㈠ 汽車無法啟動是否要換電腦板
首先要確定是不是電腦板壞了，那要先看是否是車上的電路或油箱的抽油電機故障，還有就是油路。只有在以上這些地方沒問題了菜可以考慮換電腦板。重要的是要是修理工確定是電腦板壞了的話，你就叫他換，但是換上後還是不能啟動那你就不能出電腦板的錢了。（你要在現場看著他換。希望對你會有所幫助。
㈡ 汽車電腦怎麼修復
嚴禁在發動機運轉時將電瓶線斷開，防止發電機失去負載造成電壓過高損壞電腦。 當發動機故障燈亮時，在故障沒修理之前不要斷開電瓶線防止電腦中存儲的故障碼被清除。給修理帶來困難。 禁止用多塊電瓶串聯或啟動電源啟動車輛。 嚴禁做高壓線跳火實驗，以免自感電勢損壞電腦。 車輛需要燒電焊時，應先斷開電瓶線。拆下電腦。 因大多數汽車引擎電腦都有永久電源，禁止在斷開電瓶之前拆裝電腦，以免產生自感電勢造成電腦損壞。 嚴禁在發動機運轉時插拔電腦相關帶有電感性質的元件。 在檢測電腦相關的元件時盡量用數字萬用表，如使用指針式萬用表測試電腦相關器件時要用內阻20KΩ以上的高阻萬用表測試。 在沒有絕對把握的情況下不要用試燈去測試任何和電腦相關的裝置。 安裝蓄電池時極性千萬不要接錯。 在清洗車輛時嚴禁用水沖洗電腦和相關的部件。 燃油噴射系統的電動燃油泵受空氣流量計或電腦控制的。在點火開關接通後，只有在發動機處於運轉或起動時油泵電路才能接通。嚴禁改裝燃油泵電路，以防燃油用盡發動機熄火，燃油泵繼續運轉產生火花發生火災。 汽車如果噴漆需要進入烤漆房時，必須拆下全部電腦，以免高溫損壞。 檢修安全氣囊車輛時，必須先斷開電源數分鍾後，才能進行檢修。嚴禁用萬用表測量與氣囊相關的元件和引暴管裝置。防止氣囊意外張開
㈢ 汽車電腦控制系統應該如何維修
嚴禁在發動機運轉時將電瓶線斷開，防止發電機失去負載造成電壓過高損壞電腦。 當發動機故障燈亮時，在故障沒修理之前不要斷開電瓶線防止電腦中存儲的故障碼被清除。給修理帶來困難。 禁止用多塊電瓶串聯或啟動電源啟動車輛。 嚴禁做高壓線跳火實驗，以免自感電勢損壞電腦。 車輛需要燒電焊時，應先斷開電瓶線。拆下電腦。 因大多數汽車引擎電腦都有永久電源，禁止在斷開電瓶之前拆裝電腦，以免產生自感電勢造成電腦損壞。 嚴禁在發動機運轉時插拔電腦相關帶有電感性質的元件。 在檢測電腦相關的元件時盡量用數字萬用表，如使用指針式萬用表測試電腦相關器件時要用內阻20KΩ以上的高阻萬用表測試。 在沒有絕對把握的情況下不要用試燈去測試任何和電腦相關的裝置。 安裝蓄電池時極性千萬不要接錯。 在清洗車輛時嚴禁用水沖洗電腦和相關的部件。 燃油噴射系統的電動燃油泵受空氣流量計或電腦控制的。在點火開關接通後，只有在發動機處於運轉或起動時油泵電路才能接通。嚴禁改裝燃油泵電路，以防燃油用盡發動機熄火，燃油泵繼續運轉產生火花發生火災。 汽車如果噴漆需要進入烤漆房時，必須拆下全部電腦，以免高溫損壞。 檢修安全氣囊車輛時，必須先斷開電源數分鍾後，才能進行檢修。嚴禁用萬用表測量與氣囊相關的元件和引暴管裝置。防止氣囊意外張開。
㈣ pc電源額定功率比負載低會怎樣 如果負載比額定功率高一點點可以嗎
低了電腦不啟動啊，甚者會損壞主機硬體的。
高一點可能一時半會不會有問題，但是時間長了就不行了，不建議這樣使用，換個好點的電源吧。
㈤ 汽車電腦壞了怎麼辦車還能開嗎
是什麼元器件壞了？如果晶元、晶振啥的壞了，就別修了，不穩定，容易留隱患。如果電容壞了（有電容的話），找同型號的換上。
汽車電腦板壞了最好別修，直接原廠換新，修過的總會有隱患的。看具體是哪個部件壞了，一般情況下還是可以開的，望採納，謝謝。
㈥ 電動汽車在沒有道路負載的狀態下運行可以嗎
當然是可以的，只要開機了就可以運行。
㈦ 汽車主機直接接功放負載大發熱開不了機是燒了什麼了。
自激：因自激而燒毀功放管的現象較常見。
只要溫度不超過臨界點就是正常的，比如功放臨界點溫度為60°，使用時功放溫度高於60°，達到65°時，功放便會自動關機，以防止機子過熱燒壞元器件。
