① 雪佛蘭樂風1.4排量好還是1.6排量好
基本參數 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
基本參數 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
車型名稱： 樂風 2009款 1.2 SL MT 樂風 2009款 1.4 SL MT 樂風 2009款 1.4 SE MT 樂風 2009款 1.4 SE AT 車型名稱： 樂風 2009款 1.6 SX MT 樂風 2009款 1.6 SX AT導航
廠商指導價(元)： 7.39萬 7.49萬 8.19萬 8.99萬 廠商指導價(元)： 9.39萬 10.79萬
廠商： 通用雪佛蘭 通用雪佛蘭 通用雪佛蘭 通用雪佛蘭 廠商： 通用雪佛蘭 通用雪佛蘭
級別： 小型車 小型車 小型車 小型車 級別： 小型車 小型車
發動機： 1.2L 87馬力 L4 1.4L 93馬力 L4 1.4L 93馬力 L4 1.4L 93馬力 L4 發動機： 1.6L 106馬力 L4 1.6L 106馬力 L4
變速箱： 5擋手動 5擋手動 5擋手動 4擋自動 變速箱： 5擋手動 4擋自動
長×寬×高(mm)： 4345*1690*1507 4345*1690*1507 4345*1690*1507 4345*1690*1507 長×寬×高(mm)： 4345*1690*1507 4345*1690*1507
車身結構： 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 車身結構： 4門5座三廂車 4門5座三廂車
最高車速(km/h)： 165 170 170 165 最高車速(km/h)： 172 170
官方0-100加速(s)： - - - - 官方0-100加速(s)： - -
實測0-100加速(s)： - - - - 實測0-100加速(s)： - 12.4
實測100-0制動(m)： - - - - 實測100-0制動(m)： - 46.6
實測油耗(L)： - - - - 實測油耗(L)： - 7.9
工信部綜合油耗(L)： 6.1 工信部未公布 工信部未公布 工信部未公布 工信部綜合油耗(L)： 工信部未公布 7.7
整車質保： 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里 整車質保： 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里
車身 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
車身 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
長度(mm)： 4345 4345 4345 4345 長度(mm)： 4345 4345
寬度(mm)： 1690 1690 1690 1690 寬度(mm)： 1690 1690
高度(mm)： 1507 1507 1507 1507 高度(mm)： 1507 1507
軸距(mm)： 2480 2480 2480 2480 軸距(mm)： 2480 2480
前輪距(mm)： 1450 1450 1450 1450 前輪距(mm)： 1450 1450
後輪距(mm)： 1450 1450 1450 1450 後輪距(mm)： 1450 1450
最小離地間隙(mm)： - - - - 最小離地間隙(mm)： - -
整備質量(Kg)： 1105 1140 1140 1145 整備質量(Kg)： 1155 1160
車身結構： 三廂車 三廂車 三廂車 三廂車 車身結構： 三廂車 三廂車
車門數(個)： 4 4 4 4 車門數(個)： 4 4
座位數(個)： 5 5 5 5 座位數(個)： 5 5
油箱容積(L)： 45 45 45 45 油箱容積(L)： 45 45
行李廂容積(L)： 400 400 400 400 行李廂容積(L)： 400 400
發動機 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
發動機 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
發動機型號： S-Tec B12 L95 L95 L95 發動機型號： F16D3 F16D3
排量(mL)： 1206 1399 1399 1399 排量(mL)： 1598 1598
進氣形式： 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 進氣形式： 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列形式： L L L L 氣缸排列形式： L L
氣缸數(個)： 4 4 4 4 氣缸數(個)： 4 4
每缸氣門數(個)： 4 4 4 4 每缸氣門數(個)： 4 4
壓縮比： 10.5 10.2 10.2 10.2 壓縮比： 9.5 9.5
