汽車電腦有哪些技術

① 現在的汽車電腦版技術裡面都學什麼

只要自己有決心把這個工作做好，前途無量。
現代進口轎車上各部的控制系統都已採用電子控制。如發動機燃油噴射、自動變速、車身控制、ABS等等。這些控制中心俗稱電腦。下面介紹一下有關電腦內部修理注意事項和常用儀表，了解了它們對修電腦有很大幫助。
一、防靜電手套：日常生活中每個人身上無時無刻都存在著靜電，高達上千伏，在測試電腦時維修人員經常覺得故障沒找著反而越修越糟，實際上在你測試時，身上帶的靜電是已通過測試點傳到了比較弱的微處理和存儲器電路上，造成了永久性的損壞，如果有防靜電手套，一端戴在手上，另一端接在電腦的搭鐵端，就可有效的防止此類事故。
二、數字萬用表：電腦中很多的電路都用極弱的電流通過，如果用內阻小或指針式電壓表測量，表內線圈的反向電壓可能損壞電腦。所以應用內阻大於10M的數字表測量電路。
三、大電流多路可調穩壓電源：很多維修人員都有穩壓電源，但輸出電流較小，一般都在5安以下，對一般的使用可以，但對於電腦中的噴油、點火部分的測試卻無能為力。目前各車型的電腦內部所用的電源有12伏、8伏、5伏，一般為翼板式空氣流量計、各種感測器，電腦內部電源。而5伏為電腦內部大部分電路的電源，修電腦時，首先要了解電腦內部電源的供給情況。
四、示波器：是修電腦最方便最有效的儀器，維修中我們經常遇到不噴油、不點火的電腦。示波器可對電路的任何部分進行電壓、波形、頻率多項測試。有條件可增加一台50兆數字頻率計，對晶振的頻率可准確測量，電腦中由於晶振老化等原因造成頻率偏離，使電腦性能變壞也是常有的事。
五、QD-1型汽車電腦檢測儀：該測試儀是專為電腦的測試和檢修設計的。它上面幾乎包括了各種轎車上的燃油系統，點火系統，各種類型的感測器，怠速閥，分電機的磁感應霍爾型，光電型可調脈沖信號、大電流可調穩壓電源，等等。只要將電腦各腳功能查清便可和該儀器對接，就同在車上一樣實際噴油點火，怠速閥動作，用示波器配合會很快查出故障點。

② 汽車電腦的分類

汽車電腦也指可以安裝在汽車上使用的個人電腦。

這又分成前裝和後裝兩種方式。

前裝指汽車在出廠時標配安裝的電腦，一般顯示器嵌入在操縱控制面板中。

後裝指用戶買到車後再購買電腦自行改裝。目前國內已經有一些廠商提供改裝平台。

在這樣的汽車電腦上，用戶可以像在家用普通電腦一樣在車里收發電子郵件，觀看電影，上網，玩游戲等。

③ 現在的汽車上一般都有幾個電腦板，是哪幾個

4分，分別是ECU的，ABS的，防盜晶元的，氣囊的。以智能車載信息系統為代表的汽車計算平台（中央計算系統）涉及計算機、汽車電子、通訊協議、無線傳遞、GIS/GPS等技術，產品開發難度大，目前全球在這一領域的研究還剛剛起步。

注意：

汽車電腦是按照預定程序自動地對各種感測器的輸入信號進行處理，然後輸出信號給執行器，從而控制汽車運行的電子設備。

汽車電腦的分類：

目前汽車電腦已經得到了廣泛的應用，例如車身電腦、發動機電腦、變速器電腦以及abs電腦等。雖然不同車型上配置的電腦數量和類型不盡相同，但總的發展趨勢是用一台主電腦處理大多數感測器的輸入信號，用一些較小的電子控制單元控制其他系統。

汽車電腦的構成：

汽車電腦的主要部分是單片機，單片機是一塊集成了微處理器(CPU)、存儲器以及輸入和輸出介面的電路板。微處理器是單片機的核心部件，微處理器將輸入模擬信號轉化為數字信號，並根據存儲的參考數據進行對比處理，計算出輸出值，輸出信號經過功率放大後控制執行器。