因自激而燒毀功放管的現象較常見。自激中，高頻自激又占較高比例。線路布局不合理、接地點設計不當、功放前後級的頻響過寬等均是引發自激的因素。
㈧ 汽車電腦電源部分一般有哪些故障
故障一：保險絲熔斷
出現此類故障時，先打開電源外殼，檢查電源上的保險絲是否熔斷，據此可以初步確定逆變電路是否發生了故障。若是，則不外如下三種情況造成：輸入迴路中某個橋式整流二極體被擊穿；高壓濾波電解電容被擊穿；逆變功率開關管損壞。其主要原因是因為直流濾波及變換振盪電路長時間工作在高壓(＋300V)、大電流狀態，特別是由於交流電壓變化較大、輸出負載較重時，易出現保險絲熔斷的故障。直流濾波電路由四隻整流二極體、兩只100KΩ左右限流電阻和兩只330μF左右的電解電容組成；變換振盪電路則主要由裝在同一散熱片上的兩只型號相同的大功率開關管組成。
交流保險絲熔斷後，關機拔掉電源插頭，首先仔細觀察電路板上各高壓元件的外表是否有被擊穿燒糊或電解液溢出的痕跡，若無異常，用萬用表測量輸入端的值，若小於200KΩ，說明後端有局部短路現象，再分別測量兩個大功率開關管e、c極間的阻值，若小於100KΩ，則說明開關管已損壞，測量四隻整流二級管正、反向電阻和兩個限流電阻的阻值，用萬用表測量其充放電情況以判定是否正常。另外在更換開關管時，如果無法找到同型號產品而選擇代用品時，應注意集電極-發射極反向擊穿電壓Vceo、集電極最大允許耗散功率Pcm、集電極-基極反向擊穿電壓Vcbo的參數應大於或等於原晶體管的參數。再一個要注意的是：切不可在查出某元件損壞時，更換後便直接開機，這樣很可能由於其它高壓元件仍有故障又將更換的元件損壞。一定要對上述電路的所有高壓元件進行全面檢查測量後，才能徹底排除保險絲熔斷故障。
故障二：無直流電壓輸出或電壓輸出不穩定
故障分析與排除：若保險絲完好，在有負載情況下，各級直流電壓無輸出，其可能原因有：電源中出現開路、短路現象，過壓、過流保護電路出現故障，振盪電路沒有工作，電源負載過重，高頻整流濾電路中整流二極體被擊穿，濾波電容漏電等。處理方法為：用萬用表測量系統板＋5V電源的對地電阻，若大於0.8Ω，則說明系統板無短路現象；將微機配置改為最小化，即機器中只留主板、電源、蜂鳴器，測量各輸出端的直流電壓，若仍無輸出，說明故障出在微機電源的控制電路中。控制電路主要由集成開關電源控制器(TL-496、GS3424等)和過壓保護電路組成，控制電路工作是否正常直接關繫到直流電壓有無輸出。過壓保護電路主要由小功率三極體或可控硅及相關元件組成，可用萬用表測量該三極體是否被擊穿(若是可控硅則需焊下測量)、相關電阻及電容是否損壞。最後用萬用表靜態測量高頻濾波電路中整流二極體及低壓濾波電容是否損壞。 故障三：電源有輸出，但開機無顯示
故障分析與排除：出現此故障的可能原因是「POWER GOOD」輸入的Reset信號延遲時間不夠，或「POWER GOOD」無輸出。
開機後，用電壓表測量「POWERGOOD」的輸出端(接主機電源插頭的1腳)，如果無＋5V輸出，再檢查延時元器件，若有＋5V輸出，則更換延時電路的延時電容即可。
故障四：電源負載能力差
故障分析與排除：電源在只向主板、軟碟機供電時能正常工作，當接上硬碟、光碟機後，屏幕變白而不能正常工作。其可能原因有：晶體管工作點未選擇好，高壓濾波電容漏電或損壞，穩壓二極體發熱漏電，整流二級管損壞等。
調換振盪迴路中各晶體管，使其增益提高，或調大晶體管的工作點。用萬用表檢測出有問題的部件後，更換可控硅、穩壓二極體、高壓濾波電容或整流二極體即可。
故障五：無直流輸出
