹配要比重汽的要好一些。ZF有多年的AMT經驗，再加上福康師承康明斯，也有多年的AMT案例，另外就是歐曼還有戴姆勒的支持，可以說是強強聯合，這一點是目前國產AMT無法比擬的，這也就是為什麼歐曼EST-A的AMT開起來比較輕松的原因。

重汽AMT雖然說發動機、變速箱這些都是重汽自己開發和調教的，但是缺乏實際道路經驗和用戶案例。在調教方面一直都是自己在摸索，缺少足夠的參考，再加上重汽比較激進的調教策略，所以重汽的AMT開起來比較挑駕駛員，想要把重汽的AMT開好，需要駕駛員自己去摸索，簡單的來說，就是重汽AMT比較挑人。

所以，綜合下來看，重汽、解放、歐曼這幾款車中，採用ZFAMT的歐曼要比其他國產自主AMT要成熟一些。畢竟有ZF、康明斯、戴姆勒多年的AMT經驗加持，歐曼已經贏在了起跑線上了。

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