行車電腦生產廠家有哪些

① 中國知名的生產汽車變速器廠家有多少家

有很多！當有人用「革命」一詞來賦予中國汽車電子行業以使命的時候，許多人對汽車電子的未來卻並不看好。與發動機、變速器、底盤等涉及汽車核心技術的零部件一樣，中國的汽車電子設備，很大一部分已經成為跨國公司新的壟斷項目。比如說人們所熟知的電子制動力分配系統、牽引力控制系統、電子穩定裝置、防抱死制動系統等，這些新車上市時一度被拿來炫耀的所謂「高科技設備」，其專利權幾乎都被跨國汽車公司所包攬；其他如定速巡航、雨量感測器、智能空調、汽車導航系統等，也都被幾大零部件廠商和專業電子廠商所壟斷。 權威機構預測結果顯示：轎車內的平均電子設備含量將從現有的22％增加到2010年的35％。據統計，在一些豪華轎車上，使用單片微型計算機的數量已經達到48個，電子產品佔到整車成本的50％以上。在不久的將來，中小型車也將面臨著整車全面電子化的變革。當電子產品成為一輛汽車主要構成成本的時候，汽車工業被顛覆的時代也將到來。 汽車電子產品通常被歸納為兩類：一類是汽車電子控制裝置，例如電子燃油噴射系統、電子動力轉向系統等，由於與汽車的性能聯系緊密，被認為是今後不可缺少的汽車電子產品；另一類是車載汽車電子裝置，包括行車電腦、導航系統、車載通信系統、上網設備等，這些裝置與汽車的性能無關，但由於被賦予了附加價值，也被認為是今後汽車電子行業發展的方向。 有業內人士認為，目前汽車電子控制裝置仍然是汽車電子裝備中最大的利潤來源。由於我國汽車工業早期實行技術引進策略，汽車電子產品的配套權一直控制在外方手中。一些合資企業過度誇大其引進車型的技術，利用車內配置的一些在國外司空見慣的電子裝備，製造所謂「技術過剩」的假象。國外廠商擁有成熟的汽車電子技術，卻寧可技術輸出，也不願意技術轉讓，總是單獨將產品賣給中國的汽車合資企業，賺取超額利潤。 中國汽車電子企業長期得不到核心技術，研發規模又跟不上，只能生產一些低附加值的產品，而科技含量較高的產品幾乎無人問津。我國從20世紀90年代開始進行汽車導航系統的研究，國內現已有200多家企業在做類似的產品，但是真正有商品化的產品推向市場的只有十幾家廠商。更重要的是，由於汽車合資企業電子設備的采購權控制在外方手裡，我國新興的汽車電子配件廠商一直無用武之地，一批廠家開始轉向生產與汽車技術關聯不大的車載汽車電子裝置。但國外汽車電子廠商早已發現了這塊處女地，並將其視為未來汽車附加值的一部分，國內廠商要想分一杯羹已經很難。 以占整車電子設備成本較大的汽車電腦為例，目前全球生產汽車電腦的主要廠家有德爾福、博世、西門子VDO及電裝公司。前兩家是國際知名的汽車零部件公司，其產品在整車配套市場和零部件市場均佔有很大的比重，德爾福在上海車展上曾將其後座電子娛樂系統做過重點展示，並試圖在各大高檔車品牌中普及其視聽產品。後兩者則是更專業化的汽車電子生產廠家，西門子VDO更是將研發中心也搬到了中國。據了解，將於今年6月建成的西門子VDO工業園，主要生產研發汽車信息娛樂系統，屆時將達到年產汽車電子產品230萬套、銷售額15億元人民幣的生產規模。 此外，還有微軟、英特爾、飛利浦等國際巨頭在覬覦這塊市場，並都有了各自的投資計劃。其中微軟的野心最大，不僅在汽車電子設備的研發上有所動作，還聲稱將成為汽車軟體市場的最大供應商。該公司正在以WindowsCE軟體為基礎，研發一個定製版本的操作系統軟體，該軟體能夠控制車上的一切，從車內娛樂到衛星導航無所不能。 賽迪顧問預測，2005年中國汽車電子產品總產值將達到1050億元，而未來的3至5年，電子信息產業同汽車工業通過融合將形成4000億美元的汽車電子市場。 摩托羅拉汽車通訊及電子系統集團亞洲區總經理林信孚認為，中國汽車電子市場完全是一個跳躍式的發展，在國外必須經歷的階段，在中國不一定會經歷，中國汽車電子市場可以直接與世界接軌。 誠然，在跳過了研發過程，普遍接受「拿來主義」的中國汽車行業，與世界接軌似乎很容易。受其牽連的汽車電子市場，在「技術缺失」的窘況中與世界接軌，似乎也並不怎麼光彩。

② 什麼是翼神自刷行車電腦

行車電腦

簡稱ECU （electronic control unit）, 例如：BOSCH、SIEMENS，Mitsubishi。生產廠商均為國際跨國企業，生產產品均銷售至全世界使用。因每個國家汽油質量、溫度、大氣壓力、濕度、引擎形式上的差異ECU程序軟體設定上須符合各國的條件來使用，才不致水土不服，所以原車電腦所設定的范圍比較保守，也有個別特例的汽車廠家為了拉開車型之間的差距，認為的降低引擎的動力輸出，由此提供了調教升級的空間。

翼神刷ECU行車電腦只是行車電腦里的一個具體品牌而已啦,

③ 目前國內汽車eps廠商有哪些公司

上海聯合汽車電子有限公司。即Electronic Control Unit，電子控制單元，又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。