可能出現故障的部位有：保險管燒斷，變換器不工作，控制電路故障。打開電源盒，發現保險管去掉。根據用戶反映保險管屢換屢燒。焊下整流二極體和變換器功率開關管，用萬用表檢測都正常，用高阻檔檢測交流輸入端無短路現象。檢測整流濾波電容正常。根據保險管燒斷的現象判斷，故障部位應在變換器初級繞組前，但沒有發現短路的地方。只好恢復原態，換保險管加電實驗。接通交流電源，保險燒斷，立即斷開交流電源檢查，保險管燒得漆黑。可見交流輸入電路有嚴重的短路現象，斷開整流橋的交流輸入。在整流橋交流輸入兩端加接保險管，直接接到交流電源上。接通電源，穩壓電源風機旋轉正常，測試各直流輸出電壓正常。可見故障部位在交流濾波電路中，而用萬用表檢測已無能為力。這時想到替代法，從另一台電源上拆下兩個交流濾波電容替代，(因焊接簡單，所以先換電容)加電測試，直流穩壓電源工作正常。可見故障部位在這兩個電容中，用高壓絕緣儀測試，其中一隻電容高壓擊穿。 故障六：開機後計算機自檢，引導正常，在屏幕提示「INSERT SYSTEM DISK IN DRIVE A AND PRESS ANY KEY」時插入DOS盤，軟碟機不讀盤。
從故障現象分析，故障部位在軟盤驅動器、軟盤適配器或系統中。經過替代法，證明這台機器上的軟盤適配器、軟盤驅動器是好的。最後把主板拆下來驗證是好的，恢復原態後加電試驗，故障不能消除。因此懷疑到電源部分。
在機箱里拔下5寸軟碟機電源插頭。開機，用萬用表檢測直流輸出，＋5V，＋12V都正常。斷電插好軟碟機電源插頭，再開機故障不變。後在全負載下測直流輸出＋5V為＋4.1V，＋2V為＋10.4V。由於電源輸出電壓降低影響軟碟機馬達的正常運行，造成不能正常讀盤。原因找到後，拆下電源進行維修，當負載較輕時，電源輸出正常；當負載加重，電源輸出降低。說明穩壓電源負載能力降低。打開電源盒蓋，用示波器檢測TL494組件8，11端和信號放大管的波形幅度不受負載影響。檢測到變換器＋5V繞組波形時，負載對其有影響，但變化幅度很小，因此懷疑＋5V整流二極體正向壓降變大，造成輸出能力降低。更換＋5V整流管後，再次加電測試，故障不能排除，這時維修陷入了困境。後來冷靜分析，影響直流輸出的因素還有功率開關管。更換功率開關管後開機試驗，在負載發生變化時，直流輸出正常，故障排除。換下的功率管用JL-1進行測試，放大倍數很小。後從用戶處了解到這台機已連續工作4年多了。這是功率管老化造成了這次故障。從這起事例中得出，微機發生故障時應首先檢查直流電源的輸出電壓，這對維修人員縮小故障范圍，快速排除故障極為有益。
故障七：PC機電源一台，加滿負載後＋5V輸出＋3.5V，＋12V輸出＋9V多一點。調整＋5V采樣電位器，電壓不能提升。
根據故障現象分析，電源通電後有直流輸出，說明電源基本上是能正常工作的。調整＋5V采樣電位器，電壓不能提升，說明故障發生在控制電路中。在電源通電後有＋3.5V的輸出分析，可能是控制信號單邊工作造成的。
根據故障分析，在電源通電之後用萬用表檢測TL494的各腳電平，由於直流輸出不正常，所以1端電平比正常值偏低。8，11兩端電平用直流電壓檔測在2.0V左右屬於正常。用示波器觀察8，11兩端和信號放大管的輸出幅度在12V左右都正常，排除了單邊工作的懷疑。在故障部位不能確定的情況下，用新的TL494電路替換後＋5V電壓能提高到＋4V多一點，仍不能達到正常輸出。最後決定換功率開關管，換後直流輸出達到正常值，故障排除。從維修情況分析，這起故障也是由於開關管老化所造成的。
故障八：PC機一台，接通電源開關，電源指示燈不亮，微機不能啟動。連續按電源開關多次，有時偶然可啟動一次，啟動後微機運行正常。關機後再啟動，又出現不能啟動的現象。
㈨ 汽車發動機沒有機油可以起動嗎為什麼
汽車發動機沒有機油可以啟動，但是啟動以後很短時間內發動機就會因為溫度過高燒瓦、拉缸而抱死，甚至報廢。
機油被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
㈩ 為什麼內燃機只能在無負荷情況下啟動
無負荷啟動本來就要給啟動機提供大電流了，如果再帶負荷啟動的話就要給啟動機提供更大的電流，對蓄電池的要求太高了。
再者，像運用在汽車上的內燃機，基本不可能實現帶負荷啟動。