配氣機構： DOHC DOHC DOHC DOHC 配氣機構： DOHC DOHC
缸徑： - - - - 缸徑： - -
沖程： - - - - 沖程： - -
最大馬力(Ps)： 87 93 93 93 最大馬力(Ps)： 106 106
最大功率(kW)： 64 69 69 69 最大功率(kW)： 78 78
最大功率轉速(rpm)： 6000 6200 6200 6200 最大功率轉速(rpm)： 6000 6000
最大扭矩(N·m)： 112 128 128 128 最大扭矩(N·m)： 146 146
最大扭矩轉速(rpm)： 4400 3200 3200 3200 最大扭矩轉速(rpm)： 3600 3600
發動機特有技術： - - - - 發動機特有技術： - -
燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃料形式： 汽油 汽油
燃油標號： 93號 93號 93號 93號 燃油標號： 93號 93號
供油方式： 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 供油方式： 多點電噴 多點電噴
缸蓋材料： 鋁 鋁 鋁 鋁 缸蓋材料： 鋁 鋁
缸體材料： 鐵 鐵 鐵 鐵 缸體材料： 鐵 鐵
環保標准： 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 環保標准： 歐V 歐V
變速箱 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
變速箱 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
簡稱： 5擋手動 5擋手動 5擋手動 4擋自動 簡稱： 5擋手動 4擋自動
擋位個數： 5 5 5 4 擋位個數： 5 4
變速箱類型： 手動變速箱(MT) 手動變速箱(MT) 手動變速箱(MT) 自動變速箱(AT) 變速箱類型： 手動變速箱(MT) 自動變速箱(AT)
底盤轉向 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
底盤轉向 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
驅動方式： 前置前驅 前置前驅 前置前驅 前置前驅 驅動方式： 前置前驅 前置前驅
前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 前懸掛類型： 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架
後懸掛類型： 扭力梁式半獨立懸架 扭力梁式半獨立懸架 扭力梁式半獨立懸架 扭力梁式半獨立懸架 後懸掛類型： 扭力梁式半獨立懸架 扭力梁式半獨立懸架
助力類型： 機械液壓助力 機械液壓助力 機械液壓助力 機械液壓助力 助力類型： 機械液壓助力 機械液壓助力
車體結構： 承載式 承載式 承載式 承載式 車體結構： 承載式 承載式
車輪制動 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
車輪制動 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
前制動器類型： 盤式 盤式 盤式 盤式 前制動器類型： 盤式 盤式
後制動器類型： 鼓式 鼓式 鼓式 鼓式 後制動器類型： 鼓式 鼓式
駐車制動類型： 手剎 手剎 手剎 手剎 駐車制動類型： 手剎 手剎
前輪胎規格： 185/60 R14 185/60 R14 185/60 R14 185/60 R14 前輪胎規格： 185/60 R14 185/60 R14
後輪胎規格： 185/60 R14 185/60 R14 185/60 R14 185/60 R14 後輪胎規格： 185/60 R14 185/60 R14
備胎規格： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 備胎規格： 全尺寸 全尺寸
安全裝備 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
安全裝備 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
駕駛座安全氣囊： ● ● ● ● 駕駛座安全氣囊： ● ●
副駕駛安全氣囊： ● ● ● ● 副駕駛安全氣囊： ● ●
前排側氣囊： ● ● ● ● 前排側氣囊： ● ●
後排側氣囊： - - - - 後排側氣囊： - -
前排頭部氣囊(氣簾)： - - - - 前排頭部氣囊(氣簾)： - -
後排頭部氣囊(氣簾)： - - - - 後排頭部氣囊(氣簾)： - -
膝部氣囊： - - - - 膝部氣囊： - -
胎壓監測裝置： - - - - 胎壓監測裝置： - -
零胎壓繼續行駛： - - - - 零胎壓繼續行駛： - -
安全帶未系提示： ● ● ● ● 安全帶未系提示： ● ●