發展歷程

九十年代初國外提出了智能交通系統（即ITS）的概念，智能車輛（IV）是智能交 通系統的重要組成部分。IV技術包含了計算機、移動通訊、自動控制等使車輛更具舒適性、娛樂性、安全性、方便性的多項技術，而基於PC平台的汽車信息化是實現IV技術的基礎和必要條件。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

④ 中國有沒有國產的ECU生產商

中國有國產的ECU生產商，艾森品牌。

Aescn是Auto ECU Specialist China的縮寫，意為中國汽車ECU專家。艾森連鎖（Aescn tuning）創立於2006年，總部坐落於美麗海濱城市大連。

已建立覆蓋全國近60家分店的汽車ECU升級專業服務網路，作為第一家汽車ECU升級專營店的連鎖品牌，艾森秉承「以創新能力，走在行業前端。

以技術實力，創造品牌價值」的企業理念，致力於為廣大車主朋友提供精準、安全、無憂的高品質程序調校服務，滿足每位對車性能有所追求的顧客。

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艾森率先攜手國際5大ECU品牌，是國內一家可以升級歐系、日系、韓系、美系、國產、長途客車全系車型的連鎖品牌。經多年的革新與淬煉，國內率先引進馬力測功機並完全根據車輛的狀況由國外專家進行1對1調校。

並拓展了摩托、重卡升級、變速箱升級和引進Allcartuning官方推薦Milltek全段排氣,完成艾森「高性能ECU升級程序」結合。

⑤ 國內有製造ecu的廠家么

1. 國內有製造ECU的廠家，上海聯合汽車電子有限公司。

2. 所謂ECU，即Electronic Control Unit，電子控制單元，又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣，由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。用一句簡單的話來形容就是「ECU就是汽車的大腦」。

3. 上海聯合汽車電子有限公司總部位於上海市浦東新區，在上海、無錫、西安、蕪湖和柳州設有生產基地，並在上海、重慶和蕪湖設有技術中心。公司有效整合本地優勢和全球領先的技術為國內各汽車廠商提供優質產品和服務，並為滿足日益嚴格的法規要求提供技術支持。憑借扎實的本地研發和生產能力，聯合汽車電子有限公司致力於為客戶提供先進的、完整的汽車動力總成和車身控制系統解決方案，並積極為節約能源和保護環境做出貢獻。

4. 監測期實際生產負荷：上海廠區ECU產量：3200套/天。

⑥ 國內生產汽車BCM的廠家有多少

重慶集誠汽車電子，是國內最大的汽車BCM自主研發生產廠家，規模化批量能力很好。

⑦ 汽車上BOSCH是什麼

博世（英文BOSCH）：博世集團是世界領先的技術及服務供應商。涉及汽車技術、工業技術、消費和建築智能化技術領域，為約150個國家和地區的客戶提供領先技術和高質量服務。在汽車相關領域也是非常著名的一個零配件生產製造商。在任何一款車上，不管是售價數千萬的帕加尼，還是數萬元的奇瑞和吉利，在發動機艙內你都很容易就能找到BOSCH品牌零部件的身影。這家誕生於1886年的工廠進入中國市場就已經有100年的歷史了，而他們的業務則更是遍布我們日常生活的每一個方面，從電冰箱、洗衣機到手電筒鑽、汽車的一個細小零部件等等。
說起來，博世的汽車產品實在是很多，大家最關心的，應該是ESP車身穩定系統，這方面博世是鼻祖，因為ESP就是由他們發明的，而我們常見到很多車裝備的ESP，也都是博世的。
ESP到現在已經發展了不少版本，目前，博世的ESP還衍生出了很多額外的增值功能，比如駐坡制動、剎車輔助、載荷自適應控制、側翻緩解、胎壓監測、拖車搖擺緩解等。
博世的產品涉及很多，主要有剎車系統、各種汽車濾芯、柴油噴射系統、照明產品、汽車電瓶、起動機、發電機、傳動帶、喇叭、火花塞、雨刷、氧感測器、燃油泵、點火線圈、空氣流量計、雨刷、行車電腦、汽車診斷系統等等。

⑧ OBD生產廠家有哪些

obd定位器有深圳市博實結科技有限公司，深圳鴻遠信通科技有限公司，深圳市金盛昌科技有限公司，廣東天琴信息技術有限公司等等。相比較而言，廣東天琴公司最好。

為使汽車排放和驅動性相關故障的診斷標准化，從1996年開始，凡是在美國銷售的全部新車，其診斷儀器、故障編碼和檢修步驟必須相似，即符合OBD Ⅱ程序規定。隨著經濟全球化和汽車國際化的程度越來越高，作為驅動性和排放診斷基礎，OBD Ⅱ系統將得到越來越廣泛的實施和應用。

選擇廠家一定要選擇可靠，專業，值得信賴的。天琴研發部門同年在開放前沿城市深圳南山科技園成立（接著北京也成立研發部），這里人才濟濟，核心管理團隊有20多年的行業經驗，開發團隊一半以上來自知名企業，每年投入研發費用超過銷售額10%。公司尤其致力於20多個行業應用軟體開發完善，研發的巡邏鷹GPS採用德國西門子新一代晶元高度集成，產品定位精度高，5年只換不修、服務細致入微，是GPS車輛智能定位管理的全國知名品牌，值得信賴。

⑨ 汽車儀表盤生產廠家有哪些

產 品：儀表盤

公 司：浙江玉峰實業集團 聯系人：業務員 小姐
電 話：0576-2690888 傳 真：0576-2690768
地 址：台州市 路橋區 峰江街道 南新街 郵 編：

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