④ 汽車上的行車電腦的作用是什麼

行車電腦是一款高端技術的電子產品，採用高端技術讀取汽車數據。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(CheckEngine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。

配備行車電腦的車型檢測數據都能達到20-50項，像即時油耗、平均油耗、剩餘油量、續航里程、發動機轉速、進氣壓力、加速性能、冷卻液溫這些比較基本的數據每個車都可以檢測到，讓車主或者維修人員可以很直觀的查看到故障信息。

汽車使用注意事項

在每次著車啟動車輛之後，在儀表盤中間會有一大堆圖標出現，幾秒後會自動熄滅。這個過程就是汽車的自檢過程。當自檢完後，對應的圖標便會熄滅，而存在故障的圖標會繼續亮著，提示駕駛員注意。

發動機自檢提示燈在每次啟動汽車後都會亮起，表示發動機正在進行自檢。當自檢完畢後，若沒發現發動機存在故障，圖標就會消失（整個自檢過程維持幾秒時間），若該圖標持續沒有熄滅，則說明車輛的發動機存在故障，這時最好前往4S店做進一步的檢測。

以上內容參考網路-汽車電腦

⑤ 計算機技術在汽車上的應用有哪些 （具體點）

計算機技術在汽車性能測試上的應用，PLC計算機控制系統也稱作可編程序控制系統，它是一種關鍵的集合產品，通常用在對開關量的調節上。最初的產生是由於繼電器控制方式需要被替代，而到現階段為止，越來越多的模擬控制功能已陸續產生。

注意事項：

隨著科技的進步，各種計算機技術、網路技術的飛速發展，計算機的發展已經進入了一個快速而又嶄新的時代，計算機已經從功能單一、體積較大發展到了功能復雜、體積微小、資源網路化等。

計算機的未來充滿了變數,性能的大幅度提高是不可置疑的，而實現性能的飛躍卻有多種途徑。不過性能的大幅提升並不是計算機發展的唯一路線，計算機的發展還應當變得越來越人性化，同時也要注重環保等等。

⑥ 汽車中的行車電腦都是有什麼作用

行車電腦（ECU），一般用於電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊晶元上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出介面的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

行車電腦的作用：
行車電腦是一款高端技術的電子產品，採用高端技術讀取汽車數據。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。
參考文獻：http://ke..com/link?url=__1D4iSdWUFxvh2WyS549MEO9zwa

⑦ 汽車電腦板是什麼有什麼作用

行車電腦（ECU），一般用於電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊晶元上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出介面的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

行車電腦的作用
行車電腦是一款高端技術的電子產品，採用高端技術讀取汽車數據。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速准確地確定故障的性質和部位。

⑧ ecu是什麼

ECU在汽車中是指車載電腦。

車載電腦是專門針對汽車特殊運行環境及電器電路特點開發的具有抗高溫、抗塵、抗震功能並能與汽車電子電路相融合的專用汽車信息化產品，一種高度集成化的車用多媒體娛樂信息中心。

能實現所有家用電腦功能，支持車內上網、影音娛樂、衛星定位、語音導航、游戲、電話等功能，同時也能實現可視倒車，故障檢測等特定功能。其主要功能包括車載全能多媒體娛樂，GPS衛星導航，對汽車信息和故障專業診斷，移動性的辦公與行業應用。

發展歷程

九十年代初國外提出了智能交通系統（即ITS）的概念，智能車輛（IV）是智能交 通系統的重要組成部分。IV技術包含了計算機、移動通訊、自動控制等使車輛更具舒適性、娛樂性、安全性、方便性的多項技術，而基於PC平台的汽車信息化是實現IV技術的基礎和必要條件。

⑨ 汽車電腦維修技術培訓學啥

汽車機械基礎、汽車電工基礎、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器電子設備原理與檢修、汽車空調原理與維修、發動機電子控制技術、汽車電腦維修技術、車身與底盤電控技術、汽車中央門鎖防盜系統、汽車音響維修技術、汽車鈑金維修技術、進口汽車維修英語、汽車運用工程基礎、汽車維修企業管理、汽車配件管理與代換知識、汽車保險與理賠及計算機應用基礎等。