ISO FIX兒童座椅介面： - - - - ISO FIX兒童座椅介面： - -
LATCH兒童座椅介面： - - - - LATCH兒童座椅介面： - -
發動機電子防盜： - - - - 發動機電子防盜： - -
車內中控鎖： - - ● ● 車內中控鎖： ● ●
遙控鑰匙： - - ● ● 遙控鑰匙： ● ●
無鑰匙啟動系統： - - - - 無鑰匙啟動系統： - -
操控配置 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
操控配置 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
ABS防抱死： ● ● ● ● ABS防抱死： ● ●
制動力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 制動力分配(EBD/CBC等)： ● ●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： - - - - 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： - -
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - - - 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - -
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - - - 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： - -
自動駐車/上坡輔助： - - - - 自動駐車/上坡輔助： - -
陡坡緩降： - - - - 陡坡緩降： - -
可變懸掛： - - - - 可變懸掛： - -
空氣懸掛： - - - - 空氣懸掛： - -
可變轉向比： - - - - 可變轉向比： - -
外部配置 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
外部配置 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
電動天窗： - - - - 電動天窗： ● ●
全景天窗： - - - - 全景天窗： - -
運動外觀套件： - - - - 運動外觀套件： - -
鋁合金輪轂： - - - - 鋁合金輪轂： ● ●
電動吸合門： - - - - 電動吸合門： - -
內部配置 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
內部配置 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
真皮方向盤： - - - - 真皮方向盤： ● ●
方向盤上下調節： ● ● ● ● 方向盤上下調節： ● ●
方向盤前後調節： - - - - 方向盤前後調節： - -
方向盤電動調節： - - - - 方向盤電動調節： - -
多功能方向盤： - - - - 多功能方向盤： - -
方向盤換擋： - - - - 方向盤換擋： - -
定速巡航： - - - - 定速巡航： - -
泊車輔助： - - - - 泊車輔助： - -
倒車視頻影像： - - - - 倒車視頻影像： - -
行車電腦顯示屏： - - - - 行車電腦顯示屏： - -
HUD抬頭數字顯示： - - - - HUD抬頭數字顯示： - -
座椅配置 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
座椅配置 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
真皮/仿皮座椅： - - - - 真皮/仿皮座椅： ● ●
運動座椅： - - - - 運動座椅： - -
座椅高低調節： ● ● ● ● 座椅高低調節： ● ●
腰部支撐調節： - - - - 腰部支撐調節： - -
肩部支撐調節： - - - - 肩部支撐調節： - -
前排座椅電動調節： - - - - 前排座椅電動調節： - -
第二排靠背角度調節： - - - - 第二排靠背角度調節： - -
第二排座椅移動： - - - - 第二排座椅移動： - -
後排座椅電動調節： - - - - 後排座椅電動調節： - -
電動座椅記憶： - - - - 電動座椅記憶： - -
前排座椅加熱： - - - - 前排座椅加熱： - -
後排座椅加熱： - - - - 後排座椅加熱： - -
座椅通風： - - - - 座椅通風： - -
座椅按摩： - - - - 座椅按摩： - -
後排座椅整體放倒： - - - - 後排座椅整體放倒： - -
後排座椅比例放倒： ● ● ● ● 後排座椅比例放倒： ● ●
第三排座椅： - - - - 第三排座椅： - -
前座中央扶手： - - - - 前座中央扶手： - -
