A. ccd自適應懸掛和空氣懸掛的區別
一、原理不同
1、可變懸掛：運用大量的感測器連續監控路面狀況並分析駕駛者諸如剎車、轉向、加速等操作。
2、空氣懸掛：根據路況的不同以及距離感測器的信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。
二、作用不同
1、可變懸掛：可變懸掛的作用是通過手動或車輛自動改變懸掛的高低/軟硬以適應不同路面的行駛需求。
2、空氣懸掛：降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩定性或復雜路況的通過性。
三、特點不同
1、可變懸掛：直接影響到車輛的舒適性和操控性。
2、空氣懸掛：空氣懸架能降低胎壓防滑，液壓懸架能上高速，能跑山路過河等就是各自的優勢。
空氣懸掛其實就是在懸掛系統中注入和排出壓縮空氣以達到地盤升降提高車輛的通過能力。
自適應和自適應輔助系統我個人覺得很難區別，也許是各個廠家的不同說法吧，定速巡航、前後泊車雷達、自動大燈、車距自動檢測、後視鏡盲點檢測等都可以說是自動輔助系統，主動地盤因該是自適應系統的關鍵，根據不同的路面和駕駛風格，可以電子輔助系統不間斷地對懸掛的軟硬度進行調整，以達到最佳抓地力和抗傾側能力。