道通電腦和x431哪個好

『壹』 道通906S和x431pro3十哪個好用，功能都有什麼大的差異嗎

道通針對中高端車，元征針對中低端車，診斷系統的話道通功能全面一些

『貳』 哪個柴油車電腦診斷儀好用

測神A30CK啊！卡是雙核芯，速度快！硬體有保護電路，還能進行怠速調整，保養燈歸零，功率標定等功能，最主要的是軟體更新快

『叄』 汽車故障診斷儀用哪種好，比較通用一點的

目前來講故障診斷儀分通用型和專用型，通用型外面很多用X431，也有很多用道通906.908都不錯。

『肆』 汽車專用解碼器什麼牌子的比較好

如果你維修的車系比較單一，最好是用專檢，如果是接觸的車輛比較雜，那就採用通用型解碼儀，例如元征X431、道通908s等等

『伍』 元征x431pro5和道統909有什麼區別

區別是
道通ms909好一點哦,晶元和主板都升級了,運行更流暢

『陸』 我想買一款汽車診斷解碼器，不知道哪個品牌哪款好，請師傅們多多指導

汽車行業的解碼器比較多，目前市場上用的比較多的是博世系列，道通和X431

『柒』 汽車檢測電腦道通與x431哪個好

個人覺得X431遠征比較好。

ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。

功能

它和普通的電腦一樣,由微控制器（MCU）、存儲器（ROM、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。用一句簡單的話來形容就是「ECU就是車的大腦」。

工作原理

ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在-40℃~80℃。

能承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在運行時，它採集各感測器的信號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制信號，控制被控對象的工作。

它還實行對存儲器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取得的數據為基礎編寫出來的，這個固有程序在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的信號進行比較和計算。

把比較和計算的結果用來對發動機的點火、空燃比、怠速、廢氣再循環等多項參數的控制。

網路系統

在一些中高級車上，不但在發動機上應用ECU，在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統等都配置有各自的ECU。

隨著車用電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，車上多個ECU之間的信息傳遞就要採用一種稱為多路復用通信網路技術，將整車的ECU形成一個網路系統，也就是CAN數據匯流排。

以上內容參考：網路——ECU

『捌』 X431Pro3和道通ds708哪個好點

大眾，通用，本田，豐田所有車系都有自己的密碼 和自己的鑰匙晶元 要看你想匹配它們裡面那種車系的鑰匙 車價不一樣價錢也不一樣 有的小修理產也有的 有的就必須要到4S店裡面才有