後座中央扶手： - - - - 後座中央扶手： - -
後排杯架： ● ● ● ● 後排杯架： ● ●
電動後備廂： - - - - 電動後備廂： - -
多媒體配置 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
多媒體配置 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
GPS導航系統： - - - - GPS導航系統： - ●
定位互動服務： - - - - 定位互動服務： - -
中控台彩色大屏： - - - - 中控台彩色大屏： - ●
人機交互系統： - - - - 人機交互系統： - -
內置硬碟： - - - - 內置硬碟： - -
藍牙/車載電話： - - - - 藍牙/車載電話： - -
車載電視： - - - - 車載電視： - -
後排液晶屏： - - - - 後排液晶屏： - -
外接音源介面(AUX/USB/iPod等)： ● ● ● ● 外接音源介面(AUX/USB/iPod等)： ● ●
CD支持MP3/WMA： - - ● ● CD支持MP3/WMA： ● ●
單碟CD： - - ● ● 單碟CD： ● ●
虛擬多碟CD： - - - - 虛擬多碟CD： - -
多碟CD系統： - - - - 多碟CD系統： - -
單碟DVD： - - - - 單碟DVD： - -
多碟DVD系統： - - - - 多碟DVD系統： - -
2-3喇叭揚聲器系統： ● ● - - 2-3喇叭揚聲器系統： - -
4-5喇叭揚聲器系統： - - ● ● 4-5喇叭揚聲器系統： ● ●
6-7喇叭揚聲器系統： - - - - 6-7喇叭揚聲器系統： - -
≥8喇叭揚聲器系統： - - - - ≥8喇叭揚聲器系統： - -
燈光配置 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
燈光配置 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
氙氣大燈： - - - - 氙氣大燈： - -
LED大燈： - - - - LED大燈： - -
日間行車燈： - - - - 日間行車燈： - -
自動頭燈： - - - - 自動頭燈： - -
轉向頭燈(輔助燈)： - - - - 轉向頭燈(輔助燈)： - -
前霧燈： ● ● ● ● 前霧燈： ● ●
大燈高度可調： - - - - 大燈高度可調： - -
大燈清洗裝置： - - - - 大燈清洗裝置： - -
車內氛圍燈： - - - - 車內氛圍燈： - -
玻璃/後視鏡 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
玻璃/後視鏡 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
前電動車窗： ● ● ● ● 前電動車窗： ● ●
後電動車窗： ● ● ● ● 後電動車窗： ● ●
車窗防夾手功能： - - - - 車窗防夾手功能： - -
防紫外線/隔熱玻璃： - - - - 防紫外線/隔熱玻璃： - -
後視鏡電動調節： - - ● ● 後視鏡電動調節： ● ●
後視鏡加熱： - - - - 後視鏡加熱： - -
後視鏡自動防眩目： - - - - 後視鏡自動防眩目： - -
後視鏡電動折疊： - - - - 後視鏡電動折疊： - -
後視鏡記憶： - - - - 後視鏡記憶： - -
後風擋遮陽簾： - - - - 後風擋遮陽簾： - -
後排側遮陽簾： - - - - 後排側遮陽簾： - -
遮陽板化妝鏡： - - - - 遮陽板化妝鏡： - -
後雨刷： - - - - 後雨刷： - -
感應雨刷： - - - - 感應雨刷： - -
空調/冰箱 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
空調/冰箱 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
手動空調： ● ● ● ● 手動空調： ● ●
自動空調： - - - - 自動空調： - -
後排獨立空調： - - - - 後排獨立空調： - -
後座出風口： - - - - 後座出風口： - -
溫度分區控制： - - - - 溫度分區控制： - -
空氣調節/花粉過濾： - - - - 空氣調節/花粉過濾： - -
車載冰箱： - - - - 車載冰箱： - -
高科技配置 樂風 2009款 1.2 SL MT
樂風 2009款 1.4 SL MT
樂風 2009款 1.4 SE MT
樂風 2009款 1.4 SE AT
高科技配置 樂風 2009款 1.6 SX MT
樂風 2009款 1.6 SX AT導航
自動泊車入位： - - - - 自動泊車入位： - -
並線輔助： - - - - 並線輔助： - -
主動剎車/主動安全系統： - - - - 主動剎車/主動安全系統： - -
整體主動轉向系統： - - - - 整體主動轉向系統： - -
夜視系統： - - - - 夜視系統： - -
中控液晶屏分屏顯示： - - - - 中控液晶屏分屏顯示： - -
自適應巡航： - - - - 自適應巡航： - -
全景攝像頭： - - - - 全景攝像頭： - -
② 雪佛蘭樂風好不好
品牌：雪佛蘭 型號：樂風1.4SE AT 車型：國產轎車 參考價格（萬元）：8.99 引擎參數 標准引擎：直列四缸,雙頂置凸輪軸(DOHC),16氣門,SFI順序多點燃油噴射,ECU控制模塊 變速箱型：四速自動變速箱 汽車排量(L)：1.399 最大功率(KW/rpm)：69/6000 最大扭矩(N.m/rpm)：128/3600 壓縮比：9.5:`1 百公里油耗(L)： 最高時速(Km/h)： 最小離地間隙（mm）： 最小轉彎半徑(M)： 貨艙容積 油箱容積(L)：45 行李箱容積(L)：400 額定座位：5 尺寸和重量 自重/最大總質量（KG）：1125 車身軸距(mm)：2480 前後輪距(mm):1450/1410 車身長度(mm)：4310 車身寬度(mm)：1690 車身高度(mm)：1507 轉向，懸掛，輪胎 驅動方式： 制動方式：前盤後鼓 轉向方式：齒輪齒條式液壓助力轉向器 懸掛方式：前麥克弗遜式獨立懸架,後扭力梁式半獨立懸架 輪胎型號：185/60R 14 標准配置 排放: 三元催化轉換器，閉環控制系統，符合歐洲３號排放標准 顏色： 海星藍、銀沙藍、魅惑紅、晶燦橙、玫瑰金、流光銀、珍珠白 安全裝置： 前排雙安全氣囊、ＡＢＳ防抱死制動系統、ＥＢＤ電子制動力分配系統、發動機防盜鎖止系統、五座標准安全帶（前排高度可調）、駕駛員膝部保護墊、全封閉承載式金屬車身、四門側面防撞鋼梁、安全碰撞吸能區、安全碰撞吸能轉向柱、後排車門兒童安全鎖、中置高位剎車燈； 車身外飾 飛翼同色散熱格柵、魅眼鉑晶前大燈、聚焦式高穿透前後霧燈、璀璨三維星光尾燈、可折疊外後視鏡、１４寸五輻鋼圈； 車廂內飾： 星空雙色儀表台、雀眼木紋裝飾條、鍍鉻內門把手、金屬鈦銀門內拉手、３６０度蝶翼空調出風口、金屬鈦銀排擋底座、雅緻絨布座椅、六向調節司機座椅、６／４分離可折疊後座椅； 舒適及便利裝置： 動力轉向、前排電動車窗、可調節方向盤、中央控制門鎖、椅背和椅側儲物網兜、駕駛員信息中心、中控台儲物盒、前排雙杯托、ＣＤ唱機／ＦＭ、ＡＭ收音機，帶外接音頻輸入埠、六喇叭音響系統、隱藏式前窗收音天線、油箱門遙控開啟裝置、行李廂遙控開啟裝置、１２伏特電源插座、環保無氟空調系統、進風過濾器； 品牌： 驪威 型號： 1.6G AT多能型 車型：國產轎車 引擎參數 標准引擎：HR16DE全鋁合金 DOHC發動機 變速箱型：4AT 汽車排量(L)：1.6L 最大功率(KW/rpm)：77/5200 最大扭矩(N.m/rpm)：150/4400 壓縮比：9.8:1 百公里油耗(L)：6.3 最高時速(Km/h)：170 最小離地間隙（mm）： 最小轉彎半徑(M)：5.25 貨艙容積 油箱容積(L)： 52 額定座位： 尺寸和重量 自重/最大總質量（KG）：1115 車身軸距(mm)：2600 前後輪距(mm): 1480/1485 車身長度(mm)：4178 車身寬度(mm)：1690 車身高度(mm)：1565 轉向，懸掛，輪胎 驅動方式： 制動方式：前碟後鼓式制動器 轉向方式：車速感應式電控可變助力轉向系統 懸掛方式：帶穩定桿麥弗遜式獨立前懸掛/帶穩定桿扭力梁式後懸掛（均採用脈沖控制減震器） 輪胎型號：175/70 R14輪胎（鋼輪輞） 標准配置 外觀： 高亮度鹵素前大燈、大型組合尾燈、綠色隔熱玻璃 便利舒適： 電動車窗（前＋後門）（駕駛席帶防夾功能）、電纜式油箱蓋開啟、間歇式多級可調前雨刮器、側窗除霜器、後擋風玻璃除霜器、手動調節車外後視鏡、手動清新空調（帶過濾器）、精縫針織座椅、可折疊式後排座椅、防眩目車內後視鏡、帶化妝鏡遮陽板、２喇叭單碟高保真劇院ＣＤ＋Audio音響系統、室內照明燈、方向盤高度可調、行李廂隔板； 周到安全： 前席雙輔助安全氣囊、前席三點式預張緊安全帶、後席安全帶、兒童安全門鎖、ABS防抱死剎車系統+EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統；
③ 雪佛蘭樂風RⅤ更換電腦板如何匹配
自己匹配的話，需要記得原電腦里的參數，或是直接去4S店去匹配。望採納
④ 雪佛蘭樂風1.6和POLO1.4的相比性能和配置差在了哪裡
這好像是電腦區吧????
要論經濟還是POLO1.4
1.4升發動機：先進活潑
這款1.4升大眾EA111型發動機相當先進，採用了4隻獨立的點火線圈和電子節氣門等眾多先進技術，近似等徑程的折中設計，缸徑和行程只相差0.9mm，兼顧功率和扭矩。
最大扭矩126Nm，並且在3800r/min的轉速下就能達到，但由於它的扭矩曲線相對比較陡，正常行駛時，發動機必須保持在3000rpm以上，換擋時，轉速保持在4000r/min左右，機器的動力才能充分發揮出來。另外，POLO1.4在怠速時的輸出功率極小，因此，駕駛手動變速器的波羅起步時必須先踩下油門，再松離合器，否則發動機會抖動得很厲害。
樂風1.6L在動力方面搭載了與凱越1.6L同樣的Twin-Tec發動機，最大功率78kW/6000rpm，峰值扭矩142Nm/4000rpm，配有5擋手動和4擋自動兩種變速箱.轉向系統,齒輪齒條式液壓助力轉向
⑤ 雪佛蘭樂風性能怎麼樣
朋友你好，這車 性能不算突出，但穩定，沒有明顯缺點，就車來說，這個價位里性價比算是前幾名了，我剛上市就買，現在快三年，沒有因為故障進過廠，質量還行，性能就是跑起來還夠力，穩定，作為實用型車很稱職，歐寶的引擎性能還是值得信賴的，如果不打算追加預算，對油耗也不會過於敏感，樂風還是比較合適的
⑥ 雪佛蘭樂風1.4電腦板報價多少錢
樂風1.4的SL型,在配置上是相比之前的老款SL型,在內裝上有所改進，增加了雀眼木紋裝飾條、鍍鉻內門把手、金屬鈦銀門內拉手，自動檔型還多了金屬鈦銀排擋底座。另外相比之前款增加前門電窗。但相比SE型少了：發動機防盜系統、電動天窗、中控鎖、CD機等。總而言之，新SL相比老款在車型配置上進行了合理化的升級，更加適應市場的需求。 廠商指導價：8.29萬 經銷商報價：已停產 07款 1.4 SL AT
⑦ 雪佛蘭樂風性能怎麼樣
你好，我同事就買的這車，樂風的原型車是通用大宇的kalos，但是相比kalos，樂風在外形、內飾和發動機上都有很大不同。和通用的其他產品一樣，樂風也融合了通用汽車在全球的資源，1.4 l發動機來自通用在澳大利亞的霍頓公司，該發動機也被用於歐寶車繫上。如果不看車標，你也許無法將眼前的這款樂風與它的兩廂款「兄弟」樂騁聯系在一起，因為，它沒有採用國內很多兩廂車加「尾巴」變三廂車的尋常做法，「小車大設計」的理念也由此可見——拒絕拼接。 樂風的長、寬、高分別為4 310 mm、1 690 mm和1 507 mm，這一尺寸和三廂飛度非常接近，從視覺上樂風首先給人的感覺是一款小的家庭用車。小歸小，然而樂風的車身各部分比例和諧，沒有給人一種 「在樂騁的後面加了一個尾巴」的感覺，也比很多小車所採用的大傾角式前擋風玻璃順眼。體現樂風車身和諧的地方還有，a柱與發動機罩的連接點以及c柱與行李廂的連接點被同時抬高，這樣的設計使車內空間變得寬大，也使樂風看上去更加敦實。回想夏利2000高高翹起的尾巴，可以發現現在的時尚小車在細節設計上更加重視人的審美觀了。當然，抬高並且寬大的a柱和c柱在轉彎和倒車時也阻擋了人們的部分視線，這也是目前很多車型在設計上的不足，只能讓駕駛者在開車的過程中慢慢適應。樂風的1.4 l 16氣門發動機的最大功率是69 kw，最大扭矩是128 n·m，這個數值在1.4 l車型中佔有較大優勢，甚至比一些1.6 l車型還要大。該發動機採用可變進氣歧管系統來增大發動機在低轉速時的扭矩，實際表現比想像中的更加突出。廢氣再循環系統在保證動力性的同時，有效地降低了氮氧化物的排放，也使樂風很輕松地達到了歐iii排放標准。發動機起動後，怠速運轉的聲音很小，樂風的密封性好，隔音效果處理得不錯。起步後，樂風在低轉速時的扭矩輸出較大，加大油門時會明顯感到向前竄；從1擋到3擋樂風加速凌厲，發動機對於油門的響應較好；從3擋到4擋，3 500 r/min以上時動力表現有些遲緩，掛上5擋以後，發動機在高轉速時提速較慢。當車速接近100 km/h 時，車內雜訊明顯提高，但是仍然在可以接受的范圍內，不會對車內乘員間的交流產生影響。 它配備了twin－tec1．4升dohc16閥門發動機，峰值輸出可達到69kw和128nm，匹配以delphi新一代ecu控制模塊及sfi順序多點燃油噴射系統，動力表現在同級車當中較好。
⑧ 雪佛蘭樂風1.4標准型
1.樂風這款車性價比算是高的了. 比較實用.而且很適合改車
2.裸車價格在78000左右,半年前的價成都的(送防暴膜和中控鎖1.4舒適型)
3.抄了一位匿名仁兄的..說的比較實際
1.外形
屁股太翹，後面看不是很雅，加上車身高，從後面看，重心偏高，顯得車比較窄，後面唯一比較好的就是隱蔽式排氣管，這個在其他車的廣告上還大肆宣揚，雪佛蘭卻隻字未提。
前面比較討好，渾圓豐滿，側面也不錯，線條很流暢。
2.發動機
調教得比較溫和，急加速不是很理想，要想提速快，需要使用3000轉以上換擋，理論上4000轉換擋會達到最快提速效率（注意是效率不是最快提速，要最快啊，6000轉以上換擋也許可以），因為它的最大扭力是在3600轉速出現，4000轉換擋以後正好可以落在最大扭力區。另外如果發現怠速不穩，請及時更換加油站，樂風的發動機屬於比較挑嘴的，油品稍差，馬上就會嘀嘀咕咕了。
3.隔音
原車的隔音還是很不錯，能和其他十多w的車比一比，前引擎蓋里帶隔音棉，發動機怠速在路口等燈的時候基本聽不到。其實不少車的國外原型車都帶隔音棉的，但是國產化以後，都被取消了。
4.油門
油門很輕，輕點就有，但是深踩也不一定就能很快提速，建議養成溫柔踩油門的習慣，既然也不能急加速，不如省點油吧。
5.離合器
接合點行程短，接合點車身抖動不明顯，對於新手不用手剎坡上起步可能比較困難，另外2檔的結合點的某個位置如果半離合加油，車身容易發抖
6.檔位變速箱
和大眾公司的變速箱是明顯不同，高速下如果不使用「轟空油提轉速」的方式，幾乎不可能掛入低速檔。有些朋友感覺五檔不好掛，個人從未遇到過，大概和手型關系很大吧，我都是完全反手掛五檔的。由於一、二檔齒比很大如果不會轟空油降檔，必須降速才能進入，大概是15～10（自行車的速度）才能進2，5 左右（也就是人步行的速度）才能進1。
7.剎車
百公路速度40米的制動距離，算同級車里最強的剎車了，再考慮到車的重量和並非前後碟剎，可見樂風剎車的用料和調教相當難得。需要說明的一點，很多人不習慣樂風的剎車，我個人一開始也不適用，因為以前開的是捷達，捷達的剎車特點是一點就有，如果太用力，很可能造成猛點頭，而樂風的剎車完全相反，輕點輕剎，重點重剎，就算是新手開也不容易產生點頭現象。但是接觸時間不長的話，加上以前開過大眾的車，會感覺樂風剎車非常軟，對它的制動沒有信心，沒關系，找個地方試上兩次急剎車，就知道樂風的剎車其實是相當讓人放心的。我個人已經遭遇過幾次急剎車，現在對它的制動很有信心了。
8.方向盤
方向盤上下可調整，這個很重要，特別是自家的車，舒適是很重要的，預設得再好，也不一定適合每個人。轉向很輕巧，非常好開，速度提高以後方向又會慢慢變沉，提高了高速的穩定性。唯一的一大問題就是喇叭按鈕太小，很是不方便，特別有時候轉向的時候想按喇叭，真是麻煩！
9.視線
駕駛座視線感覺比較開闊，不過看不到車頭，A柱比較厚實，開始的時候要注意，特別左轉的時候，特別要扭動一下腦袋看看到底有沒有行人或自行車。左右後視鏡盲區不小，如果不準備換鏡子，超車並線的時候或者拐彎的時候一定要扭頭看，扭頭不是新手的特徵，是老手的習慣，安全的保證！
10.座位
駕駛位中規中矩，沒有什麼突出特點，靠背清晰度的調整是旋鈕式，每一級的位置差別稍微大了一些。副駕駛座位感覺稍微高了一些，轉彎的時候，副駕的人感覺特別信心不足。前排頭部空間很好，但是後座就稍微欠缺一些，另外，後座的頭部靠枕位置比較高，1.8以下的人坐在後面，頭部靠不到位，坐久了會有些不舒適，需要為後座配備頭部靠墊。
11.懸掛
懸掛比較軟，雖然增加了舒適性，但是犧牲了通過性，側傾感比較重，車速快的時候，如果急轉容易嚇到自己和乘客。改進方式有兩種，加平衡桿或者改彈簧，前者會改變整車結構的剛性後者會降低乘坐的舒適性，對於這種非獨立懸掛的車，沒有十全十美的解決方法。
12.音響
以原車音響而論，已屬不錯，我的se是六喇叭的，比較同級車原配音響應該是無對手。如果要進行一般改裝，建議換喇叭足矣，問題主要是低音稍大會發翁，主要是車門還是嫌單薄。機頭的品質還是算不錯，要求不太高的話建議還是保留。
13.空調
製冷還是非常快，但是此空調用在1.4L的車上，稍為過了一點，打開空調以後，動力下降明顯，如果沒有做過其他調整，開空調以後，二，三檔次明顯變軟許多，重踩油門噪音變大，但是提速相當無力。（我換過機油，並加入了機油添加劑以後有比較明顯的改變，不過如果自己不是很明白的話，不推薦照做）
14.空間
寬度一般，特別對於新手，由於看不到引擎蓋，座位容易調得比較靠前，右邊膝蓋會感覺比較擠，就算開習慣以後，座位後調，感覺右腳的空間還是小，活動范圍不大，長時間踩油門，右腿靠中控台比較近，容易疲勞。下次換車還是要換個寬點的，呵呵
15.油耗
兩極分化嚴重，低速很廢油，高速很省油，不同路況百公路油耗可能差別到3L（不包括堵車）
16.輪胎
瑪吉斯輪胎比較硬，屬於比較耐磨的胎，但是舒適性不佳，路噪比較大
17.車燈
進口的飛利浦車燈，近光亮度尚可，遠光稍弱，如果要改4S推薦的燈，建議不要裝炫藍系列，應裝加亮的那個。炫藍的亮度並未增加，由於藍色光的穿透力弱於黃色光，實際照射效果會比原來的燈光更差（改變的僅僅是色溫升高，看起來比較好看）。
18.雨刮
據說原車雨刮上有蠟，如果沒有處理過，直接使用，效果會很糟糕。我之前不知道，上來就用了，真的不敢恭維，開了兩個月，已到雨季，為了安全，趕緊換了。
19其他
除了白色，其他都是金屬漆。
耐臟度的顏色排列 銀色→銀沙藍→玫瑰金→白色→金燦橙→魅惑紅→海星藍
氣味，新車氣味多的不我好說，說說我比較過的，明顯少於206和瑞虎，經常開窗的話，一星期以後基本味道散盡
火花塞，NGK的產品，俺親眼所見，如果想改車，可以考慮用個兩年以後再改。（這個普通NGK雖然不同於百元一隻的NGK白金火花塞，價格並不貴，不過通常是用在雅閣那個檔次的車上的，不信各位可以自己去拆拆其他車的看看）
玻璃，後窗沒有樂騁的自爆危險，原車玻璃是淡綠色（大多數是不是沒看出來啊），有阻擋紫外線效果，無隔熱效果。
玻璃水，注入桶上無刻度要求，隨便加，加差不多滿就可以了（離口10cm左右）
機油，原車機油並不是什麼好機油，1000km以後，可能會感覺到明顯發動機聲音變大，提速時發動機嘶吼難聽。沒關系，忍一忍，等磨合差不多，首保以後，拉上兩個小時的高速會有所改善，如果經濟寬裕，直接用比較好的機油，效果更好。
水溫，冷啟動溫度上升非常慢，溫度沒上來的時候，提速會比平時慢，此時候不要猛踩油門，會增加無謂的油耗。
此車基本沒什麼小毛病，使用近9個月來，還沒出過問題。
⑨ 樂風和雅紳特
一定要在這兩車選，那還是樂風，油耗比雅紳特要高點。但雅紳特相對來講小毛病多一點，麻煩，還有樂風的發動機就是以前的賽歐上的，評價還不錯。
其實kyunchao推薦的三菱菱悅還可以，省油，舒適，但動力方面我不同意，很一般，還有菱悅有部分材料該用鐵質的卻用塑料件代替的，價格當然低了，
樂風可以選擇，1.4 SL MT的。配置挺好，空間方面你會很滿意，ABS,EBD!!!
⑩ 樂風汽車電腦ECU詳解
樂風美國通用的車子.發動機應該是用歐寶的.
樂風的發動機和變速箱 樂風的發動機一般是這樣介紹的： Twin-Tec/直列四缸/雙頂置凸輪軸(DOHC)/16氣門/SFI順序多點燃油噴射/ECU控制模塊。 為什麼要這么不厭其煩的列舉這些技術術語？因為這里的每一項技術屬於比較先進的技術，正好像豐田總是誇耀它的vvti一樣。 下面分別解釋一下。 「Twin-Tec」是指澳大利亞霍頓公司研製的發動機。美國通用公司旗下的很多車都搭載這款發動機，比如別克車就是用這個發動機，別克的發動機與樂風一模一樣，不信你自己去查。通用之所以能夠在全球排名第一，這款發動機功不可沒。 「雙頂置凸輪軸dohc」：60年代以前引擎的技術主要OHV，60年代後新一代的OHC引擎大行其道，OHC是英文OVER HEAD CAM的縮寫，中文意義是頂置凸輪軸。現代的汽車基本上都已經是OHC的設計。ohc又可分為DOHC和SOHC。SOHC就是在氣門上面只有一支凸輪軸驅動進排氣門，DOHC就是在氣門上面有兩支凸輪軸，一支驅動進氣門，另一支驅動排氣門。由於是分別用一支凸輪軸驅動進氣門和排氣門，所以，DOHC會比SOHC在物理作用方面「省功」，因此理論上同一個系列的發動機，DOHC比SOHC馬力大。到了多氣門科技成熟的時候，DOHC比SOHC就更加盛行了。因為同樣在16氣門的發動機中，DOHC的每一個凸輪軸只要驅動8個氣門，而SOHC的凸輪軸卻要驅動16個氣門，因此，DOHC省功的能力就更被凸現，同樣的多氣門發動機DOHC比SOHC馬力就更大了。而目前不少車，還是配備sohc技術發動機。 「16氣門」：4缸發動機從8氣門進化到16氣門，由於進氣和排氣的呼吸面積提升了15%以上，所以動力性會有飛躍的進步。但是同排量的很多車，包括大名鼎鼎的標致206，它的1.4排量的車還是用8氣門發動機。三菱藍瑟，號稱中級車，搭載的是哈爾濱東安發動機公司的4G18發動機，這是單凸輪8氣門發動機，這個發動機大量配備在各種不同的國產車身上，比如奇瑞哈飛等等。愛麗舍1.4也是8氣門發動機。還有很多，不勝枚舉。 「SFI順序多點燃油噴射」：這項技術通常用在V6發動機上。中高級車的一個基本標准就是要搭載V6發動機。不少德國車自吹高級，但都沒有用上6缸發動機，倒是日產天籟是用的6缸發動機。有時候一面之詞真的不能相信。 上面這些技術，都是雪佛萊習慣採用的技術，不是韓國大宇習慣用的技術。當然，採用這些通用公司技術之後也就帶來了通用的弊病，比如發動機積碳。所以大家必須注意加好一點的汽油才行。 還有一項技術，ECU。中央控制器（ECU)是汽車定速巡航系統的一部分。ECU是汽車信息處理模塊的中央處理器，可以使發動機、變速箱的控制能夠得到更加及時的響應和准確，從而使車的各方面的性能得到提高包括動力性、經濟性、加速性、平順性、排放和制動性，並且可以記憶駕駛者的習慣。比如說，樂風自動版有個比較特別的hold檔，這就要用到自動巡航技術。 有的人說雪佛萊不好，他可能有他的理由，但是如果只從發動機技術看，雪佛蘭樂風是很不錯的車。 至於樂風的便宜，我想主要因為兩點： 第一，這是通用公司的一項秘密戰略，他們決心打贏這場價格戰，試圖再現別克凱悅的輝煌。 第二，削減某些可有可無的配置，實現低成本，比如某些版本的車沒有cd，沒有電動窗，沒有別的車上的很多東西。但是就基本性能來說，它一點也不差。